Qué ver y hacer en Portsmouth

Torre con forma de vela y vistas panorámicas. La torre Spinnaker es una torre mirador monumental de Inglaterra que tiene 170 m de altura. Es la pieza central de las obras de ampliación del puerto de Portsmouth, que fue financiado con fondos de la Lotería Nacional. Su forma fue seleccionada por los residentes de Portsmouth. La torre, diseñada por la firma local «HGP Architects and engineering» consultores de Scott Wilson y construida por Mowlem, refleja la historia marítima de Portsmouth, por lo que se ha modelado como una vela.​ Fue inaugurada el 18 de octubre de 2005.

Pertenece al Consejo de la Ciudad de Portsmouth, aunque operativamente es gestionada por «Continuum Leading Attractions», un grupo que gestiona atracciones culturales con sede en York. Continuum también gestiona otras cinco atracciones para visitantes en todo el país. Luego de un acuerdo de patrocinio comercial con la aerolínea Emirates, con sede en Dubái, la torre cambió su nombre en julio de 2015.​^[1]

El castillo de Portchester es una fortaleza medieval que se desarrolló dentro de las murallas del fuerte romano sajón de Portus Adurni en Portchester, al este de Fareham en Hampshire.

La torre del homenaje se construyó probablemente a finales del siglo XI como castillo baronal y Portchester quedó bajo control real en 1154. La monarquía controló el castillo durante varios siglos y fue un pabellón de caza favorito del rey Juan. Fue asediado y capturado por los franceses en 1216 antes de volver definitivamente al control inglés poco después.

Ocupando una posición dominante en la cabeza del puerto de Portsmouth, en la época medieval Portchester era un puerto importante. En el castillo se embarcaron varias campañas a Francia dirigidas por los reyes de Inglaterra. En previsión de una invasión francesa durante el primer cuarto del siglo XIV, Eduardo II gastó 1.100 libras en reparar y reforzar el castillo de Portchester. Se descubrió un complot para derrocar a Enrique V y se detuvo a los culpables en Portchester; este suceso aparece en la obra de Shakespeare, Enrique V. Más adelante en su historia, el castillo se utilizó como prisión.

En la actualidad, el castillo de Portchester es un monumento antiguo catalogado y un edificio de grado I. El castillo ha sido propiedad de Southwick Estate desde el siglo XVII, pero está gestionado por English Heritage y abierto a los visitantes durante todo el año. La iglesia normanda de Santa María, situada en el extremo sureste del recinto, pertenece a la diócesis anglicana de Portsmouth.^[4]

Museo en el interior de la fortaleza costera de 1545. El Castillo de Southsea, históricamente conocido también como Castillo de Chaderton, Castillo del Sur y Castillo de Portsea, es un fuerte de artillería construido originalmente por Enrique VIII en la isla de Portsea, Hampshire, en 1544. Formaba parte del programa de dispositivos del rey para protegerse de la invasión de Francia y del Sacro Imperio Romano Germánico, y defendía el Solent y el acceso oriental a Portsmouth. El castillo tenía un torreón central cuadrado, dos plataformas de cañones rectangulares al este y al oeste, y dos baluartes en ángulo en la parte delantera y trasera, y era un ejemplo inglés temprano del estilo de fortificación de traza italiana popular en el continente. El grabado de Cowdray sobre la Batalla del Solent de 1545 muestra a Enrique VIII visitando el castillo. A pesar de varios incendios graves, siguió en servicio y entró en acción brevemente al comienzo de la Guerra Civil inglesa en 1642, cuando fue asaltado por las fuerzas parlamentarias.

El castillo fue ampliado en la década de 1680 por Sir Bernard de Gomme y, tras un periodo de abandono en el siglo XVIII, fue rediseñado de nuevo en 1814 durante las guerras napoleónicas. Tras un breve periodo de uso como prisión militar en la década de 1840, la fortificación se amplió en las décadas de 1850 y 1860 con baterías de cañones adicionales en los lados este y oeste. Las defensas se fueron mejorando a lo largo del siglo debido al temor a una invasión francesa y formaron parte del plan de defensa de Portsmouth durante la Primera Guerra Mundial. En el periodo de entreguerras, algunas de las fortificaciones fueron desmanteladas, pero el castillo volvió a prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial, cuando participó en la Operación Grasa, la toma de buques navales franceses en el puerto de Portsmouth. En 1960, el castillo de Southsea, ya obsoleto, fue vendido al Ayuntamiento de Portsmouth. Se restauró a su aspecto anterior a 1850 y se abrió como atracción turística, recibiendo más de 90.000 visitantes entre 2011 y 2012.^[5]

