Salem - atrakcje i zabytki, które warto zobaczyć

Salem Civic Center to wielofunkcyjna hala widowiskowa na 6 820 miejsc w Salem w stanie Wirginia. Została zbudowana w 1967 roku i jest częścią kompleksu sportowo-widowiskowego Jamesa E. Taliaferro, który obejmuje również stadion piłkarski Salem Football Stadium i stadion baseballowy Salem Memorial Baseball Stadium. Salem Civic Center było pierwotnie znane jako Salem-Roanoke Valley Civic Center, ale hrabstwo wycofało swoje wsparcie finansowe w latach 80.

W latach 60. i 70. XX w. w centrum znajdowały się drużyny hokejowe Salem Rebels i Salem Raiders. Obecnie w centrum odbywają się mistrzostwa NCAA Division III w koszykówce mężczyzn. Typowymi wydarzeniami są boks, zapasy zawodowe, rodeo i mecze koszykówki szkół średnich.

Oprócz imprez sportowych w Salem Civic Center odbywają się koncerty, cyrki, konwencje i targi. Coroczne Roanoke Valley Horse Show i Salem Fair odbywają się w centrum obywatelskim i na przyległych terenach. Obecnie jest to również największy obiekt kongresowy w Roanoke Valley. Centrum posiada 40 000 stóp kwadratowych (4 000 m2) powierzchni w głównej arenie, sali społecznościowej (którą można podzielić na trzy mniejsze pomieszczenia) i trzech innych salach.^[1]

Old Roanoke County Courthouse to zabytkowy budynek sądu znajdujący się w Salem w stanie Wirginia. Został zbudowany w latach 1909-1910 i jest trzypiętrowym budynkiem z żółtej cegły w stylu klasycystycznym. Na fasadzie frontowej znajduje się trzypiętrowy portyk w stylu tetra jońskiego porządku. Budynek sądu ma czterospadowy dach zwieńczony kopułą z orłem na szczycie. Tylna dobudówka została wzniesiona w latach 1948-1949. Na posesji znajduje się również pomnik z 1910 r. poświęcony wojnie secesyjnej, składający się z granitowego trzonu zwieńczonego postacią żołnierza Konfederacji. W budynku mieściły się biura hrabstwa Roanoke w Wirginii do czasu przeniesienia do nowego budynku w 1985 roku.

W 1987 r. budynek został wpisany do Krajowego Rejestru Zabytków (National Register of Historic Places). Znajduje się on w dzielnicy historycznej Downtown Salem. Obecnie nieruchomość jest własnością Roanoke College.^[4]

Downtown Salem Historic District to narodowa dzielnica historyczna znajdująca się w Salem, w stanie Wirginia. Obejmuje 34 budynki i 1 miejsce w centrum Salem. W skład dzielnicy wchodzą głównie budynki komercyjne, ale także kościoły, domy mieszkalne, budynek sądu, poczta, biblioteka, park i zadaszone stragany na targu rolniczym. Budynki pochodzą głównie z końca XIX i początku XX wieku i są utrzymane w różnych popularnych stylach architektonicznych, takich jak grecki renesans, włoski i Queen Anne. Do godnych uwagi budynków należą: Stevens House lub "Old Post House", Kizer-Webber Building, Duval-Oakey House, Salem High School, Old Salem Municipal Building and Fire Department, Quality Bakery Building, Olde Newberry Building, Salem Theater oraz James J. True Building. Na terenie dzielnicy znajdują się także: budynek sądu hrabstwa Roanoke, kościół prezbiteriański w Salem oraz poczta w Salem.

W 1996 r. kościół został wpisany do Krajowego Rejestru Zabytków (National Register of Historic Places).^[7]

Valley Railroad Bridge lub Gish Branch Bridge to zabytkowy wapienny most łukowy położony nad Gish Branch w Salem, w stanie Wirginia. Został zbudowany w 1873 roku przez firmę Claiborne Rice Mason, pod kierunkiem Thomasa Menifee, inżyniera i pracownika firmy Mason. Mason stał na czele konsorcjum, którego celem było połączenie głównych linii kolejowych północy i południa w Salem w Wirginii, a konkretnie połączenie Atlantic, Mississippi and Ohio Railroad z Baltimore and Ohio Railroad - dwóch głównych linii kolejowych tamtych czasów.

Menifee i inni członkowie syndykatu masońskiego rozpoczęli prace 20 maja 1873 roku. Do końca listopada 1874 roku podłoże drogi zostało wyrównane od granicy hrabstwa Botetourt do obrzeży Salem, na południe od Gish Branch, nazwanej tak ze względu na przecięcie się z zagrodą farmera Johna Abrahama Gisha, jednego z wielu niemieckich osadników w tym regionie. Wszystkie główne przeprawy przez strumienie (Carvins, Peters i Mason Creeks) były gotowe i czekały na dodatkowe fundusze. Jednak panika finansowa we wrześniu 1873 roku i wynikająca z niej depresja skłoniły syndykat Mason do rezygnacji z połączenia Salem i Lexington. Obecnie most Gish Branch Bridge jest ważnym elementem dziedzictwa kolejowego Doliny Roanoke. Jest to największa z trzech zachowanych konstrukcji łukowych zbudowanych przez Menifee; pozostałe konstrukcje oraz znaczna część ukończonego torowiska uległy zniszczeniu z upływem czasu i postępującą zabudową mieszkaniową w tym rejonie.

Most Kolejowy w Dolinie jest jednoprzęsłowym, kamiennym obiektem o sklepieniu kolebkowym. Konstrukcja mostu to półkoliście sklepiony tunel biegnący przez nasyp ziemny wykonany przez człowieka. Most jest architektonicznie znaczącą pozostałością niezrealizowanego projektu transportowego z okresu odbudowy po amerykańskiej wojnie secesyjnej. Linia kolejowa Valley Railroad nigdy nie została doprowadzona do Salem, dlatego most, zbudowany w 1873 roku, nigdy nie spełnił swojego zamierzonego celu.

W 2009 r. most został wpisany do Krajowego Rejestru Zabytków (National Register of Historic Places). Długość sklepionej konstrukcji wynosi 69 stóp, nie licząc spłaszczonych, schodkowych ścian skrzydłowych na obu końcach. Rozpiętość łuku wynosi 12 stóp, a zworniki na każdym końcu beczki znajdują się 15 stóp nad potokiem. Bloki wapienne, które prawdopodobnie wydobyto w pobliżu, są kwadratowe, o chropowatych powierzchniach i ułożone w wyraźne ciągi. Kamienie w ścianach bocznych są dość duże - mają do 4,5 stopy długości, 26 cali wysokości i być może 2 lub więcej stóp szerokości. Voussoirs - kamienie w obrębie sklepienia - są mniejsze i węższe, na zewnątrz wyglądają jak jednolite, prawie kwadratowe kliny. Na zewnątrz sklepienia ściany spandreli wznoszą się aż do szyny kolejowej, gdzie górna warstwa bloków wapiennych, wystających nieco poza pionową płaszczyznę spandreli, tworzy parapet wznoszący się ponad szynę kolejową. Chropowate powierzchnie kamieni są formą boniowania, które ma nadać konstrukcji antyczny wygląd.^[9]