Duluth : Que faire et que voir

Le musée du lac Supérieur est un musée ferroviaire à Duluth, Minnesota, États-Unis.

Ouvert en 1973, le musée se concentre sur le chemin de fer dans la région supérieure du lac. Il est logé dans le complexe restauré Duluth Union Depot.

Le musée exploite également le North Shore Scenic Railroad, qui gère des trains d'excursion du Memorial Day à la mi-octobre en utilisant des équipements ferroviaires historiques de la collection du musée.

La collection comprend les William Crooks, qui sont devenus la première locomotive à opérer dans l'État du Minnesota en 1861, et Duluth, Missabe et Iron Range Number 227, une locomotive 2-8-8-4 "Yellowstone" qui était parmi la plus grande Les moteurs à vapeur fonctionnent.

Plusieurs espaces de musée sont disponibles à la location comme lieu d'événement.^[3]

Le Lake Superior Maritime Visitor Center est un musée de Duluth, Minnesota, exploité par le Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis. Le musée se trouve dans le parc de canal de Duluth près du pont de levage aérien et surplombe l'entrée du port de Duluth-Superior.

Le musée et les terrains sont tous des biens du gouvernement fédéral américain. Tous les visiteurs sont invités à visiter ce musée sans payer. Les dons sont acceptés par la Lac Supérieur Marine Museum Association et soutiennent la maintenance générale et l'entretien du bâtiment, le nouveau développement et l'acquisition de la pièce à conviction, ainsi que de la dotation en personnel.

Les expositions démontrent l'histoire et les opérations des expéditions commerciales de Haut Great Lakes et du pont de levage aérien. De nombreux visiteurs profitent particulièrement des trois cabines de répliques historiquement précises et d'un pilote de navires typiques qui ont labouré les vagues du lac Supérieur depuis des années. Un moteur à vapeur de trois étages, 50 modèles d'échelle et de nombreux présentoirs interactifs sont disponibles pour les visiteurs à explorer.

Les cargos de mille pieds longs passent à moins de 61 m (61 m) du bâtiment, sous le pont de levage aérien, qui se lève pour leur permettre de traverser.

Ce musée est ouvert. Visitez www.lsmma.com pour les heures actuelles.^[4]

Amsoil Arena est une arène polyvalente à Duluth, Minnesota, qui abrite les équipes de hockey féminine UMD masculin et UMD. Il a ouvert ses portes en 2010, remplaçant la Duluth Entertainment Convention Center Arena sur le front de mer près du pont de lifting aérien de Duluth.

Les droits de dénomination de 20 ans ont été achetés par Amsoil, une société basée à Superior, Wisconsin, pour 6 millions de dollars, un tiers à l'avance.

L'installation a coûté près de 80 millions de dollars; Environ la moitié (38 millions de dollars) payés par l'État du Minnesota par le biais d'un projet de loi d'obligations de 2008, 27% supplémentaires (environ 21,6 millions de dollars) par une augmentation de taxe sur les aliments et les actions de la ville approuvée par les électeurs, 12% (environ 9,6 millions de dollars) par UMD, et les 11% (environ 8,8 millions de dollars) par le DECC. La construction s'est déroulée de septembre 2008 à décembre 2010 et a inclus un parking de 475 espaces avec un Skywalk le reliant à l'arène.

Le premier événement organisé à l'Arena a eu lieu le 30 décembre 2010. L'équipe de hockey masculine de l'UMD a perdu 0 à 5 contre le Dakota du Nord avant une foule de 6 764, à égalité pour la plus grande fréquentation à domicile de l'équipe cette saison.

Lors de leur première saison dans l'arène, l'équipe de hockey masculine de l'UMD a remporté le championnat masculin de hockey sur glace de la NCAA. En 2012, l'Arena a accueilli le tournoi de hockey féminin de la Division I de la NCAA 2012, dans lequel le Minnesota a battu le Wisconsin, 4-2.

Le dossier de fréquentation de l'Arena a été établi le 20 juin 2018 lors d'un rassemblement de président Donald Trump, qui a attiré 8 372 personnes. Le record de fréquentation pour un événement sportif a été établi le 25 janvier 2020, lorsque l'équipe de hockey masculine de l'UMD a perdu contre son rival, le Dakota du Nord, 2–3 devant 7 711 fans.^[5]

Manoir et jardins de 1908 avec visites guidées. Glensheen, le domaine historique du Congdon est un manoir de 20 000 pieds carrés à Duluth, Minnesota, États-Unis, exploité par l'Université du Minnesota Duluth en tant que musée de la maison historique. Glensheen se trouve sur 12 acres de propriété au bord de l'eau sur le lac Supérieur, a 39 chambres et est construite dans la tradition architecturale jacobe, inspirée des styles Beaux-Arts de l'époque. Le manoir a été construit comme la maison familiale de Chester Adgate Congdon. Le bâtiment a été conçu par l'architecte du Minnesota Clarence H. Johnston Sr. avec des intérieurs conçus par William A. French Co. et le paysage formel de style jardin et de style anglais conçu par la société Charles Wellford Leavitt de New York. La construction a commencé en 1905 et s'est achevée en 1908. La maison a coûté un total de 854 000 $, ce qui équivaut à plus de 22 millions de dollars en 2017. La maison est un exemple de conception et d'artisanat du Midwest au début du 20e siècle.^[6]

Fitger's Brewing Company a été fabricant de bière à Duluth, Minnesota, États-Unis, de 1881 à 1972. Le complexe de brasserie survivant s'étend sur 720 pieds le long du littoral du lac Supérieur et de la rue East Superior, l'une des routes principales de Duluth. La majorité du complexe à dix constructions a été construit entre 1886 et 1911. Fitger, comme on l'appelle maintenant, a subi une réutilisation adaptative en tant que centre commercial intérieur avec des magasins, des restaurants, des discothèques, un hôtel et un musée sur l'histoire de la brasserie.