Gunwharf Quays es un centro comercial situado en la zona de Portsea de la ciudad de Portsmouth, en Inglaterra. Se construyó a principios del siglo XXI en el emplazamiento de lo que había sido HM Gunwharf, Portsmouth. Se trata de una de las varias instalaciones de este tipo que la Junta de Artillería estableció en Gran Bretaña y el Imperio, donde se almacenaban, reparaban y mantenían los cañones, la munición y otros armamentos listos para su uso en tierra o en el mar. Conocido posteriormente como HMS Vernon, el emplazamiento militar cerró en 1995 y abrió al público como Gunwharf Quays el 28 de febrero de 2001, tras seis años de reconstrucción. El 18 de octubre de 2005 se inauguró la emblemática Spinnaker Tower, que se alza cerca del emplazamiento sobre pilotes en el puerto de Portsmouth.^[6]

El City of Portsmouth War Memorial, también denominado Guildhall Square War Memorial, es un monumento conmemorativo de la Primera Guerra Mundial situado en la plaza Guildhall, en el centro de Portsmouth, Hampshire, en la costa sur de Inglaterra. Portsmouth fue y sigue siendo un puerto y sede de un importante astillero naval. El astillero y las fuerzas armadas proporcionaban gran parte del empleo en la zona a principios del siglo XX. Como tal, la ciudad sufrió importantes pérdidas en la Primera Guerra Mundial. La planificación de un monumento conmemorativo de la guerra comenzó poco después del final del conflicto y se creó un comité para ello. El comité seleccionó un lugar adyacente a un terraplén del ferrocarril cerca del Ayuntamiento y eligió a los arquitectos James Gibson y Walter Gordon, con elementos escultóricos de Charles Sargeant Jagger, en un concurso abierto.

El monumento consiste en un hueco semicircular hundido (exedra) con una pared de pantalla. Los paneles de bronce fijados en la pared enumeran los nombres de los muertos de la ciudad. Los arcos de la pared conducen a la salida de la plaza Guildhall hacia el parque Victoria y la estación de tren, y las balaustradas conducen de nuevo a la plaza Guildhall, terminando en las esculturas de Jagger de un soldado y un marinero de tamaño natural con ametralladoras. En el centro hay un cenotafio coronado por una urna y decorado a los lados con tallas en relieve de escenas de guerra. El Príncipe Arturo inauguró el monumento el 19 de octubre de 1921, antes de su finalización.

La plaza del Guildhall fue remodelada en la década de 1970 y el monumento conmemorativo se ajustó ligeramente y se creó otro muro adyacente al lugar. En el siglo XXI se añadieron los nombres de las víctimas de la Segunda Guerra Mundial y un monumento a ese conflicto. El monumento a la Primera Guerra Mundial es un edificio protegido de grado II*.^[8]

El Portsmouth Naval Memorial, a veces conocido como Southsea Naval Memorial, es un monumento de guerra en Portsmouth, Hampshire, Inglaterra, en Southsea Common junto a Clarence Esplanade, entre Clarence Pier y Southsea Castle. El monumento conmemora a unos 25.000 marineros británicos y de la Commonwealth que perdieron la vida en las guerras mundiales, unos 10.000 marineros en la Primera Guerra Mundial y 15.000 en la Segunda. El monumento cuenta con un obelisco central, y los nombres de los fallecidos en placas de bronce están dispuestos alrededor del monumento según el año de la muerte.

Para conmemorar a los marineros que murieron en el mar durante la Primera Guerra Mundial y que no tenían tumba conocida, un comité del Almirantazgo recomendó construir monumentos conmemorativos en los tres principales puertos navales de Gran Bretaña: Chatham, Plymouth y Portsmouth. Sir Robert Lorimer diseñó monumentos idénticos en los tres lugares, con esculturas de Henry Poole.

Un monumento separado en Lowestoft conmemora a los perdidos del Real Servicio de Patrulla Naval; el Fleet Air Arm es conmemorado en Lee-on-the-Solent; y los marinos mercantes son conmemorados en el Liverpool Naval Memorial y el Tower Hill Memorial en Londres. El monumento de guerra de la Real División Naval se encuentra en Horseguards Parade, en Londres.

