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Harpers Ferry : Que faire et que voir

Découvrez 11 attractions, lieux intéressants et activités insolites à Harpers Ferry (États-Unis). Ne manquez pas les sites incontournables, parmi lesquels : Harpers Ferry National Historical Park, Fort de John Brown et Heyward Shepherd monument. D'autres attractions populaires à voir incluent : Église Saint-Pierre de Harpers Ferry.

Vous trouverez ci-dessous la liste des lieux les plus étonnants à visiter.

Harpers Ferry National Historical Park

Parc aux États-Unis
wikipedia / Mark Fickett / CC BY 3.0

Parc aux États-Unis. Le Harpers Ferry National Historical Park est parc historique national américain protégeant une partie d'Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale, ainsi que des terrains situés dans le Maryland et la Virginie voisins. Créé le 30 juin 1944, il est géré par le National Park Service. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 15 octobre 1966.[1]

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Fort de John Brown

Site historique à Harpers Ferry, Virginie-Occidentale
wikipedia / MamaGeek / CC BY 3.0

Site historique à Harpers Ferry, Virginie-Occidentale. Le fort de John Brown est un bâtiment de Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale, connu pour avoir servi de dernier retranchement aux assaillants abolitionnistes du raid raté contre la ville mené par John Brown en octobre 1859. Construit en 1848 pour servir de garage aux pompiers de l'arsenal plus tard visé par le raid, il renferme plusieurs personnalités de la région retenues en otage pendant cet affrontement. Il est ensuite, pendant la guerre de Sécession, utilisé pour servir de prison et dégradé par les chasseurs de souvenirs, étant devenu un symbole.

Démonté en 1891, le fort de John Brown est reconstruit à Chicago pour y apparaître lors de l'exposition universelle de 1893. Renvoyé à Harpers Ferry en 1895, il y est remonté sur une ferme dite Murphy avant d'être acheté par le Storer College en 1909. Celui-ci le déplace sur le campus de Camp Hill, où il demeure jusqu'à ce qu'en 1968 il soit réinstallé dans le centre-ville à moins de 150 pieds de son emplacement originel. Il constitue depuis lors l'un des édifices majeurs du Harpers Ferry National Historical Park, établi en 1944.[2]

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Heyward Shepherd monument

Heyward Shepherd monument
wikipedia / lcm1863 / CC BY-SA 2.0

Le monument Heyward Shepherd est un monument à Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale, construit en 1931. Il commémore Heyward Shepherd, un homme noir libre, qui a été la première personne tuée lors du raid de John Brown sur Harpers Ferry. Le monument a été construit pour promouvoir la cause perdue pseudo-historique du mythe de la Confédération, en affirmant faussement que Shepherd était opposé à la libération des esclaves.

Le monument a été érigé en 1931, après des décennies de controverse, par les United Daughters of the Confederacy (UDC) et, dans une moindre mesure, par les fils des vétérans confédérés. Le monument était destiné à faire connaître l'allégation de cause perdue selon laquelle les esclaves étaient heureux et ne voulaient pas de liberté; L'UDC avait un "comité des mémoriaux d'esclaves fidèles". Cependant, le grand acte d'accusation du grand jury énumère 11 hommes esclaves noirs qui auraient été invités à se révolter par l'accusé. L'un a été enfermé dans la prison de Charles Town avec Brown, Green et les autres. Les propriétaires de deux ont soumis des réclamations pour leurs pertes. Certains esclaves ont été observés avec des armes à l'intérieur de l'arsenal. L'histoire selon laquelle Washington et les esclaves d'Allstadt n'étaient là que parce qu'ils étaient forcés d'être là, ce que les esclaves avaient dit, après l'échec du raid de Brown, et leurs propriétaires ont voulu le croire.

Un point de vue différent est fourni par Osborne Perry Anderson, le seul noir de la fête de Brown qui s'est échappé: le dimanche soir de l'épidémie, lorsque nous avons visité les plantations et familiarisé les esclaves avec notre objectif d'effectuer leur libération, le plus grand enthousiasme s'est manifesté par eux - joy et l'hilarité rayonnaient de chaque visage. Une vieille mère, aux cheveux blancs de l'âge, et confondu avec les travaux de nombreuses années dans les liens, lorsqu'il est informé de l'œuvre en main, a répondu: "Que Dieu vous bénisse! Que Dieu vous bénisse!" Elle a ensuite embrassé la fête chez elle et a demandé à tout s'agenouiller, ce que nous avons fait, et elle a offert la prière à Dieu pour sa bénédiction sur l'entreprise et notre succès. Dans les quartiers des esclaves, il y avait apparemment un jubilé général, et ils s'avançaient avec viriante, sans impressionner ni cajoler. Le capitaine Brown ... a été surpris et satisfait de la proximité avec laquelle ils se sont portés volontaires, et avec leur portefeuille virile sur les lieux de la violence ... la vérité du "raid" du ferry de Harper, comme on l'appelle, en ce qui concerne La partie prise par les esclaves, et l'aide apportée par les hommes de couleur en général, démontre clairement: premièrement, que la conduite des esclaves est une forte garantie de la faiblesse de l'institution si une opportunité favorable se produit; et, deuxièmement, que les gens de couleur, en tant que corps, étaient bien représentés par des chiffres, à la fois dans le combat et dans le nombre qui a subi du martyre par la suite.

Cependant, le point de vue officiel, dans les rapports du lieutenant-colonel Virginians, Robert E. Lee, et du gouverneur Henry A. Wise, était qu'aucun Noirs ne participait volontairement du tout. Le rapport de Lee n'est devenu public que le rapport du Comité sénatorial sénatorial enquêtant sur l'incident, plus de six mois plus tard. Mais les opinions de Wise étaient largement connues, car il les a clairement dit dans des discours, qui sont apparus dans de nombreux journaux.

