Descubra 11 atracciones, lugares de interés y cosas curiosas que hacer en Chepstow (Gran Bretaña). No se pierda las visitas obligadas, que incluyen: Puente del Severn, Gloucester Hole y Old Wye Bridge. Otras atracciones populares que ver incluyen Chepstow Port Wall.
A continuación encontrará la lista de los lugares más asombrosos que debe visitar en Chepstow (Gales).
Índice
Puente del Severn
Puente colgante. El puente del Severn es un puente colgante sobre el río Severn, construido cerca de su desembocadura en el canal de Bristol. Inicialmente, el pilar principal de este puente colgante era una estructura de acero hueco, en lugar de una estructura maciza.[1]
Gloucester Hole
El Gloucester Hole es una abertura aproximadamente cuadrada en los acantilados de piedra caliza del río Wye, justo enfrente de la ciudad de Chepstow. El agujero en sí está en el lado de Tutshill del río, en Gloucestershire, Inglaterra; el río forma la frontera con Gales.
La pequeña abertura cuadrada conduce a una cámara mucho más grande dentro de los acantilados. La entrada tiene un tamaño de 1,7 m y se adentra unos 3,7 m. La cueva era una abertura natural en la piedra caliza que se amplió de manera que su mayor profundidad y su mayor anchura son de 8,2 m, y su altura en un punto es de 4,6 m. Se especula sobre su origen y sobre el uso que se le dio en el pasado. Se sugiere que los cuáqueros de Shirenewton la utilizaron para almacenar té o que Brunel la utilizó para almacenar explosivos cuando se construyó el ferrocarril. Un anticuario local, J.G. Wood, escribió en 1901 que casi 50 años antes había interrogado a los habitantes más antiguos y descubrió que esta cueva natural había sido ampliada y dotada de una grúa en su boca para descargar grandes barcos que podían atracar allí en aguas profundas, pero que no podían atracar fácilmente en los muelles menos profundos del lado de Chepstow. La carga se volvía a cargar en carretas y se llevaba río arriba hasta Monmouth y Hereford. Durante muchos años, las cadenas de amarre y las anillas en el acantilado sobrevivieron para apoyar esta explicación. Sólo se puede acceder a la cueva en barco durante la marea alta.
Junto al Hoyo hay una Bandera de la Unión que fue pintada por primera vez en 1935 con motivo del Jubileo de Plata del Rey Jorge V por unos pescadores de salmón de Chepstow, y que se repinta regularmente. Las mareas más altas llegan casi hasta la parte superior de la misma. Durante las inundaciones de enero de 2014, el nivel del agua subió por encima de la bandera por primera vez en muchos años.[2]
Old Wye Bridge
El Old Wye Bridge o Town Bridge de Chepstow, también conocido históricamente como Chepstow Bridge, cruza el río Wye entre Monmouthshire, en Gales, y Gloucestershire, en Inglaterra, cerca del castillo de Chepstow. Aunque ya existían puentes de madera en el lugar desde la época normanda, el actual puente de carretera fue construido en hierro fundido en 1816, durante el periodo de la Regencia, por John Rastrick de Bridgnorth, que modificó en gran medida los planes anteriores de John Rennie.
