Peoria : Que faire et que voir

George L. Luthy Memorial Botanical Garden, généralement juste Luthy Botanical Garden, est un jardin botanique de 4,5 acres situé à Glen Oak Park, près du coin de Prospect Avenue et Gift Avenue à Peoria, Illinois, États-Unis.

Le jardin a été créé en 1951. Il contient désormais plus de 300 genres, en mettant l'accent sur les roses, les vivaces, les annuelles, l'hosta, l'hémérocallis et les herbes. Les jardins spécifiques comprennent un jardin toutes saison, un jardin d'herbes, un jardin pérenne, un jardin roser, une collection de viburnum, un jardin faunique et un jardin boisé. Le Conservatoire mesure 2 500 pieds carrés (230 m2) et comprend des plantes tropicales, des orchidées et des étalages saisonniers.

Le jardin porte le nom de George Littlewood Luthy, qui était président de la Banque nationale commerciale de Peoria (qui fait maintenant partie de la banque de commerce) et du district de Peoria Park, propriétaire du jardin.

Il est ouvert tous les jours. L'entrée du jardin est gratuite; Des frais sont facturés pour le Conservatoire.^[2]

Spirit of Peoria est un bateau fluvial qui court normalement dans la région de Peoria, Illinois sur le bassin versant de l'Illinois. Le bateau a participé à la grande excursion de 2004. Spirit of Peoria est un véritable paddleboat, utilisant en fait sa roue à palette pour la propulsion, contrairement à certains bateaux fluviaux modernes avec des roues purement cosmétiques.

Le bateau a été conçu par l'architecte Alan Bates, et construit en 1988 au Walker Boat Yard à Paducah, Kentucky, ce qui en fait le premier navire à paddle construit là-bas. Le système de propulsion a été conçu par Norm Rittenhouse, avec la direction par hydraulique personnalisée.

Spirit of Peoria n'a ni hélice ni propulseurs, et est alimenté par des groupes de ganglions diesel Twin Caterpillar 3412, produisant 700 kilowatts combinés dans une tension en 3 volts en 3 volts. La puissance AC est rectifiée en DC qui à son tour alimente deux moteurs de traction de locomotive, qui conduisent la roue à pagaie via deux chaînes de 40 pieds de long (12 m) par 1 pieds de large (0,30 m). Cela permet au bateau d'être relativement rapide et efficace, brûlant environ 15 gallons américains (57 L) de carburant diesel par heure, avec une vitesse de pointe de plus de 15 mph (24 km / h). Le poids sec est d'environ 275 tonnes, avec une capacité de passagers de 385. Le bateau transporte 3 500 gallons américains (13 000 L) de carburant et 2 500 gallons américains (9 500 L) d'eau.

La zone régulière de voyage du bateau varie du parc d'État de Pere Marquette près de Grafton, Illinois, au parc d'État de rock affamé près d'Ottawa, Illinois. Le bateau est détenu et capitaine par G. Alex Grieves, et co-capitaine par Alice Grady et Dylan Masonholder.^[4]

La paix et la récolte sont deux statues de calcaire de 8 pieds de haut au centre-ville de Peoria, Illinois, États-Unis. Les figures masculines et féminines représentent respectivement la paix et la récolte. Les statues ont été sculptées par Chicagoan Mary Andersen Clark dans le cadre du projet d'art fédéral de la Works Progress Administration et ont été ajoutés au Registre national des lieux historiques en 1988.

Les statues, créées en 1938 et 1939, ont été dédiées le 3 septembre 1939 devant le Peoria Municipal Tuberculosis Sanitarium, juste au nord de l'actuel Centre de nature Forest Park, et se tenaient sur le site jusqu'à ce que le sanitarum soit fermé en 1975. Ils ont ensuite déménagé À Peoria Courthouse Plaza de 1975 à 1988, a ensuite été stocké dans une caserne de pompiers de Peoria jusqu'en 1992, ce qui les a fait perdre brièvement leur statut de registre national. En juin 1992, les statues ont été placées sur leur site actuel devant le bâtiment Becker au coin des rues Jefferson et Main.^[6]

La maison Pettengill - Morron, ou Morron House, est une maison située dans la ville américaine de Peoria, Illinois. Le manoir de 1868 a été construit à l'origine pour Moses Pettengill, un propriétaire de quincaillerie qui est venu à Peoria du New Hampshire en 1833. Lorsque Pettengill est arrivé à Peoria, il y avait 150 personnes, 30 cabines en rondins et trois maisons à cadre.

La maison d'origine sur le site, une construction de 1862, a été détruite par un incendie en 1865. Le bâtiment actuel a été construit en 1868 dans le deuxième style Empire, et un porche de renouveau colonial et Porte-Cochere ont été ajoutés en 1900. Son adresse d'origine était de 464. Moss Avenue avant l'adresse de Peoria renumérotant dans les années 1950. La dernière résidente était Mlle Jean Morron, qui y vivait de 1953 jusqu'à sa mort en 1966; La Peoria Historical Society a acquis la maison en 1967.

La maison a été inscrite au Registre national américain des lieux historiques le 2 avril 1976. La maison est également répertoriée comme membre contributeur du district historique de West Bluff, qui a été ajouté au National Register en décembre 1976.