El monumento es de piedra de Portland, con un prominente obelisco central coronado por un remate metálico. Unos escalones conducen a un zócalo con placas de bronce fijadas a la base del obelisco con los nombres de los fallecidos. Cada esquina se proyecta como un contrafuerte, coronado por una estatua de un león reclinado, bajo una base escalonada del obelisco. El obelisco de cuatro lados se estrecha ligeramente hasta llegar a una parte superior escalonada con un elaborado remate con proas de barco en las esquinas y soportes de bronce hasta una bola de cobre verdigris. El monumento fue inaugurado el 15 de octubre de 1924 por Alberto, duque de York (posteriormente rey Jorge VI).

El monumento se amplió después de la Segunda Guerra Mundial, según un diseño de Sir Edward Maufe. Los nombres de los caídos en la Segunda Guerra Mundial figuran en paneles colocados en los muros bajos de un recinto añadido al norte, que conduce a un pabellón con bóveda de cañón a cada lado. Las esculturas adicionales fueron creadas por Charles Wheeler, William McMillan y Esmond Burton. Las adiciones fueron inauguradas por la Reina Isabel, la Reina Madre, el 29 de abril de 1953.

El monumento es mantenido por la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth. Se convirtió en un edificio protegido en 1972, y fue elevado a Grado I en mayo de 2016 para el centenario de la batalla de Jutlandia.^[10]

Portsmouth Historic Dockyard es una zona de la base naval de SM Portsmouth que está abierta al público; contiene varios edificios y barcos históricos. Está gestionado por el Museo Nacional de la Marina Real como una organización paraguas que representa a cinco organizaciones benéficas: el Portsmouth Naval Base Property Trust, el Museo Nacional de la Marina Real, Portsmouth, el Mary Rose Trust, el Warrior Preservation Trust Ltd y la HMS Victory Preservation Company. Portsmouth Historic Dockyard Ltd se creó para promover y gestionar el elemento turístico del Royal Navy Dockyard, y los fideicomisos correspondientes mantienen e interpretan sus propias atracciones. También promueve otras atracciones turísticas cercanas relacionadas con la marina.^[13]

Eastney Beam Engine House es una casa de máquinas victoriana catalogada de grado II en Portsmouth, Hampshire, Inglaterra. Data de 1887 y contiene dos motores de viga de 150 CV de James Watt & Co. Las bombas se construyeron como parte de un plan para mejorar el sistema de alcantarillado de Portsmouth. El otro elemento del plan eran los grandes tanques de retención que retenían las aguas residuales hasta que las bombas podían vaciarlas en la marea baja. Desde entonces, las bombas han sido sustituidas por los avances tecnológicos, pero han sido restauradas. La restauración se financió con subvenciones por un total de 10.066 libras del ayuntamiento de Portsmouth, 4.000 libras del consejo del condado de Hampshire y 2.000 libras del Departamento de Medio Ambiente. La Casa de Máquinas está ahora abierta al público como museo, propiedad del Ayuntamiento de Portsmouth pero gestionada por voluntarios; por consiguiente, sólo abre el último fin de semana de cada mes.^[21]

Port Solent es el nombre comercial de una urbanización de viviendas y ocio situada en el suburbio de Paulsgrove de la ciudad inglesa de Portsmouth, Hampshire, que comprende un puerto deportivo, una urbanización, instalaciones comerciales y de ocio.

La urbanización Port Solent se construyó a finales de la década de 1980 en terrenos ganados al mar en el lado este del lago Paulsgrove, en el puerto de Portsmouth, concretamente entre el norte de la isla de Horsea y la costa del muelle de Paulsgrove.

Las instalaciones para residentes y visitantes incluyen un cine multipantalla, un club de salud y restaurantes y tiendas a lo largo de un recinto conocido como The Boardwalk. El puerto deportivo es propiedad y está gestionado por Premier Marinas.

Port Solent fue inaugurado oficialmente el 29 de julio de 1988 por S.A.R. Ana, la Princesa Real, que descubrió una placa conmemorativa.

Port Solent está dentro del distrito electoral de Paulsgrove y de la circunscripción parlamentaria del norte de Portsmouth.

