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Qué ver y hacer en Leighton Buzzard

Descubra 6 atracciones, lugares de interés y cosas curiosas que hacer en Leighton Buzzard (Gran Bretaña). No se pierda las visitas obligadas, que incluyen: Ascott House, Church of All Saints y Linslade. Otras atracciones populares que ver incluyen Church of St Mary.

A continuación encontrará la lista de los lugares más asombrosos que debe visitar en Leighton Buzzard (Inglaterra).

Ascott House

Ascott House
wikipedia / user GianoII / Public Domain

Ascott House, a veces denominada simplemente Ascott, es un edificio catalogado de grado II* en la aldea de Ascott, cerca de Wing, en Buckinghamshire, Inglaterra. Se encuentra en una finca de 32 acres / 13 hectáreas.

Ascott House fue originalmente una casa de campo, construida en el reinado de Jacobo I y conocida como "Ascott Hall". En 1873 fue adquirida por el barón Mayer de Rothschild (de la finca vecina Mentmore Towers). La familia Rothschild había empezado a adquirir grandes extensiones de tierra en Buckinghamshire a principios de siglo, en las que construyó una serie de grandes mansiones a partir de 1852. El barón Mayer cedió la casa de Ascott a su sobrino Leopold de Rothschild, quien la transformó en las décadas siguientes en la sustancial pero informal casa de campo que es hoy.[1]

Dirección: Ascott House Ascott, LU7 0PT Leighton Buzzard

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Church of All Saints

Church of All Saints
wikipedia / Nigel Cox / CC BY-SA 2.0

All Saints Church, Leighton Buzzard, es la hermosa iglesia parroquial de la ciudad de Leighton Buzzard, en el condado inglés de Bedfordshire.[2]

Dirección: Church Square, LU7 1AE Leighton Buzzard

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Linslade

Linslade
wikipedia / canalandriversidepubs co uk / CC BY-SA 2.0

Linslade es una localidad inglesa de la región Este, dentro del condado de Bedfordshire. Forma parte de la parroquia de Leighton-Linslade. En 1965 fue transferida desde Buckinghamshire como distrito urbano autónomo. Hasta 2008 perteneció a la diócesis de Oxford cuando pasó a ser administrada por la diócesis de St. Albans.

Los orígenes del primer asentamiento anglosajón vienen siglo XIII aunque no está considerado un lugar de la era moderna. No obstante al norte se encuentra la aldea de Old Linslade. La población fue creciendo a partir de los años 1840 tras una masiva industrialización y construcciones como el Grand Union Canal y la línea férrea entre Londres y Birmingham (conocida actualmente como la Línea de la Costa Oeste).[3]

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Church of St Mary

Church of St Mary
wikipedia / Mr Biz / CC BY-SA 2.0

La iglesia de Santa María es una iglesia catalogada de grado I en Linslade, Bedfordshire, Inglaterra. Se convirtió en un edificio protegido el 20 de febrero de 1954.[4]

Dirección: 71 Old Linslade Rd, LU7 0DU Leighton Buzzard

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Parsons Close Recreation Ground

Parsons Close Recreation Ground
facebook / ParsonsCloseRec / CC BY-SA 3.0

Parque acuático, Parque de atracciones, Park, Relajarse en el parque

Dirección: Parsons Close, LU7 1SD Leighton Buzzard

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Linslade Tunnel

Linslade Tunnel
wikipedia / Cj1340 / CC BY-SA 3.0

El túnel de Linslade es un túnel ferroviario situado en Bedfordshire, Inglaterra, en la línea principal de la costa oeste, a unos 0,54 kilómetros al norte de la estación de ferrocarril de Leighton Buzzard y construido bajo el bosque de Linslade. El túnel, que consta de tres perforaciones individuales, es algo inusual, ya que tiene una ligera curva en su alineación.

El primer pozo se construyó en la década de 1830 y su ingeniería corrió a cargo del pionero constructor de ferrocarriles George Stephenson. Es el único de los tres pozos que tiene doble vía y se abrió al tráfico en 1837. En 1857, se abrió la perforación oriental para dar servicio a un ramal de Leighton Buzzard a Dunstable, que ya ha sido cerrado. En 1876 se completó la perforación occidental, que es notablemente más estrecha que sus predecesoras. En la década de 1960, el túnel de Linslade se equipó con electrificación aérea como parte de un plan más amplio para introducir la tracción eléctrica en la West Coast Main Line. En la década de 1970, los portales del túnel a ambos lados del mismo fueron reconocidos como edificios catalogados de Grado II debido a su conexión con la historia de la ingeniería ferroviaria temprana. Durante la década de 2010, se realizaron obras de ingeniería de reparación en el túnel.[5]

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Citas y referencias de fuentes