La Peoria Historical Society exploite cette maison et la résidence du juge Flanagan en tant que musées de la maison historiques.^[7]

Le pont de Bob Michel transporte la route 40 de l'Illinois sur la rivière Illinois à 0,75 mile en hausse du pont de la rue Cedar. L'Illinois 40 se termine dans un échangeur avec l'Interstate 74 juste à l'est du pont. Le pont sert de route de surface directe d'un grand centre commercial d'East Peoria au centre civique du centre-ville de Peoria. Une fois achevé en 1993, le pont de Bob Michel a remplacé le pont de rue Franklin désuet, un pont de Bascule et des fermes, qui était situé sur un site adjacent depuis 1913. Le pont de Bob Michel est le seul traversée de la rivière dans la région de Peoria pour accueillir des piétons et cyclistes.

Avant le développement de la zone en tant que centre commercial, le pont Michel a servi une zone largement industrielle à East Peoria, y compris de nombreux bâtiments appartenant à Caterpillar, Inc. Il a depuis été renommé "Riverfront Drive" pour tenir compte du nouveau complexe commercial.

Le pont de Bob Michel porte le nom de l'ancien membre du Congrès Robert H. Michel, un républicain de la région de Peoria qui a été membre du Congrès de 1957 à 1995 et en tant que leader de la minorité de la Chambre de 1981 jusqu'à sa retraite.

Le pont est situé au mile 162.3 de la rivière Illinois.^[10]

La cathédrale écossaise du rite à Peoria, Illinois est un bâtiment de style église qui abrite les corps du rite écossais de la vallée de Peoria. Le bâtiment est situé au 400 NE Perry Avenue, au coin de l'avenue Spalding. La cathédrale est répertoriée comme une propriété contributive au quartier historique du côté nord de Peoria.

Les corps du rite écossais de la vallée de Peoria ont été créés à Yates City, Illinois le 25 février 1867, et déménagent à Peoria en 1869. Le corps avait 3 lieux de réunion au centre-ville de Peoria avant la cathédrale écossaise du rite. La pierre angulaire de la cathédrale écossaise du rite a été posée le 7 mai 1924.

La conception de la cathédrale présente des contreforts volants et des vitraux symboliques. La cathédrale a un auditorium avec une scène et 900 sièges.

L'adhésion maçonnique à la vallée de Peoria était près de 15 000 à un moment donné, mais était tombée à 1 200 d'ici 2019, et avait du mal à donner l'entretien du bâtiment. Kim Blickenstaff, qui a grandi dans East Peoria, à proximité, a acheté la cathédrale le 26 avril 2019, pour 490 000 $, avec des plans pour le mettre en fiducie, le faire fonctionner comme un lieu communautaire et permettre aux membres écossais de Rite d'utiliser le lieu à perpétuité .^[14]

Le pont de Murray Baker est un pont à porte-à-faux historique qui porte l'Interstate 74 et l'Illinois Route 29 sur la rivière Illinois du centre-ville de Peoria à East Peoria dans le centre de l'Illinois. Selon le département des transports de l'Illinois, le pont de Murray Baker a été construit en 1958 et avait une longueur d'origine de 3 216 pieds.

Le pont lui-même est un pont à cantilever, avec deux voies dans chaque direction. Parce qu'il n'a pas d'épaules, le pont Baker n'est pas à la hauteur des normes d'interstate modernes.

Le pont est nommé pour Murray M. Baker, qui a été le premier vice-président de la société qui est finalement devenu Caterpillar. Baker a convaincu la société de fabrication Holt de déménager à Peoria en 1909. Holt fusionné avec C.L. Meilleur tracteur de gaz Co. et est devenu Caterpillar en 1925.^[15]

Le cimetière de Springdale est un cimetière historique, non sectaire et actif dans la ville américaine de Peoria, Illinois. Il a été affrété en 1855, a reçu sa première enterrement en 1857. Près de 78 000 personnes sont enterrées au cimetière. Il contient un mausolée public et 15 mausolées privés.

La propriété a été acquise en 1854 et la première inhumation a eu lieu en avril 1857. Le cimetière est un terrain funéraire actif et non sectaire, et la propriété contient 15 mausolées privés. La guérite historique, construite en 1901, a été rasée en 2010. Le mausolée public, conçu par le cabinet d'architectes de Chicago de Lovell & Lovell, a été achevé en 1929 et a été élargi deux fois. Le cimetière est passé à plus de 360 ​​acres (1,46 km2) mais s'est depuis rétracté à sa taille actuelle de 223 acres. La propriété comprend six kilomètres et demi de allées sinueuses. Le cimetière est le dernier lieu de repos pour près de 78 000 personnes de la région de Peoria. La propriété n'est pas entièrement développée et, par conséquent, le cimetière peut accueillir 50 000 autres sépultures. Le cimetière permet un enterrement traditionnel dans le sol, une mise enterre dans le mausolée, une inversement de restes incinérés dans les cryptes et dans les lots de sépulture, et un jardin dispersant. Le cimetière prévoit activement l'enterrement vert.^[16]