Entdecken Sie 10 Attraktionen, interessante Orte und ungewöhnliche Dinge, die man in Beverley (Großbritannien) tun kann. Verpassen Sie nicht die Sehenswürdigkeiten, die man gesehen haben muss, darunter: Beverley Minster, Beverley Racecourse und Beverley Bar. Unter den weiteren beliebten Attraktionen, die es sich lohnt zu besichtigen, ist unter anderem: Beverley Guildhall.
Im Folgenden finden Sie eine Liste der schönsten Orte, die Sie in Beverley (England) besuchen sollten.
Inhaltsverzeichnis
Beverley Minster
Gemeindekirche, Beverley, England. Das Beverley Minster in Beverley im East Riding of Yorkshire ist eine ehemalige Klosterkirche und seit 1550 das Gotteshaus der anglikanischen Pfarrei St. John and St. Martin.[1]
Adresse: 38 Highgate, HU17 0DN Beverley
Beverley Racecourse
Beverley Racecourse ist eine Vollblut-Pferderennbahn in der Stadt Beverley in der Region East Riding of Yorkshire, England.
Der Pferderennsport in Beverley lässt sich bereits vor über 300 Jahren nachweisen, und mit der Gründung des Jockey Club im Jahr 1752 wurde seine Präsenz in der Stadt wirklich formalisiert. Mit der Gründung des Jockey Club wurden die gelegentlichen Rennen auf der nahe gelegenen Westwood Pasture anerkannt und die Rennbahn von Beverley gegründet. Eine jährliche Veranstaltung in Beverley wurde erstmals 1767 eingeführt. Zuvor waren dort nur gelegentlich Rennen ausgetragen worden. Zwischen 1798 und 1805 wurde der Rennbetrieb dann für kurze Zeit wieder eingestellt. Später im 19. Jahrhundert fand jährlich ein dreitägiges Meeting in der Woche nach dem Yorker Mai-Meeting statt. Im Jahr 2012 fanden in Beverley an 19 Tagen Rennen statt. Die prestigeträchtigsten Rennen sind zwei Listenrennen - die Hilary Needler Trophy für Zweijährige im Mai und der Beverley Bullet Sprint über 5 Furlongs im August für Dreijährige und älter.
Die Rennbahn ist eine flache Rechtskurve, die etwas mehr als 1 Meile und 3 Furlongs lang ist. Sie ist überwiegend flach, aber mit einem steilen, bergauf führenden Ziel und engen Kurven. Beverley hat auf seiner 5-Furlong-Strecke die ausgeprägteste "Draw Bias" auf einer britischen Rennbahn. Die scharfe Rechtskurve und die Tatsache, dass der Boden nach links ausläuft, machen einen niedrigen Draw (d.h. auf der Innenbahn) viel vorteilhafter als einen hohen Draw (d.h. auf der breiten Außenseite und auf dem von rechts nach links abfallenden Boden).
Die erste Tribüne für die Rennbahn wurde am 22. Mai 1767 für 1.000 £ in Betrieb genommen. Eine 90.000 £ teure Tribüne wurde 1968 im Tattersalls-Gehege eröffnet.
Im August 2018 wurde bekannt gegeben, dass eine Baugenehmigung für eine 4,8 Millionen Pfund teure Tribüne beantragt wurde, die die bestehende Struktur aus den 1960er Jahren ersetzen soll und voraussichtlich im April 2021 fertiggestellt wird.
Sie wurde als "unprätentiöse, aber angenehme" Rennbahn beschrieben.
