Crowden-in-Longdendale - Top Sehenswürdigkeiten

Berg in England. Der Bleaklow ist ein Bergplateau im Peak District östlich von Glossop.

Der Bleaklow ist eine zum größten Teil von Torfmoor bedeckte Hochebene, die keinen richtigen Gipfelpunkt aufweist. Es werden drei prominente Punkte auf dem Plateau verzeichnet, das eine Höhe von 633 m aufweist. Der Bleaklow Head liegt an der Westseite und über ihn führt der Pennine Way, 3 km östlich davon befinden sich die Bleaklow Stones. Die Higher Shelf Stones liegen 1,5 km südlich des Bleaklow Head.

Die moorige Ebene des Bleaklow ist von tiefen vom Regenwasser ausgewaschenen Rinnen durchzogen, die "Groughs" genannt werden. Diese Rinnen und die wenig strukturierte Landschaft machen die Orientierung bei schlechter Sicht sehr schwierig, wohingegen bei guter Sicht der Blick bis zu den Bergen von Snowdonia reicht.

Der Bleaklow ist der Ursprung des Flusses Derwent, der von hier zunächst durch die Stauseen des Howden Reservoir, Derwent Reservoir und Ladybower Reservoir südlich des Snake Pass fließt.

Am 3. November 1948 zerschellte eine Boeing RB-29A Superfortress des 16th Photographic Reconnaissance Squadron, 91st Reconnaissance Group, Strategic Air Command der U.S. Air Force nahe der High Shelf Stones auf einem Flug von Scampton nach Burtonwood. Bei dem Absturz kamen alle 13 Besatzungsmitglieder ums Leben.^[1]

Chew Valley in Saddleworth, Greater Manchester, England, folgt dem Verlauf des Chew Brook an den westlichen Hängen des Black Chew Head bis zu seiner Mündung in den Fluss Tame bei Greenfield, östlich von Manchester. Ein Teil der höher gelegenen Teile des Tals in Richtung des Gipfels des Black Chew Head liegt auf der anderen Seite der Grenze in Derbyshire. Der östliche Teil des Tals, einschließlich der Stauseen von Dovestone und Chew, liegt im nordwestlichen Teil des Peak District National Park.

Der Chew-Stausee wurde 1912 fertiggestellt. Mit einer Höhe von 490 m (1.600 Fuß) über dem Meeresspiegel war er der höchste in England gebaute Stausee. Im Chew Valley wurde eine Straßenbahnlinie verlegt, um 42.318 Kubikyard (32.354 m3) Lehm zu transportieren, der für den inneren Kern des Damms benötigt wurde, um ihn wasserdicht zu machen. Die Straßenbahn und die Eisenbahn sind verschwunden, aber die Strecke bildet den Fernwanderweg Oldham Way; an der rekonstruierten Brücke steht ein Schild mit Informationen, Bildern und einer Karte.

1949 stürzte eine BEA Douglas DC3 in den Hügel von Wimberry Rocks und tötete 24 Passagiere und Besatzungsmitglieder, 8 Menschen überlebten.^[3]

Das Valehouse Reservoir ist ein künstlich angelegter See in Longdendale im Norden von Derbyshire. Er wurde zwischen 1865 und 1869 als Teil der Longdendale-Kette gebaut, die dazu diente, die städtischen Gebiete von Greater Manchester mit Wasser aus dem Fluss Etherow zu versorgen und gleichzeitig einen konstanten Abfluss in den Fluss zu gewährleisten. Die oberen Stauseen dienen der Trinkwasserversorgung, während Vale House und Bottoms Ausgleichsbecken sind, die den Wasserfluss zu den flussabwärts gelegenen Wassermühlen gewährleisten. Valehouse, mit einer Scheitelhöhe von 503 Metern, ist zu niedrig, um den Mottram-Tunnel durch Schwerkraft mit Wasser zu versorgen, und konnte daher nicht als Stausee genutzt werden. Heute werden täglich 45 Megaliter Ausgleichswasser in den Fluss Etherow eingeleitet.

