Descubra 4 atracciones, lugares de interés y cosas curiosas que hacer en Purfleet (Gran Bretaña). No se pierda las visitas obligadas, que incluyen: High House, Purfleet Chalk Pits y West Thurrock Lagoon and Marshes. Otras atracciones populares que ver incluyen Dartford Crossing.
A continuación encontrará la lista de los lugares más asombrosos que debe visitar en Purfleet (Inglaterra).
Índice
High House
High House es el nombre colectivo de un grupo de edificios históricos en Purfleet, Thurrock, Essex, que se utilizó como granja durante cientos de años, con una casa y un granero catalogados de grado II, pero con el añadido de uno de los mejores palomares del sur de Inglaterra, que es un monumento antiguo catalogado y notable por su conjunto de cajas nido. Esta propiedad incluye la casa, la cabaña del cochero, la casita de las sillas, el establo, el granero, el taller, los cobertizos para carros, el palomar y los jardines amurallados interiores y exteriores. En el pasado, la finca recibió varios nombres, como Le Vineyards, porque en una de sus laderas orientadas al sur se cultivaban vides. Su nombre actual se debe a que se trata de una casa situada en lo alto de la colina, desde la que se contemplan grandes vistas del río Támesis.[1]
Purfleet Chalk Pits
Purfleet Chalk Pits es un sitio geológico de interés científico especial de 10,7 hectáreas en Purfleet, Essex. Es un sitio de Revisión de Conservación Geológica.
Las fosas de tiza exponen arenas y gravas que están asociadas al antiguo curso del río Támesis. En ellas se han encontrado diversos restos de animales, moluscos y plantas que arrojan luz sobre las condiciones ambientales y fluviales de la época en que se depositaron. El yacimiento tiene más de 280.000 años y se depositó cuando este tramo del Támesis fluía hacia el oeste. También hay sílex rotos en varias capas, lo que demuestra la ocupación por parte de los primeros seres humanos en varios periodos diferentes. El MIS9, entre hace unos 335.000 y 280.000 años, suele llamarse informalmente el interglacial de Purfleet, y el conjunto de mamíferos del yacimiento es el tipo de la zona de conjuntos de mamíferos de Purfleet.
El emplazamiento consta de la cantera Greenlands, la cantera Bluelands, el pozo Botany y el pozo Esso. La mayor parte se ha rellenado y está cubierta por una urbanización. Se ha creado una sección de Greenlands Quarry para la investigación, pero está cerrada al público.[2]
West Thurrock Lagoon and Marshes
West Thurrock Lagoon and Marshes es un sitio biológico de interés científico especial de 66,1 hectáreas en West Thurrock, en Essex.
El lugar es importante para la invernada de aves limícolas y silvestres que se alimentan en las marismas. El carricero común, el carricero tordal y el herrerillo común se reproducen en los cañaverales de la laguna, y las cercetas y las garzas reales se posan en las aguas poco profundas y en las islas cubiertas de hierba. El saladar de Stone Ness es una amplia zona de marismas dominada por el junco de mar. La organización benéfica Buglife luchó para evitar el desarrollo del lugar, y lo consiguió en 2014.
El Sendero del Estuario del Támesis atraviesa las marismas de West Thurrock.[3]
Dartford Crossing
El cruce del río Dartford-Thurrock, conocido comúnmente como el cruce de Dartford y hasta 1991 como el túnel de Dartford, es un importante cruce de carreteras del río Támesis en Inglaterra, que lleva la carretera A282 entre Dartford en Kent en el sur y Thurrock en Essex en el norte. Consta de dos túneles perforados y del puente atirantado Queen Elizabeth II. Es el único paso fijo por carretera del Támesis al este del Gran Londres, y es el cruce de estuario más transitado del Reino Unido, con una media de uso diario de más de 130.000 vehículos. Se abrió por etapas: el túnel oeste en 1963, el túnel este en 1980 y el puente en 1991. El cruce, aunque no está designado oficialmente como autopista, se considera parte del recorrido de la autopista M25, que utiliza los túneles en dirección norte y el puente en dirección sur. Descrito como uno de los cruces de carretera más importantes de Gran Bretaña, sufre un gran tráfico y congestión.
El desarrollo del cruce comenzó a finales de la década de 1930, pero se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial y se reanudó en la década de 1950. El túnel original tenía capacidad para un solo carril en cada dirección, pero el aumento del tráfico obligó a construir el segundo túnel. La M25 se conectó a los túneles en ambos extremos cuando se completó en 1986, y este aumento del tráfico presionó la capacidad de los túneles. En 1988 se puso en marcha un plan de iniciativa financiera privada para construir el puente. El cruce combinado soporta ahora cuatro carriles de tráfico en cada dirección.
El cruce siempre ha sido de peaje, y aunque el coste de la construcción se ha devuelto, el peaje se mantuvo y se rebautizó como sistema de tarificación de la congestión a partir del 1 de abril de 2003. Desde 2008 es gratuito de 22 a 6 horas. En noviembre de 2014 se puso en marcha un sistema de cobro por reconocimiento automático de matrículas denominado "Dart Charge". Como resultado, las cabinas en el lado de Kent se eliminaron y la tasa es ahora sólo se paga en línea, por correo, o en algunos puntos de venta participantes. Existe un plan de residentes que ofrece descuentos a las personas que viven cerca del cruce.[4]