Qué ver y hacer en Glossop

El Ayuntamiento, el Mercado y los Edificios Municipales de Glossop es un complejo situado en el centro de Glossop, Derbyshire, que ofrece oficinas para el Consejo Municipal de High Peak, una galería comercial y un mercado cubierto. El Ayuntamiento se construyó en 1838 y se amplió y modificó considerablemente en 1845, 1897 y 1923. El edificio del Ayuntamiento fue diseñado por Weightman y Hadfield de Sheffield para el duque de Norfolk. Está construido con sillería de piedra de molino y rematado con una distintiva cúpula circular y un reloj. Está catalogado de grado II en un grupo con el mercado y los edificios municipales al sur, y las hileras de tiendas a ambos lados que también formaban parte del diseño de Hadfield, y que marcaron la transición de Howard Town de un pueblo industrial satélite a una entidad urbana independiente.

Se encuentra en la zona de conservación de Norfolk Square, que incluye otros edificios protegidos alrededor de la plaza. La fachada principal, intacta y con muchos detalles arquitectónicos, forma una parte importante de la composición de la histórica Norfolk Square. El Glossop Heritage Trust erigió una placa azul en 2015 para conmemorar a su arquitecto Matthew Ellison Hadfield y su contribución a la zona.^[1]

Ardotalia es un fuerte romano en Gamesley, cerca de Glossop en Derbyshire, Inglaterra.

Ardotalia fue construida por la Cohors Primae Frisiavonum -la Primera Cohorte de Frisiavones-. Las pruebas de la existencia de esta unidad no sólo provienen de la piedra de construcción encontrada en el yacimiento, sino también de varios diplomas y otros escritos romanos. Esta unidad contaba con un millar de hombres, incluidos los artesanos especializados necesarios para llevar a cabo el trabajo de construcción de la fortaleza.

Esta unidad fue asistida en la construcción del fuerte por la 3ª Cohorte de Bracara Augustani. Estos hombres eran probablemente celtas ibéricos procedentes de la colonia de Braga en Portugal, que parecen haber estado adscritos a la XX Legión Valeria Victrix en Chester.

Aunque se desconoce cuál de estas cohortes se encargó de la fortaleza, parece más probable que la 3ª cohorte de Bracara Augustani realizara esta tarea, ya que procedía de una región montañosa y, por tanto, tenía más experiencia en la contención de terrenos como los que se encuentran en los alrededores de Glossop. Los frisiavones procedían de tierras bajas más allá del Rin, por lo que es posible que se repartieran entre los terrenos más bajos de Manchester y Northwich.

La Primera Cohorte de Frisiavones también estuvo presente en Brocolitia, uno de los fuertes y asentamientos de la muralla de Adriano, en Carrawburgh, Northumberland. Las pruebas de ello se basan en una inscripción en una piedra de altar, que nos dice que Optio Maus (un suboficial de la Cohorte) había devuelto un voto a la diosa Coventina. Se desconoce si este altar era el reembolso del voto.

El nombre de Melandra es de origen desconocido, pero puede haber sido originado por John Watson, rector de Stockport, que visitó el lugar hacia 1771, cuando existían importantes restos de piedra. El nombre Ardotalia es una hipotética emendación de Zerdotalia escrito en la Cosmografía de Rávena. El yacimiento es un monumento antiguo catalogado. A partir de 2020, se encuentra en el Registro de Patrimonio en Riesgo, y su estado se describe como "eneralmente insatisfactorio con importantes problemas localizados".

La calzada romana Doctor's Gate discurría entre el fuerte Ardotalia y el fuerte Navio en Brough-on-Noe.^[4]

El viaducto de Dinting es un viaducto ferroviario del siglo XIX en Glossopdale, en Derbyshire, Inglaterra, que lleva la línea de Glossop sobre un valle en el pueblo de Dinting. Cruza el arroyo Glossop y la carretera A57 entre Manchester y Sheffield.

Inaugurado en 1844 como parte de la línea original de Woodhead por los ferrocarriles de Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester (más tarde MSLR y GCR), el viaducto ha sido modificado varias veces, sobre todo con la adición de siete pilares de refuerzo de ladrillo en 1918-20. El viaducto consta de tres secciones: empezando por el extremo sur, hay una serie de siete arcos de piedra de 15 metros de ancho cada uno. La sección central consta de cinco aberturas (posteriormente divididas por pilares de refuerzo). Otros cuatro arcos de piedra llevan la vía férrea hasta el cruce con el ramal de Hadfield hacia el norte y hasta la estación de Dinting. Su diseño es similar al del viaducto de Broadbottom, más corto y situado a unos 2,4 km al oeste de la misma línea, que cruza el río Etherow en Broadbottom.^[6]