Bis Juli 2019 sind seit 2007 10 Pferde auf der Rennbahn gestorben.[2]
Adresse: York Road, HU17 8QZ Beverley
Beverley Bar
Beverley Bar oder Beverley North Bar ist ein Tor aus dem 15. Jahrhundert in Beverley, East Riding of Yorkshire, England. Es steht unter Denkmalschutz (Grade I) und ist in der National Heritage List for England eingetragen, die von Historic England geführt wird. Das Tor befindet sich zwischen North Bar Without und North Bar Within in der Nähe von Beverley St. Mary's und grenzt an Gebäude auf beiden Seiten. Der Verkehr darf nur im Gänsemarsch durch den Barbogen fahren und wird durch eine Ampelanlage geregelt.[3]
Beverley Guildhall
Die Guildhall ist eine städtische Einrichtung am Register Square in Beverley, East Riding of Yorkshire, England. Es ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Stufe I.[4]
Adresse: Toll Gavel, Beverley
Treasure House
Das Treasure House ist ein vom East Riding of Yorkshire Council betriebenes Kulturzentrum in der Stadt Beverley im East Riding of Yorkshire, England. Das Zentrum fungiert als Hauptdrehscheibe für Kulturerbe- und Informationsdienste und beherbergt die East Riding Archives and Local Studies, die Beverley Library, ein Museum und die Beverley Art Gallery. Das Gebäude beherbergt auch eine Kaffee-Lounge und einen Geschenkeladen. Das oberste Stockwerk, bekannt als "The Tower", dient als erhöhte Aussichtsplattform, von der aus man einen 360-Grad-Blick auf das Beverley Minster und die Stadt Beverley hat.[5]
Adresse: Champney Road, HU17 8HE Beverley
11 Ladygate
11 Ladygate befindet sich in der Nähe des Marktplatzes und des Zentrums der historischen Stadt Beverley, East Riding of Yorkshire, England. Dieses unscheinbare Gebäude repräsentiert, was im Mittelalter, als die Stadt durch den Wollhandel florierte, normal und üblich gewesen wäre. In der Ladygate befindet sich ein weiteres Fachwerkgebäude aus dem 16. oder 17. Jahrhundert (19-21 Ladygate). Die Straße, die sich über die gesamte Länge des Marktplatzes erstreckt, besteht überwiegend aus Wohnhäusern und Geschäften aus dem 18. und 19.
Dieses Gebäude aus dem 14. Jahrhundert besteht aus Fachwerk, Ziegeln und einem Pfannendach aus Tonziegeln. Die begrenzte Breite des Gebäudes von 13 Fuß wurde durch den Balken der Hansekoggen bestimmt, die Holz aus Skandinavien und Polen in die Docks von Hull oder Beverley Beck brachten. Dieses zweistöckige Geschäft hat eine Laderampe über der Ladenfront und eine Holztreppe an der Rückseite. Das Fachwerk ist entlang des Ganges auf der linken Seite des Gebäudes zu sehen.
Der Ladenbesitzer wohnte über dem Geschäft, und da das Gebäude nur mit den Wänden und dem Boden vermietet wurde, nahm der Mieter die Treppe bei Beendigung des Mietverhältnisses mit. Das Fachwerk dieses Gebäudes wurde datiert, indem ein Holzkern aus dem Holz entnommen wurde. Die Probe wurde dann unter einem schwächeren Mikroskop untersucht, um die Breite und Anzahl der Jahresringe mit denen eines bekannten Datums zu vergleichen. Dieses Verfahren ist als Dendrochronologie bekannt, eine wissenschaftliche Methode zur Datierung anhand des jährlichen Wachstums der Bäume. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz (Grade II).[6]
Beverley and Barmston Drain
Der Beverley and Barmston Drain ist der Hauptbestandteil eines 1798 genehmigten Entwässerungssystems westlich des Flusses Hull im East Riding of Yorkshire, England. Das Gebiet bestand aus Salzwiesen im Süden und Karren im Norden, die mit Wasser aus den höher gelegenen Wolds im Norden gespeist wurden, sowie aus Überschwemmungen durch Gezeitenwasser, das vom Humber flussaufwärts floss. Bereits im vierzehnten Jahrhundert wurde versucht, die Überschwemmungen durch den Bau von Dämmen zu verringern, und im siebzehnten Jahrhundert kamen Windpumpen auf. Der Holderness Drainage Plan, der das Gebiet östlich des Flusses schützte, wurde 1772 fertiggestellt, und die Überschwemmungen in den Karren wurden beseitigt.