Vale House Mill wurde 1864 von der Manchester Corporation gekauft, aber einige wenige Dorfbewohner blieben bis 1868 im Dorf Vale House. Im Jahr 1869 wurde der Weiler überflutet. Das Dorf war groß und hatte schätzungsweise 600 Häuser und 100 Cottages. Es gab ein Gaswerk und ein Schulhaus für 24-30 Schüler. Vale House Mill war die erste Spinnerei und Weberei in Longdendale; sie wurde 1775 von Samuel Oldknow gebaut. Im Jahr 1864 war sie im Besitz von William Hobbs and Co. Sie verfügte über zwei Krempelsäle, neun Spinnstuben, drei Webstuben und zwei Bläserstuben. Sie verfügte über 15.416 Spindeln und 326 Webstühle. Die Bewohner von Vale House besuchten die Ebenezer Methodist Chapel in Tintwistle (erbaut 1830), die sich oberhalb des Stausees befand.

Der Schornstein von Vale House Mill überstand den Bau des Stausees und wurde als "Flüsterkamin" bekannt, da er bei starkem Wind geisterhafte Geräusche von sich gab. Er wurde 1887 auf Antrag der Eisenbahngesellschaft von Manchester nach Sheffield abgerissen, die um die Stabilität ihrer Züge fürchtete, als sich alle Fahrgäste auf eine Seite eines Waggons drängten, um den Schornstein zu sehen, der aus dem Wasser des Stausees ragte.

Der Pfützengraben wurde bis zu einer Tiefe von 11 m (35 Fuß) gegraben, bis zu einer Schicht aus unterem Mühlsteinsplitt, der auf Kalkschiefer lag, und eine gute Abdichtung war leicht zu erreichen.

In einem statuarischen Bericht gemäß dem Reservoir Safety Act 1975 vom 12. Juni 1984 wurde festgestellt, dass alle fünf Stauseen bei einem wahrscheinlichen maximalen Hochwasser überflutet werden könnten, weshalb umfangreiche Arbeiten durchgeführt wurden. Der Rückhaltepegel wurde um 3,81 m, die Dammkrone um 1,8 m angehoben und die Wellenwand wurde neu gebaut. Ein 80 Meter breiter Hilfsentlastungsstollen wurde gebaut, zwei neue 900-Millimeter-Absperrklappen installiert und die vorhandenen Klappen entkalkt und motorisiert. Die 11-kV-Freileitung wurde in einem neuen Dammscheitelkanal verlegt.^[5]

Das Torside-Reservoir ist der größte von Menschenhand geschaffene See in Longdendale im Norden von Derbyshire. Er wurde von John Frederick Bateman zwischen April 1849 und Juli 1864 als Teil der Longdendale-Kette gebaut, um die städtischen Gebiete von Greater Manchester mit Wasser aus dem Fluss Etherow zu versorgen.

Mit dem Manchester Corporation Waterworks Act 1847 wurde der Bau der Stauseen Woodhead und Arnfield genehmigt; der Manchester Corporation Waterworks Act 1848 ermöglichte den Bau der Stauseen Torside und Rhodeswood sowie eines Aquädukts, das das Wasser zum Arnfield-Stausee leiten sollte, von wo aus es durch den Mottram-Tunnel nach Godley geleitet wurde.

In einem gesetzlich vorgeschriebenen Bericht gemäß dem Reservoir Safety Act 1975 vom 12. Juni wurde festgestellt, dass alle fünf Stauseen bei einem wahrscheinlichen Hochwasser überflutet werden könnten. Woodhead, als Quellfassung, würde die umfangreichsten Verbesserungen erfordern, aber Torside brauchte Sanierungsarbeiten am Kamm. Die Wellenwand wurde abgerissen und durch eine 4 m über der Überlaufschwelle liegende Wand ersetzt. Der Lehmboden wurde auf 1,34 m über der Überlaufschwelle verlängert, und das Straßenniveau wurde auf 3,29 m angehoben. Die Arbeiten fanden zwischen 1993 und 1994 statt.^[7]

Das Chew Reservoir ist ein Stausee am Ende des Chew Valley im Peak District National Park in Greater Manchester, England.

