Gela - atrakcje i zabytki, które warto zobaczyć

Schronisko portowe w Geli jest sztucznym portem górującym nad miastem Gela w zatoce o tej samej nazwie. Jego obecna struktura pochodzi z XX wieku.

Port schronienia w Geli został zbudowany w latach pięćdziesiątych XX wieku. Zbudowano go z nabrzeża północnego i zachodniego, aby chronić go przed prądami i wiatrami, które wieją z kierunku północno-zachodnio-północno-wschodniego przez około 200 dni w roku.

W rzeczywistości został on stworzony, aby zapewnić realną alternatywę dla ówczesnego, nieodpowiedniego lądowiska, położonego około 750 m na zachód od wioski rybackiej Gela, gdzie cumowały i odpływały statki handlowe przewożące zboże, bawełnę, gąbki, miotły palmowe, wino, oliwę i inne towary, które płynęły szlakiem śródziemnomorskim z południowo-zachodnich krańców Sycylii. Do dziś działa tam stocznia, w której szereg stoczniowców buduje drewniane łodzie. Z biegiem czasu powstają z nich sprawne i wartościowe jednostki o rzadko spotykanych umiejętnościach: wydajne i niezawodne, wytrzymałe i lekkie, zdolne do niezawodnego i bezpiecznego pokonywania mórz. Upadek portu schronienia rozpoczął się w połowie lat sześćdziesiątych, kiedy stał się on jedynie wsparciem dla portu Isola i przyległego falochronu (zbudowanego przez Region Sycylii i przekazanego w koncesji firmie ENI spa).

Około połowy lat 80. wybudowano ramię wschodnie, co spowodowało i nadal powoduje wpływ na dno morskie wewnątrz i na zewnątrz portu, zmniejszając jego głębokość z 4-5 metrów do 2-3 metrów, przy czym ujemne wartości szczytowe wynoszą 1,5-1,30 metra. Ze względu na bardzo płytkie dno morskie (poniżej 2 metrów), wlot portu ma obowiązkowe przejścia, które czasami zagrażają bezpieczeństwu łodzi i ruchu, nawet małych statków, które tam cumują. Dno morskie często ulega zamuleniu, a sytuację pogarsza ramię wschodnie, które ze względu na swoje obecne ukształtowanie nie pozwala prądom niosącym piaski cypla wpływać na teren portu. Niemniej jednak, pragnienie i wytrwałość niektórych miłośników morza Gelese doprowadziły do rozwoju minimalnej działalności rekreacyjnej na tym akwenie poprzez instalację ruchomych pomostów, dyskretnie wyposażonych w miejsce na małe łodzie. Dzięki inwestycjom publicznym i zaangażowaniu prywatnych obywateli przeprowadzono minimalną modernizację, wyposażając nabrzeże w słupy zasilające w wodę i energię elektryczną. Znajduje się tam również stacja paliw. Z drugiej strony, brakuje w nim urządzeń sanitarnych i innych rzeczy potrzebnych żeglarzom. Od lat czekamy na budowę nowego schroniska portowego przewidzianego w regionalnym planie dla portów sycylijskich, które powinno zostać wybudowane ze środków publicznych i prywatnych (ENI SPA), za łączną kwotę inwestycji około 60 mln euro, co powinno obejmować rozbudowę i modernizację konstrukcji w celu poprawy usług i wyposażenia portu. Niestety, z powodu braku kompetencji i ogólnego braku woli, mieszkańcy nie tylko miasta Gela, ale także sąsiednich miejscowości, czekają na obiekt rekreacyjny godny tego miana, który ożywiłby i dodał witalności jednemu z najbardziej fascynujących odcinków sycylijskiego morza i piaszczystego wybrzeża. Port podlega Zarządowi Portu, który nadzoruje działalność morską i przybrzeżną wzdłuż całego wybrzeża prowincji Caltanissetta. Działania te, zgodne z zasadami kodeksu nawigacyjnego, gwarantują bezpieczeństwo i legalność. Obszar portowy Gelese, na który składa się port schronienia, stare nabrzeże wyładunkowe wraz z przyległym terenem nieczynnego posterunku celnego oraz port Isola wraz z przyległym falochronem, wymagałby utworzenia prywatnego zarządu portu, aby umożliwić rozwój działalności handlowej i turystycznej, która mogłaby znaleźć w nim naturalną lokalizację.