Mehrere Ingenieure schlugen vor, den Fluss Hull einzudämmen und das Wasser in einem tiefer gelegenen Kanal von den Karren wegzuleiten, aber es gab Widerstand gegen ein wirklich effizientes System. Der Widerstand kam von der Holderness Drainage, die darauf bestand, dass alle Dämme sicherstellen mussten, dass das Land westlich des Flusses überflutet wurde, bevor ihr eigenes Gebiet bedroht war, während sich der Hafen von Hull gegen einen Abfluss in den Humber wehrte, da er wollte, dass das Wasser in den Fluss fließt, um den Schlick aus der Mündung, dem so genannten Old Harbour, zu spülen. Der Beverley and Barmston Drainage Act wurde schließlich 1798 verabschiedet, und die Arbeiten begannen. Das Wasser aus dem Nordosten der Region wurde zu einem neuen Meeresauslass in Barmston umgeleitet, und es wurden 37 km Entwässerungskanäle gebaut, wobei der Hauptkanal weitgehend parallel zum Fluss verlief, aber einem geraderen Verlauf folgte.
Obwohl das Projekt effizienter war als das von Holderness, blieben Überschwemmungen ein Problem, da die Höhe der Dämme begrenzt war. Der Versuch, den Alten Hafen 1864 auszubaggern, erwies sich als katastrophal, und die Pumparbeiten scheiterten, weil das Wasser über die niedrigen Dämme weiter flussabwärts schwappte und wieder in den Kanal gelangte. Im Jahr 1880 wurde jedoch eine Einigung mit Holderness Drainage erzielt, und es wurde ein gemeinsames Projekt zum Ausbaggern des Flusses und zur Erhöhung der Ufer auf beiden Seiten des Flusses durchgeführt. Dampfpumpwerke in Arram Beck, das später durch eines in Wilfholme ersetzt wurde, und in Hempholme trugen zum Erfolg des Landentwässerungsplans bei.
In jüngerer Zeit hat sich die Organisationsstruktur geändert. Das Kanalisationsgesetz Heinrichs VIII. aus dem Jahr 1531 wurde durch den Land Drainage Act von 1930 aufgehoben, und die Zuständigkeit ging über sechs Stellen, bis hin zur Environment Agency im Jahr 1995. Die lokalen Entwässerungskanäle wurden von einem internen Entwässerungsausschuss verwaltet, und auch hier änderte sich die Zuständigkeit, da die drei für das Gebiet zuständigen IDBs nach und nach zusammengelegt wurden. Die Dampfpumpen wurden durch Diesel- und später durch Elektropumpen ersetzt.[7]
Beverley town walls
Die Stadtmauern von Beverley sind eine Reihe von Verteidigungsanlagen, die um die Stadt Beverley in der Grafschaft East Riding of Yorkshire, England, errichtet wurden.[8]
Adresse: N Bar Within, Beverley
Beverley Friary
Beverley Friary ist eine Reihe von Gebäuden in Beverley, East Riding of Yorkshire, England. Es handelt sich um ein denkmalgeschütztes Gebäude (Grade II*), das seit 1984 als Jugendherberge genutzt wird. Es wird vermutet, dass sie entweder Teil eines alten Dominikanerklosters sind oder auf dem Gelände des Klosters unter Verwendung von Steinen von dort errichtet wurden.[9]
Museum of Army Transport
Das Museum of Army Transport war ein Museum für Fahrzeuge der britischen Armee in Beverley, East Riding of Yorkshire, England.
Die Sammlung umfasste eine Vielzahl von gepanzerten Fahrzeugen und Unterstützungsfahrzeugen, von denen viele Teil des National Army Museum waren, sowie Eisenbahnlokomotiven und rollendes Material und den einzigen verbliebenen Blackburn Beverley, das Flugzeug XB259, das der erste Serien-Beverley war.[10]