Blaine - atrakcje i zabytki, które warto zobaczyć

Pomnik i trawniki na granicy USA i Kanady. Łuk Pokoju to pomnik znajdujący się w pobliżu najbardziej wysuniętego na zachód punktu granicy Kanady i Stanów Zjednoczonych w sąsiadujących ze sobą Stanach Zjednoczonych, pomiędzy gminami Blaine w stanie Waszyngton i Surrey w Kolumbii Brytyjskiej. Budową 20,5-metrowego łuku kierował amerykański prawnik Sam Hill. Został on poświęcony we wrześniu 1921 roku. Łuk Pokoju upamiętnia podpisanie Traktatu Gandawskiego w 1814 r. i symbolizuje długą historię pokoju między oboma narodami. Pomnik stoi dokładnie na granicy USA i Kanady, w miejscu, gdzie autostrada Interstate 5 po stronie amerykańskiej przechodzi w autostradę 99 po stronie kanadyjskiej, na trawiastym pasie rozdzielającym pasy ruchu dla pojazdów jadących z północy i z południa.

Pomnik i otaczające go tereny są częścią Parku Łuku Pokoju. Na terenie parku znajduje się Peace Arch Border Crossing, główne przejście graniczne między autostradą Interstate 5 a autostradą 99 w Kolumbii Brytyjskiej.^[1]

MV Plover to 11-tonowy, 17-pasażerski prom w Whatcom County, Washington, zbudowany w 1944 roku, wpisany na listę National Register of Historic Places w 1997 roku. Prom jest własnością miasta Blaine w stanie Waszyngton, a jego operatorem jest organizacja non-profit Drayton Harbor Maritime. Pierwotnie statek przewoził pracowników z Blaine do fabryki konserw Alaska Packers' Association na Semiahmoo Spit, pełniąc tę funkcję do 1964 roku. Statek został odrestaurowany przez wolontariuszy z Whatcom Maritime Historical Society i obecnie w miesiącach letnich przewozi pasażerów z doku w Blaine przez Drayton Harbor do doku w kurorcie. Twierdzi się, że jest to najkrótsza trasa promowa w stanie Waszyngton, licząca około 1 kilometra. Jest to drugi najstarszy działający prom pasażerski w stanie Waszyngton, obok Carlisle II firmy Kitsap Transit, który został zbudowany w Bellingham 27 lat wcześniej, w 1917 roku.

W 1998 r. renowacja budynku Plover została wyróżniona przez Departament Archeologii i Ochrony Zabytków Stanu Waszyngton jako demonstracja "najlepszych praktyk konserwatorskich" nagrodą Valerie Sivinski Award for Outstanding Achievement in Historic Preservation Rehabilitation Projects.^[2]

Peace Arch Border Crossing to wspólna nazwa przejścia granicznego, które łączy miasta Blaine w stanie Waszyngton i Surrey w Kolumbii Brytyjskiej na granicy Kanady i Stanów Zjednoczonych. Do przejścia prowadzi autostrada Interstate 5 po stronie amerykańskiej i British Columbia Highway 99 po stronie kanadyjskiej. Jest to najbardziej bezpośrednia trasa między głównymi miastami Seattle w stanie Waszyngton a Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej, a przejście to jest trzecim pod względem natężenia ruchu przejściem granicznym - dziennie przejeżdża przez nie do 4 800 samochodów. Czas oczekiwania na przejazd może wynosić nawet cztery godziny. Na południowym pasie ruchu znajduje się sygnalizacja świetlna, a zegary pokazują, kiedy światło zmieni się na zielone, dzięki czemu kierowcy mogą wyłączyć silniki, odwiedzić park i skorzystać z publicznych toalet. Pomiędzy obiema stacjami granicznymi znajduje się Park Łuku Pokoju, gdzie zwiedzający mogą swobodnie przekraczać granicę na terenie parku.

Służby kontroli granicznej na tym przejściu długo przed wybudowaniem w 1921 r. Łuku Pokoju. Stacja graniczna w Kanadzie nosi oficjalną nazwę "Douglas", od nazwy okolicznych miejscowości, choć na przestrzeni lat była znana pod nazwami "White Rock" i "Surrey". Stacja graniczna w USA znana jest pod nazwą "Blaine - Peace Arch".

Przejście znajduje się mniej niż milę na zachód od przejścia granicznego Pacific Highway. Od lat 70. XX wieku ciężarówki i inne pojazdy użytkowe nie mogą korzystać z przejścia na Łuku Pokoju, co ma na celu poprawę komfortu zwiedzania parku.^[3]

Przejście graniczne Pacific Highway łączy miasta Blaine w stanie Waszyngton i Surrey w Kolumbii Brytyjskiej na granicy Kanady i Stanów Zjednoczonych. Znajduje się ono na autostradzie Pacific Highway, która biegnie z San Diego w Kalifornii do Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej. Przejście zostało otwarte w 1913 r. jako alternatywa dla przejścia granicznego Peace Arch, a stało się bardziej popularne, gdy w 1923 r. zostało utwardzone. Ponieważ autostrada przebiega przez to przejście, po stronie kanadyjskiej jest znana jako British Columbia Highway 15, a po stronie amerykańskiej jako Washington State Route 543. Wszystkie pojazdy komercyjne podróżujące między Blaine a Surrey muszą korzystać z tego przejścia, zgodnie z zasadami ustanowionymi w latach 70. Oznacza to, że dla celów ruchu komercyjnego jest to północne zakończenie korytarza autostrady Interstate 5. Jest to jedno z pięciu najbardziej ruchliwych komercyjnych przejść granicznych między USA a Kanadą.^[4]