Easton : Que faire et que voir

La division du Delaware du canal de Pennsylvanie, plus communément appelé le canal du Delaware, s'étend sur 60 miles parallèlement à la rive droite de la rivière Delaware depuis les verrous d'entrée près de l'embouchure de la rivière Lehigh et de l'extrémité terminale du canal de Lehigh à Easton South jusqu'à Bristol. À Easton, qui est aujourd'hui à la maison du musée national du canal, le canal Delaware est également associé au canal de Morris construit pour transporter du charbon anthracite à des industries de New Jersey Smart-Smart.

Plus tard, avec une serrure de croisement construite à New Hope, le nouvel espoir 'Serrure de sortie' (1847) relié par le ferry de câble pour entrer à Lambertville, NJ; où il est connecté à une navigation / canal d'alimentation qui a commencé à l'île de Bull en face de Lumberville; Quelles sont ensuite passées à plus de 35 km au sud le long de la New Jersey Bank de la rivière Delaware à travers Trenton à Bordentown, le West End du Delaware et Raritan Canal (1834) à New York via New Brunswick. Le Commonwealth de la Pennsylvanie a construit le canal de Delaware pour nourrir le charbon de pierre anthracite à la philadelphie de l'énergie-affamée dans le cadre de son plan de construction d'infrastructures de transport connue sous le nom de ligne principale des travaux publics - une initiative législative créant une collection d'améliorations internes de renforcement de l'auto-renforcement au transport commercial capacités.

Le canal du Delaware, comme le canal de Lehigh, était principalement destiné à transporter du charbon anthracite et d'autres biens en vrac, tels que le gravier et le calcaire, le ciment et le bois d'œuvre - du nord-est de la Pennsylvanie à Philadelphie. Dans le débit inverse, les deux canaux portaient des produits manufacturés, des produits de fer et (quelques décennies plus tard) des produits en acier aux villes du nord-est. Les canaux Delaware et Lehigh sont également liés à Easton par des services de ferry à travers la rivière Delaware au New Jersey et au Canal Delaware et Raritan, reliant des charges industrielles à New York.

D'abord ouvert en 1832, le canal Delaware possède toujours la plupart de ses serrures, des aqueducs et des débordements d'origine. Bien que les deux canaux atteignaient leur expédition de pic en 1855, après quoi le transport de charbon sur le corridor de Lehigh a été repris de plus en plus par chemin de fer, les canaux sont restés en fonctionnement jusqu'à la grande dépression au début des années 1930. Selon le service du parc national, c'était le "canal de vie le plus long dans le pays".^[1]

Le pont de la rue Northampton est un pont qui traverse la rivière Delaware, reliant Easton, Pennsylvanie et Phillipsburg, New Jersey, États-Unis. Il est maintenu par la Commission du pont de péage conjoint du Delaware River malgré le fait de ne pas être un pont à péage. Il est connu localement comme le "pont libre" la distinguant ainsi du pont à péage Easton-Phillipsburg juste en amont du nord. La traversée était d'abord une traversée de ferry gérée par David Martin, à partir de 1739.

Le pont en bois d'origine s'est ouvert le 14 octobre 1806. Le pont original a été conçu et construit par Timothy Palmer, l'un des bâtisseurs de pont les plus célèbres de son temps. Le pont couvert de Palmer à Easton a enduré de nombreuses inondations et tempêtes tandis que d'autres ponts sont tombés. Cependant, à la fin du XIXe siècle, lorsque des trollays de tramway ont été remplacés par des voitures de chariot, le vieux pont en bois ne pouvait plus gérer les exigences de la circulation et une nouvelle structure a été érigée en 1895. Le nouveau pont a été conçu par James Madison Porter III , un ancien élève du Collège de Lafayette à proximité et plus tard un professeur de génie civil. Porter salué d'une famille de longue date à l'histoire de l'Easton et de la Pennsylvanie.

Les péages ont été facturés jusqu'en 1921, lorsque le DRJTBC l'a acheté de la société Delaware Bridge.

Le pont est actuellement affiché pour une limite de poids de 3-courts (2,7 t) et une limite de vitesse de 15 km / 24 km / h). On a noté comme "combinant esthétique avec un design économique", le pont a été désigné un repère national de génie civil historique de la Société américaine des ingénieurs civils et commémoré en 1995.^[5]

Le cimetière d'Easton est un cimetière rural historique situé à Easton, en Pennsylvanie et au lieu de sépulture de nombreuses personnes notables.

Le cimetière a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1990.

La conception du paysage du cimetière par parc d'Easton Cemetery est basée sur les styles romantiques pittoresques du début et de la fin du XIXe siècle. Son paysage se déroule avec des milliers d'exemples d'œuvres d'art funéraires, dans une variété de styles décoratifs, couvrant le renouveau gréco-romain, le victorien gothique et l'art déco. Créée en 1849, le cimetière Easton est l'exemple le plus ancien et le meilleur survivant d'un cimetière romantique en semblable au parc dans la région métropolitaine de Lehigh Valley. Les caractéristiques notables architecturales incluent une guérite et un bureau gothiques, une stable, une chapelle de cimetière et un atelier de cadre gothique. Son premier président était le premier citoyen d'Easton, Traill Green.^[6]

Le pont de péage Easton-Phillipsburg est une pennsylvanie modifiée à travers le pont de Truss qui porte la route 22 de l'U.S. sur la rivière Delaware. Le pont est entre Easton, Pennsylvanie et Phillipsburg, New Jersey, États-Unis. Le pont a ouvert ses portes le 14 janvier 1938 et est exploité par la Commission du pont de péage du River Delaware. Le pont principal de la rivière se compose d'une petite portée de 540 pieds à travers la rivière; un viaduc de 430 pieds à cinq pass sur les plaques à l'approche du New Jersey; et un boîtier de boîte en béton pré-stressé de 40 pieds sur la route 611 de Pennsylvanie sur l'approche de Pennsylvanie.