Il n'y a aucune preuve que Shepherd était opposé au plan de John Brown pour mettre fin à l'esclavage américain, ou même qu'il en avait entendu parler. Il pensait qu'il avait affaire à des voleurs. Néanmoins, le monument était destiné à être une réponse à la glorification des Noirs de Brown, dans lesquelles Honor Store Collège avait été créé dans Harpers Ferry; Le Collège a placé une plaque sur l'armurerie en 1918. Il n'y avait pas de meilleur endroit, du point de vue de l'UDC, pour un monument à "l'esclave heureux" que les Harpers Ferry.[3]

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Église Saint-Pierre de Harpers Ferry

Édifice à Harpers Ferry, Virginie-Occidentale
wikipedia / Bestbudbrian / CC BY-SA 4.0

Édifice à Harpers Ferry, Virginie-Occidentale. L'église Saint-Pierre est un édifice religieux catholique sis à Harpers Ferry en Virginie-Occidentale, aux États-Unis. Construite en 1833, elle est inscrite au Registre national des lieux historiques depuis le 30 mars 1973.[4]

Adresse: 110 Church St, 25425 Harpers Ferry

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Potomac Water Gap

Potomac Water Gap
wikipedia / Famartin / CC BY-SA 4.0

L'écart d'eau de Potomac est un double espace d'eau dans les montagnes Blue Ridge, située à l'intersection des États de Virginie, de Virginie-Occidentale et du Maryland, près de Harpers Ferry. À 256 pieds, c'est le passage le plus bas des montagnes Blue Ridge.[5]

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B & O Railroad Potomac River Crossing

B & O Railroad Potomac River Crossing
wikipedia / MONGO / Public Domain

Le B & O Railroad Potomac River Crossing est un ensemble de ponts américains franchissant le Potomac entre Harpers Ferry en Virginie-Occidentale et le comté de Washington dans le Maryland. Il est aujourd'hui constitué de deux ouvrages fonctionnels : en aval un pont en treillis construit en 1894 et désormais emprunté par le sentier des Appalaches, en amont un pont ferroviaire de 1930-1931, proche de la gare d'Harpers Ferry et qui porte la ligne du Baltimore and Ohio Railroad.

Des piles de ponts antérieurs désormais détruits complètent l'ensemble, lequel est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 14 février 1978.[6]

Adresse: C&O Canal Towpath, 21758 Harpers Ferry

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Loudoun Heights

Loudoun Heights
wikipedia / Arbogastlw / CC BY-SA 3.0

Loudoun Heights, parfois appelé Loudoun Mountain, est le premier sommet de la montagne Blue Ridge au sud de la rivière Potomac dans le comté de Loudoun, en Virginie et dans le comté de Jefferson, en Virginie-Occidentale. La pente nord-ouest fait partie du parc historique national de Harpers Ferry.[7]

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Jefferson Rock

Jefferson Rock
wikipedia / Jan Kronsell / CC BY-SA 3.0

Jefferson Rock est une formation rocheuse sur le sentier des Appalaches à Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale. Il se compose de plusieurs grandes masses de schiste de Harpers, empilées l'une sur les autres, qui négligent la rivière Shenandoah juste avant sa confluence avec la rivière Potomac. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques en tant que propriété contributive du parc historique national de Harpers Ferry le 15 octobre 1966.[8]

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Allstadt House and Ordinary

Allstadt House and Ordinary
wikipedia / Acroterion / CC BY-SA 3.0

La maison Allstadt et l'ordinaire ont été construits vers 1790 sur des terres appartenant à la famille Lee près de Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale, dont Phillip Ludwell Lee, Richard Bland Lee et Henry Lee III. La maison du carrefour a été vendue à la famille Jacob Allstadt du comté de Berks, en Pennsylvanie, en 1811. Allstadt a exploité un ordinaire dans la maison, et un péage sur les harpers Ferry-Charles Town Turnpike, tandis qu'il résidait plus loin sur une pierre en pierre maison. La maison a été agrandie par les Allstadts c. 1830. La maison est restée dans la famille jusqu'à la mort de John Thomas Allstadt en 1923, le dernier survivant du raid de John Brown.

La propriété a été placée sur le registre national des lieux historiques en 1985.

Il a été acheté par l'American Battlefield Trust, qui en 2019 l'a fait don au parc historique national de Harpers Ferry.[9]

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Lee-Longsworth House

Lee-Longsworth House
wikipedia / Bradenw1 / CC BY-SA 3.0

La maison Lee-Longsworth à Bolivar, en Virginie-Occidentale, est un exemple de la transition de l'architecture de style géorgien au style fédéral. Il préserve des caractéristiques importantes des boiseries intérieures et est associée à la famille Lee de Virginie. La propriété a été louée en 1799 par son propriétaire d'alors, Thomas Wilson, au gouvernement américain. À un moment donné après cette époque, la propriété a été achetée par Richard B. Lee, son épouse Elizabeth, Edmond I. Lee et Walton Jones à Ferdinando Fairfax pour 3000 $, sous réserve du bail du gouvernement.[10]

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District historique d'Harpers Ferry

District historique d'Harpers Ferry
wikipedia / Jan Kronsell / CC BY-SA 3.0

Le district historique d'Harpers Ferry – ou Harpers Ferry Historic District en anglais – est un district historique américain situé à Harpers Ferry, dans le comté de Jefferson, en Virginie-Occidentale. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 15 octobre 1979. Il comprend notamment la gare ferroviaire de la ville.[11]

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Citations et références