El puente cruza un río con una de las mareas más altas del mundo. Llevaba la carretera principal A48 entre Newport y Gloucester hasta 1988, cuando se abrió un nuevo puente de carretera río abajo junto al puente del ferrocarril de Chepstow. En la actualidad, el puente de carretera transporta el tráfico local entre Chepstow y Tutshill. Es un edificio catalogado de grado I.[3]
Dirección: Old Town Bridge, Bridge St, Tutshill, NP16 5HF Chepstow
Chepstow Port Wall
El Muro del Puerto en Chepstow, Monmouthshire, Gales, es un muro de piedra de finales del siglo XIII, que fue construido con el doble propósito de defensa y recaudación de impuestos al permitir a los usuarios del mercado de la ciudad un solo punto de acceso a través del muro en la Puerta de la Ciudad. La muralla formaba originalmente un semicírculo que se extendía a lo largo de unos 1.100 metros, aproximadamente hacia el sur, desde el castillo de Chepstow hasta el río Wye. Encerraba un área de 53 hectáreas, incluyendo toda la ciudad y el puerto tal y como existían en aquella época. Se conservan importantes secciones de la muralla, y tanto la muralla del puerto como la puerta de la ciudad son edificios catalogados de grado I. La muralla del puerto es un monumento protegido.[4]
Dirección: Portwall Road, Chepstow
Chepstow Town Gate
La Puerta de la Ciudad en Chepstow, Monmouthshire, Gales, conocida localmente como el Arco de la Ciudad, era históricamente la única entrada por tierra a la ciudad a través de la Muralla del Puerto, y un punto donde se cobraba el peaje a los que acudían a la ciudad y a su mercado. Se construyó originalmente, con la muralla, a finales del siglo XIII. El arco actual data principalmente del siglo XVI, pero ha sido restaurado y parcialmente reconstruido en varias ocasiones. Está situado en el extremo occidental de la calle Mayor de la ciudad, y es un edificio catalogado de grado I.[5]
Dirección: High Street, Chepstow
Chepstow War Memorial
El monumento a la guerra de Chepstow, situado en la plaza Beaufort de Chepstow (Gales), conmemora a los hombres de la ciudad que murieron en la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por Eric Francis, un arquitecto nacido en la localidad. El diseño neoclásico del monumento es poco común. El monumento también incluye un cañón de cubierta de la marina alemana, donado a la ciudad por Jorge V en conmemoración de la concesión póstuma de la Cruz de la Victoria al marinero William Charles Williams, que creció en Chepstow y murió en Gallipoli. El Monumento a la Guerra de Chepstow fue designado estructura protegida de grado II en 1975.[6]
Wyndcliffe Court
Wyndcliffe Court, a 0,5 millas al norte del pueblo de St. Arvans, Monmouthshire, Gales, es una casa de campo y jardines de estilo Arts and Crafts, catalogada de Grado II*, terminada en 1922. El cliente fue Charles Leigh Clay y el arquitecto Eric Francis, con jardines diseñados por Henry Avray Tipping.[7]
Dirección: Wyndcliffe Court Off Penterry Lane, NP16 6EY Chepstow
Chepstow Museum
El Museo de Chepstow es un museo situado en Chepstow, Monmouthshire, en el sureste de Gales. Está gestionado por el Servicio de Museos de Monmouthshire.[8]
Dirección: Bridge St, NP16 5EZ Chepstow
Priory Church of St Mary
La Iglesia Parroquial y Prioral de Santa María se encuentra en Chepstow, Monmouthshire, al sureste de Gales. Algunas partes del edificio, incluida su ornamentada puerta oeste, datan de finales del siglo XI y son contemporáneas del cercano castillo normando. La iglesia es un edificio catalogado de grado I desde el 6 de diciembre de 1950.[9]
Dirección: Upper Church St, NP16 5HA Chepstow
Chepstow Railway Bridge
El puente ferroviario de Chepstow se construyó siguiendo las instrucciones de Isambard Kingdom Brunel en 1852. El "Gran Puente Tubular" sobre el río Wye en Chepstow, que en ese punto forma la frontera entre Gales e Inglaterra, se considera uno de los mayores logros de Brunel, a pesar de su aspecto. Su uso de materiales era muy económico y resultó ser el prototipo de diseño para el Royal Albert Bridge de Brunel en Saltash. Aunque la superestructura ha sido sustituida desde entonces, los soportes de hierro tubular de Brunel aún se conservan. Es una estructura catalogada de grado II.[10]
National Diving and Activity Centre
El Centro Nacional de Buceo y Actividades era una instalación situada en una gran cantera inundada en Tidenham, Gloucestershire, Inglaterra, cerca de la frontera con Gales en Chepstow. Anteriormente era la cantera Dayhouse, una fuente de piedra caliza, que se inundó en 1996. El centro de buceo se inauguró en 2003 y cerró en 2022.
Se trata de un lugar de buceo interior muy popular entre los buceadores técnicos y los de apnea debido a las profundidades de hasta 80 metros (260 pies), con atracciones subacuáticas en profundidades que van desde los 6 metros (20 pies) hasta los 76 metros (249 pies). Se impartía formación PADI e IANTD en el lugar, y muchos clubes locales BSAC y SAA utilizaban el lugar para entrenar. Todas las inmersiones en apnea en el Centro Nacional de Buceo y Actividades se llevaron a cabo a través de SaltFree Divers.
El 18 de febrero de 2022, la NDAC emitió un comunicado a través de las redes sociales en el que decía que el emplazamiento quedaba cerrado definitivamente. Al mes siguiente se informó de que el emplazamiento había sido adquirido por una empresa que pretendía desarrollar equipos para que las personas pudieran vivir a gran profundidad.[11]