Descubra 4 atracciones, lugares de interés y cosas curiosas que hacer en Port of Ness (Gran Bretaña). No se pierda las visitas obligadas, que incluyen: Butt of Lewis Lighthouse, Teampall Mholuaidh y Dùn Èistean. Otras atracciones populares que ver incluyen Port Stoth.
A continuación encontrará la lista de los lugares más asombrosos que debe visitar en Port of Ness (Escocia).
Índice
Butt of Lewis Lighthouse
El faro de Butt of Lewis, diseñado por David Stevenson, se construyó en Butt of Lewis para ayudar a la navegación en la década de 1860. Es inusual para un faro en Escocia, ya que está construido con ladrillos rojos y no está pintado. La estación se automatizó en 1998, siendo una de las últimas en convertirse. En una colina cercana se ha instalado una moderna estación base de GPS diferencial para facilitar la navegación. En esta colina también se encontraba una estación de señales de Lloyd's en la década de 1890.
El camino hacia el faro pasa por una cala protegida llamada Port Stoth. A lo largo de la costa también se pueden ver lechos de perezosos agrícolas. En el Butt of Lewis se encuentran algunas de las rocas más antiguas de Europa, que se formaron en el periodo precámbrico hace hasta 3000 millones de años. Siguiendo la costa hacia el suroeste desde el faro hay un arco natural llamado el "Ojo del Butt" (gaélico escocés: Toll a' Ròigh). Se puede ver mejor desde el machair de Habost.[1]
Teampall Mholuaidh
La iglesia de San Moluag es una iglesia situada en el pueblo de Eoropie, en Ness, en la isla de Lewis, en Escocia. Es una de las atracciones más concurridas de Ness, debido a su importancia histórica y a que es fácilmente accesible desde la carretera por un sendero.
Varias fuentes atribuyen su construcción a entre los siglos XII y XVI y las excavaciones a pequeña escala realizadas en la década de 1970 no aportaron ninguna prueba sobre su fecha. La iglesia tiene una estructura básica en forma de T, con dos pequeñas capillas a cada lado del cuerpo principal de la iglesia. A la capilla sur sólo se puede acceder desde el exterior. En el exterior hay un monumento de guerra en forma de cruz celta.
La iglesia fue restaurada en 1911-12 y fue supervisada por James S. Richardson. El púlpito, el altar y la pila son de 1911.
La iglesia se utiliza ahora como iglesia episcopal escocesa. En 1994 se reanudaron los servicios regulares. La falta de calefacción e iluminación hace que durante el invierno se utilicen locales alternativos en Tong.
La iglesia se considera tradicionalmente como la de los MacLeod.[2]
Dùn Èistean
Dùn Èistean es un yacimiento arqueológico de varios periodos situado en una pila marina intermareal en la costa noreste de la isla de Lewis, cerca del pueblo de Knockaird, en la zona de Nis, en las islas occidentales de Escocia. La tradición oral local le otorga el estatus de fortaleza tradicional del Clan Morrison, que en su día fue una familia muy poderosa dentro del Señorío de las Islas. Las ruinas de dos grandes edificios y grupos de estructuras celulares interconectadas pueden verse entre los mechones de hierba de la cima de la isla, así como un estanque artificial y un muro bajo de césped que rodea el lugar. El elemento más destacado del emplazamiento es un gran montículo circular de escombros situado en el punto más alto de la pila, en el lado noreste del emplazamiento. El levantamiento topográfico del emplazamiento muestra estas construcciones.
La isla habría proporcionado todo lo necesario para la ocupación, teniendo su propio suministro de agua dulce en forma de estanque artificial, y numerosos edificios que sirven para una serie de propósitos, desde el almacenamiento hasta los dormitorios.[3]
Port Stoth
Port Stoth, conocido localmente como Stoth y pronunciado Stow, es una ensenada protegida justo al sureste del Butt of Lewis en las Hébridas Exteriores, Escocia. Es el desembarco más septentrional de las Hébridas Exteriores. Un camino conduce a una grada que atraviesa la playa de arena.
Port Stoth está a unas 400 yardas (370 m) del faro Butt of Lewis. Todos los materiales para la construcción del faro (entre 1859 y 1862) se trajeron por barco y se desembarcaron en Port Stoth, debido a la falta de infraestructura vial. El puerto siguió desempeñando un papel importante en el suministro del faro hasta 1960 aproximadamente. Los suministros y el combustible se traían en pequeños cargueros cuando el tiempo lo permitía, y se descargaban en Port Stoth con una grúa. La base de hormigón aún se conserva, al igual que un edificio de almacenamiento de ladrillo.
Hay un edificio de ladrillos al norte de Stoth donde se desembarcaba el marisco y hay restos de un elevador fijado a la orilla abajo.[4]