Der Bau des Stausees in den Tälern von Greenfield und Chew durch das Ashton Stalybridge and Dukinfield Waterworks Joint Committee begann im Jahr 1870. Das Chew Reservoir wurde gebaut, um 200 Millionen Gallonen Wasser zu fassen. Der Stausee war als Ausgleichsbecken gedacht, verfügte aber auch über eine Filteranlage, so dass er in Zeiten der Trockenheit als Trinkwasser genutzt werden konnte. Der 1912 fertiggestellte Stausee war mit einer Höhe von 488 m über dem Meeresspiegel der höchste in England, bis 1971 der Cow Green Stausee in den North Pennines in Teesside fertiggestellt wurde. Der Stausee ist durch den Chew-Bach mit dem größeren Dovestone-Stausee weiter unten im Chew-Tal verbunden.^[8]

Der Rhodeswood-Stausee ist ein künstlich angelegter See in Longdendale im Norden von Derbyshire. Er wurde von John Frederick Bateman zwischen 1849 und Juni 1855 als Teil der Longdendale-Kette gebaut, um die städtischen Gebiete von Greater Manchester mit Wasser aus dem Fluss Etherow zu versorgen. Er ist der dritte in der Kette, und von hier aus wird das Wasser entnommen, um durch den Mottram-Tunnel nach Godley für Manchester geleitet zu werden.

Mit dem Manchester Corporation Waterworks Act 1847 wurde der Bau der Stauseen Woodhead und Arnfield genehmigt; der Manchester Corporation Waterworks Act 1848 ermöglichte den Bau der Stauseen Torside und Rhodeswood sowie eines Aquädukts, das das Wasser zum Arnfield-Stausee leiten sollte, von wo aus es durch den Mottram-Tunnel nach Godley geleitet wurde.

Während des Baus waren Erdrutsche ein Problem. In der Nacht zum 6. Februar 1852 verschob sich ein 120.000 m2 großes Stück Land unter dem Dorf New Yarmouth, in dem die Bauarbeiten stattfanden, um 150 mm schräg zum Wasserlauf. Bateman konsultierte die Ingenieure Robert Stephenson und Isambard Kingdom Brunel. Es wurden Rohre abgeteuft, um das Wasser aus dem darunter liegenden Schiefergestein abzuleiten.

Das reinste Wasser in einem Stausee liegt zwischen 1,5 und 3 Metern unter der Wasseroberfläche, daher wurde das Wasser mit Hilfe von Siphons entnommen. Das Wasser fließt nun direkt zum Klärwerk Arnfield in Tintwistle und zum Mottram-Tunnel.

In einem gemäß dem Reservoir Safety Act 1975 erstellten Bericht vom 12. Juni wurde festgestellt, dass alle fünf Stauseen bei einem wahrscheinlichen Hochwasser überflutet werden könnten. Woodhead als Quellfassung würde die umfangreichsten Verbesserungen erfahren, und nachdem diese abgeschlossen waren, bestand in Rhodeswood keine Gefahr einer Überflutung; allerdings wies die nördliche Hochwasserentlastungsanlage Schwachstellen auf. Um den Druck zu verringern, wurde die Fahrbahn konsolidiert, um die nördliche Hochwasserentlastungsanlage vor Erosion zu schützen, der Damm wurde um 40 Millimeter über der Straße erhöht, die Wellenwand wurde um 1,2 Meter erhöht und der südliche Hochwasserentlastungstunnel wurde umgestaltet. Die Arbeiten fanden zwischen 1994 und 1995 statt.^[10]

Die Longdendale Chain ist eine Reihe von sechs Stauseen am Fluss Etherow im Longdendale-Tal im Norden von Derbyshire. Sie wurden zwischen 1848 und 1884 nach einem Entwurf von John Frederick Bateman gebaut, um die wachsende Bevölkerung von Manchester und Salford mit Frischwasser zu versorgen.

Die oberen drei Stauseen (Woodhead, Torside und Rhodeswood) sowie Arnfield dienen der Trinkwasserversorgung, die unteren Stauseen (Valehouse und Bottoms) werden als Ausgleichsbecken genutzt, um den Flusslauf flussabwärts zu erhalten. Ursprünglich gab es ein siebtes Reservoir - Hollingworth Reservoir - das 1990 aufgegeben wurde und heute Teil des Swallows Wood Naturreservats ist.

Das Wasser floss durch die Schwerkraft durch den Mottram-Tunnel zum überdachten Godley-Reservoir, von wo aus es zu den Betriebsreservoirs in Denton, Audenshaw, Gorton und Prestwich geleitet wurde.^[11]