El cruce de la carretera principal de entrada a la urbanización Port Solent está construido casi exactamente sobre el emplazamiento del antiguo muelle de Paulsgrove.^[22]

La Base Naval de Su Majestad, en Portsmouth, es una de las tres bases operativas de la Royal Navy en el Reino Unido. La Base Naval de Portsmouth forma parte de la ciudad de Portsmouth; está situada en la orilla oriental del puerto de Portsmouth, al norte del Solent y de la isla de Wight. Hasta principios de la década de 1970, se conocía oficialmente como Portsmouth Royal Dockyard; a partir de entonces se impuso el término "Base Naval", que reconoce una mayor atención al personal y a los elementos de apoyo junto con el énfasis tradicional en la construcción, reparación y mantenimiento de buques. En 1984, la función del Real Astillero de Portsmouth se redujo y pasó a llamarse formalmente "Organización de Mantenimiento y Reparación de la Flota". La FMRO fue privatizada en 1998, y durante un tiempo volvió la construcción naval, en forma de bloques. Hacia el año 2000, la designación HMS Nelson se amplió para abarcar toda la base.

La base es el cuartel general de dos tercios de la flota de superficie de la Royal Navy y da empleo a 17.200 personas. La base también alberga una serie de actividades comerciales en tierra (incluida una instalación de reparación de buques operada por BAE Systems Maritime); logística naval, alojamiento y comedor; y funciones de apoyo al personal (por ejemplo, médico y dental; educación; pastoral y bienestar) proporcionadas por Defence Equipment and Support. Portsmouth ha construido secciones para los dos portaaviones de la Royal Navy, el HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales, y es el puerto de origen de los mismos. Estos buques requirieron el dragado del puerto para permitir una entrada y salida seguras. El proyecto pretendía asegurar el futuro de la base para los próximos cuarenta años y revitalizar la construcción naval en la ciudad; pero, debido a los recortes presupuestarios de 2013, se cerró la construcción naval en Portsmouth en favor de que BAE mantuviera abiertos sus astilleros en Glasgow. Se ha especulado que esto fue para ayudar a mantener a Escocia en la unión durante el referéndum de independencia escocesa de 2014 y el presidente de BAE ha sugerido que la construcción naval podría volver a la ciudad si Escocia votara por la independencia.

La base naval de Portsmouth es la más antigua de la Marina Real, y ha sido una parte importante de la historia del Servicio Superior y de la defensa de las Islas Británicas durante siglos. En su día fue el mayor emplazamiento industrial del mundo. Alberga uno de los diques secos más antiguos que se conservan en el mundo. Los antiguos Block Mills son de importancia internacional, ya que fueron la primera fábrica del mundo en emplear máquinas-herramienta a vapor para la producción en masa. En 1985, una asociación entre el Ministerio de Defensa y el Ayuntamiento de Portsmouth creó el Portsmouth Naval Base Property Trust para gestionar parte de la histórica esquina suroeste de la Base Naval, en virtud de un contrato de arrendamiento de 99 años, como zona patrimonial: Portsmouth Historic Dockyard. Permite al público visitar importantes atracciones marítimas como el Mary Rose, el HMS Victory y el HMS Warrior.^[31]

Museo en Gosport, Inglaterra. Explosion! es el museo naval de la potencia de fuego situado en el antiguo Royal Naval Armaments Depot en Priddy's Hard, en Gosport, Hampshire, Inglaterra. Ahora forma parte del Museo Nacional de la Marina Real.​

El Museo incluye una amplia variedad de exposiciones que van desde el siglo XVIII hasta la actualidad. Estas varían en tamaño, desde pequeñas armas, misiles y sistemas de lanzamiento de misiles, así como torretas. Los objetos expuestos se extienden a partir de la victoria del cañón de 20 libras RBL Armstrong en la Segunda Guerra Mundial, misiles de postguerra, sistemas de misiles Exocet y un lanzador de misiles Sea Dart. Las armas modernas también están representados por el sistema de misiles Sea Wolf y el Cañón Mark 8 de 4,5"​

Las armas cubren todos los aspectos de la guerra naval desde los sistemas superficie-superficie, aire-superficie, superficie-aire y sistemas subterráneos, incluyendo minas y torpedos.

El museo dispone de una cafetería, que recrea la cantina del s. XVIII^[33]