Schorfheide-Chorin Biosphere Reserve - atrakcje i zabytki, które warto zobaczyć

Jezioro w Niemczech. Werbellinsee – jezioro w północno-wschodnich Niemczech, w Brandenburgii, w powiecie Barnim, położone pośród lasów, na terenie rezerwatu biosfery Schorfheide-Chorin.

Powierzchnia jeziora wynosi 8,0 km², głębokość maksymalna 51 m. Lustro wody znajduje się na wysokości 43 m n.p.m. Kanał Werbellinkanal łączy jezioro z kanałami Odra-Hawela i Finowkanal.

Na zachodnim brzegu jeziora mieściła się rezydencja władz NRD z 1847 Zameczek Myśliwski Hubertusstock (Jagdschloss Gästehaus der Deutschen Demokratischen Republik, Jagdschloß Hubertusstock).

Na wschodnim brzegu jeziora w czasach NRD, w latach 1952–1989 działał obóz pionierski Pionierrepublik Wilhelm Pieck, który na przestrzeni lat odwiedziło ok. 400 000 dzieci.^[1]

Kanał Odra-Hawela – kanał w Niemczech, w Brandenburgii, o długości 82,8 km, oddany do użytku 17 czerwca 1914 roku. Zastąpił Kanał Finow z XVII wieku. Całkowita długość drogi wodnej Hawela – Odra wynosi 101,6 km. Łączy Odrę koło Cedyni z Hawelą koło Oranienburga. Stanowi ważne połączenie dróg wodnych Niemiec i Polski i zachodnią Europą oraz Berlina ze Szczecinem.

Kanał swój początek ma na śluzie Spandau w Berlinie (kilometr 0) i przebiega przez berlińskie jeziora. Na jego 10 kilometrze znajduje się początek Kanału Haweli wybudowanego w 1952 w celu ominięcia Berlina Zachodniego. Dalej droga wodna jest kanałem lateralnym środkowej Haweli. Za śluzą Lehnitz osiąga największą wysokość nad poziomem morza. Dalszy odcinek kanału biegnie prosto na wschód, łączy się krótkim zachowanym odcinkiem kanału Malzer z Hawelą. W miejscowości Zerpenschleuse krzyżuje się z kanałem Finow.

Za miastem Eberswalde kanał przebiega na wysokim nasypie-akwedukcie Ragöser Damm, lustro wody znajduje się tu ponad 28 m powyżej doliny, przez którą akwedukt usypano. W chwili otwarcia kanału był to najwyższy akwedukt nasypowy na świecie.

Na 78,0 kilometrze znajduje się wybudowana w 1934 podnośnia – śluza windowa Niederfinow o wymiarach wanny 85 metrów na 12 metrów i wysokości podnoszenia 36 metrów. Pierwotnie znajdowały się tu cztery śluzy o podnoszeniu 9 m każda, tzw. schody śluzowe, zbudowane wraz z kanałem jako rozwiązanie tymczasowe, z góry przewidziane do zastąpienia podnośnią (do 1972 r. utrzymywane były w stanie gotowości do użycia na wypadek awarii podnośni). W 1992 r. zapadła decyzja o budowie większej i nowocześniejszej podnośni Niederfinow Nord, ale termin jej oddania w 2016 r. nie został dotrzymany i do roku 2019 nie weszła ona do eksploatacji.

Za podnośnią kanał biegnie starorzeczem Odry zwanym Wriezener Alte Oder (Stara Odra Wrzesińska) i kończy się wpływając do Odry na 667,0 km (kilometr 93) śluzami Hohensaaten, 3 kilometry na północ od Osinowa Dolnego. Śluza Hohensaaten Ost łączy kanał z Odrą, śluza Hohensaaten West z kanałem Hohensaaten – Friedrichsthal, który stanowi dalszy ciąg drogi wodnej Berlin – Szczecin (obie drogi mają wspólny kilometraż, kończący się ujściem kanału do Odry Zachodniej). Kanał Odra – Hawela posiada trzy śluzy i podnośnię o łącznej różnicy poziomów 45,7 / 46,7 metrów.

Kanał pierwotnie miał nosić nazwę Grossschifffahrtweg Berlin-Stettin (Droga Wodne Berlin – Szczecin), ale podczas otwarcia na cześć obecnego na uroczystości cesarze Wilhelma II nadano jej nazwę Hohenzollernkanal. Nazwa "Kanał Odra – Hawela" została wprowadzona w czasach NRD, w Berlinie Zachodnim używano nadal starej nazwy. Po zjednoczeniu Niemiec ostatecznie wybrano nazwę obecną.

Nad kanałem leżą, poza Berlinem, miasta Oranienburg, Eberswalde i Oderberg.^[7]

Obiekt historyczny w Niederfinowie, Niemcy. Podnośnia statków Niederfinow – podnośnia – śluza windowa na Kanale Odra-Hawela w pobliżu miejscowości Niederfinow. Zbudowana została w latach 1927–1934 kosztem 27,5 miliona ówczesnych marek niemieckich. Różnica poziomów pomiędzy górnym a dolnym odcinkiem kanału wynosi 36 metrów. Różnicę tę statki pokonują w wypełnionej wodą olbrzymiej wannie, która jest podnoszona lub opuszczana za pomocą czterech mechanizmów zębatkowych. Zastosowano również przeciwwagi połączone z wanną systemem lin.

Podnośnia w Niederfinow jest najstarszą z czterech będących w czynnej eksploatacji podnośni w Niemczech. Podnośnia jest udostępniona do zwiedzania, a w pobliżu znajduje się niezbędna infrastruktura turystyczna.

Ze względu na wiek podnośni (21 marca 2014 obchodziła swoje 80 urodziny) oraz niedostateczne paramerty techniczne (przez co podnośnia stanowi „wąskie gardło” na Kanale Odra-Hawela), podjęto w 1992 decyzję o wybudowaniu obok istniejącej nowej podnośni (niem.Schiffshebewerk Niederfinow Nord). Prace ziemne nad nową śluzą rozpoczęto jesienią 1996. Przewidywany koszt urządzenia to 285 mln euro. Oddanie do użytku nowej podnośni miało nastąpić pierwotnie w roku 2016, nastąpiło jednak dość znaczne opóźnienie i nie oddano jej do użytku również w roku 2017. Jednak starsza podnośnia ma pozostać równolegle w użyciu do roku 2025.^[8]