La longueur globale est de 1 020 pieds (310 m). L'installation à quatre voies a une largeur de route de 40 pieds (12 m). Il y a des trottoirs piétons en béton de 8 pieds (2,4 m) à l'extérieur des fermes de chaque côté. Le pont est la ferme la 9e la plus longue (travée principale) simple et la 9e la plus longue durée d'acier (plus grande durée) aux États-Unis.

Lorsqu'il a été construit en 1938, le pont s'est d'abord classé comme la ferme en acier la plus longue du pays - une distinction qu'elle a tenue pendant 19 ans. Le péage ne recueille que des voies en direction ouest en Pennsylvanie et comprend le système e-zpass. Au 11 avril 2021, le taux de péage par voiture est de 3,00 $, ou 1,25 $ si E-ZPass est utilisé.^[7]

La bougie de paix est une structure en forme de tour chaque saison de Noël à Easton, en Pennsylvanie. La structure d'environ 106 pieds de haut, qui ressemble à une bougie géante, est assemblée chaque année sur le monument des soldats et des marins, un mémorial de la guerre civile situé sur la place centrale de la ville. Il est généralement assemblé à la mi-novembre et éclairé pendant le week-end de Thanksgiving et démonté début février de chaque année.

La bougie de paix a été érigée pour la première fois en 1951 et a été installée chaque année (sauf deux) depuis lors. En raison de dommages ou de délabrement, la bougie de paix a été remplacée par de nouvelles structures de bougie deux fois depuis la construction d'origine. La première bougie a duré jusqu'en 1968, la deuxième bougie de 1969 à 1989, et la bougie actuelle a été construite en 1990.La structure est dédiée aux hommes et aux femmes de la région d'Easton qui ont servi ou servent dans les forces armées des États-Unis.

Il a été dit que ce soit la plus grande bougie de Noël non malade du pays. Bien que conçue dans l'espoir de restaurer la réputation d'Easton avant le 20e siècle pour les décorations de Noël élaborées, les responsables de la ville pensaient également qu'une bougie servirait de symbole de paix pour toutes les religions et les confessions. En raison de son symbolisme pour la paix et de son placement sur un monument de guerre civile, la bougie a été le site de plusieurs manifestations anti-guerre au cours des décennies. Certains ont critiqué la bougie de paix, l'appelant un symbole de la sur-commercialisation de Noël et condamnant le fait qu'elle couvre un monument de guerre.^[8]

La maison de fraternité Zeta Psi au Lafayette College est une maison de fraternité historique située sur le campus du Lafayette College à Easton, dans le comté de Northampton, Pennsylvanie. La maison a été construite par le chapitre TAU, la fraternité de Zeta Psi associée au Collège de Lafayette entre 1909 et 1910 et est un bâtiment de granit de 2 1/2 étage, neuf baie, avec un toit déchiré. Il dispose d'une corniche lourde, de piles de cheminées importantes et de pavillons de façade en projection de façades. L'intérieur reflète à la fois la renaissance coloniale et les arts et artisanat influencés dans sa conception et ses détails.

Il a été ajouté au registre national des lieux historiques en 2001.

À partir de septembre 2014, la Chambre était inoccupée en raison de la suspension du chapitre Tau par Lafayette College pendant une période de cinq ans en réponse à plusieurs histoires d'inconduite sexuelle exposée par les membres de la Fraternité. Il s'agissait d'un lieu commun pour faire référence au chapitre Tau comme "Zete Rape" parmi les élèves et les professeurs en raison du nombre alarmant de cas d'inconduite sexuelle étant couverts par des membres et des avocats de la fraternité. Le chapitre TAU devrait être reconnu officiellement par le campus à nouveau à l'automne 2018. Le Collège a commencé à utiliser la Fraternité Zeta Psi Fraternity en tant que dortoir entièrement masculin à l'automne 2015, logement des étudiants de première année. Au cours de son utilisation en tant que dortoir, le collège a organisé plusieurs anciens élèves et étudiants à la Chambre. En 2017, le chapitre TAU devait commencer le processus de reconnaître officiellement par le campus à nouveau à l'automne 2018. Le chapitre TAU a été officiellement reconnu et réintégré par Lafayette College au cours de l'année universitaire de 2018 - 2019. La maison n'est plus utilisée comme dortoir.^[9]

La bibliothèque publique de la région d'Easton dessert la communauté d'Easton dans le comté de Northampton, en Pennsylvanie. La bibliothèque de Carnegie actuelle a été précédée par une bibliothèque communautaire construite par la Easton Library Company en 1811. Avec une subvention en 1901 pour 57 000 $ par l'industriel Andrew Carnegie, une nouvelle bibliothèque a commencé la construction au 515 Church Street et a été achevée en 1903. Le système de bibliothèque se compose de La bibliothèque Easton servant de siège social et la succursale de Palmer située au 1 Weller Place, canton de Palmer, construite en 1986.

La branche principale d'Easton contient la salle Marx, qui a été ajoutée en 1985 pour servir de salle d'histoire locale. Cet ajout abrite la plus grande collection d'histoire locale et de généalogie dans le nord-est de la Pennsylvanie avec environ 15 000 textes et matériaux historiques sur la région d'Easton et le comté de Northampton. En outre, il détient la plus ancienne carte connue d'Easton, en Pennsylvanie, datée de la fin des années 1700, ainsi que le drapeau original d'Easton qui a été hissé lorsque la déclaration d'indépendance a été lue publiquement à Easton le 8 juillet 1776.^[10]