Fitger's Brewing Company est sorti directement d'une brasserie établie en 1859, ce qui en fait la première brasserie commerciale à la tête du lac Supérieur et la plus ancienne brasserie opérationnelle en continu dans l'État du Minnesota jusqu'à ce que , produisant 100 000 barils de bière par an. Il est resté ouvert pendant l'interdiction en se diversifiant dans la production de soda et de barreaux de bonbons.^[7]

Aquarium avec expositions interactives. L'aquarium des Grands Lacs a ouvert ses portes en 2000 et est situé sur le front de mer de Duluth. Un aquarium privé à but non lucratif 501, des grands lacs propose des animaux et des habitats trouvés dans le bassin des Grands Lacs et d'autres écosystèmes d'eau douce, tels que la rivière Amazonienne. L'aquarium abrite 205 espèces de poissons, d'oiseaux, de reptiles, d'amphibiens et de mammifères. C'est l'un des rares aquariums aux États-Unis qui se concentre principalement sur des expositions d'eau douce.

Beaucoup d'expositions principales à 62 000 pieds carrés (5 800 m2) Grands Lacs Aquarium (GLA) sont basées sur des habitats réels dans le bassin supérieur du lac. "Troupeaux" de la rivière Saint-Louis, du baptême, de la photo des rochers National Lakeshore, de Kakagon Slough, Isle Royale et Otter Cove peuvent tous être visionnés de près.^[9]

Le Tweed Museum of Art est un musée sur le campus de l'Université du Minnesota Duluth, à Duluth, Minnesota, États-Unis.

Le Tweed Museum of Art a été créé en 1950 lorsque Alice Tweed Tuohy, veuve de George P. Tweed, a fait don de sa maison et d'une collection d'art américaine et européenne d'environ 500 pièces à l'Université du Minnesota Duluth (UMD) pour enrichir la vie de la vie de la vie personnes dans les communautés académiques et civiques de la région. Après son opération initiale hors de la maison de Tweed de 1950 à 1958, un musée a été construit sur le campus de l'UMD en 1958, avec des fonds donnés principalement par Mme Tweed et sa fille, Bernice Brickson. Le musée a été élargi et rénové quatre fois entre 1965 et 2008.

Aujourd'hui, le musée opère dans une installation de 33 000 pieds carrés (3 100 m2) avec 15 000 pieds carrés (1 400 m2) d'espace d'exposition, et offre neuf galeries pour desservir en moyenne 33 000 visiteurs chaque année. D'une signification artistique, culturelle, régionale et historique, la collection est au centre de toutes les activités du musée. Il contient de l'art européen, américain et mondial du XVIe siècle dans tous les médias par des artistes d'importance régionale, nationale et internationale, y compris des œuvres exceptionnelles d'artistes du Haut-Midwest et du Minnesota. Les artistes de la collection incluent Thomas Hart Benton, Charles Biederman, Frederick Childe Hassam, Anna Hyatt Huntington, Jean-François Millet, Robert Motherwell, Robert Priseman, John Henry Twachtman et Helen Turner. Le Tweed contient la plus grande collection de peintures de l'artiste paysagiste américain Gilbert Munger.

La collection présente également de la peinture et des illustrations sur la police montée royale canadienne qui a été donnée par Potlatch Corp., y compris des œuvres d'Arnold Friberg.

En 2007, le musée a acquis le Richard E. et Dorothy Rawlings Nelson Collection of American Indian Art, une acquisition qui a ouvert de nouveaux territoires programmatiques. En établissant un canon historique modestement complet, la collection Nelson a ouvert le musée pour s'appuyer sur elle en collectant les arts indiens américains contemporains (en particulier les bois).

Au-delà des frontières de sa région, Tweed apprécie les relations avec les musées du monde entier. L'œuvre circule de la collection Tweed à l'échelle nationale et internationale. Des expositions mondiales récentes mettant en vedette des illustrations de la collection de Tweed ont eu lieu au Smithsonian's National Museum of the American Indian, au Prado à Madrid, au Fortisso del Vittoriano à Rome et dans des musées préfectaires du Japon.^[11]

Cathédrale Sacré Cœur, école de coeur sacrée et Christian Brothers Home comprennent un ancien complexe diocésain catholique romain dans le quartier central de la colline de Duluth, Minnesota, États-Unis. La cathédrale Sacred Heart a été construite de 1894 à 1896 et a servi de siège du diocèse catholique romain de Duluth jusqu'en 1957, après quoi il est devenu une église paroissiale. L'école Sacred Heart a été construite en 1904 et la maison des Christian Brothers - une résidence monastique pour la faculté de l'école - a été construite en 1907.

En 1985, le diocèse a fusionné la paroisse dans une autre et a vendu les bâtiments du Sacré-Cœur. La cathédrale est maintenant le Sacred Heart Music Center, un lieu de performance et d'événement. L'école a été réutilisée comme le Damiano Center, un fournisseur œcuménique de services sociaux. Le monastère est maintenant la place d'Alicia, qui propose des logements à la section 8 pour les sans-abri.

La cathédrale et l'école ont été répertoriées sur le registre national des lieux historiques en 1986. En 2005, la liste a été élargie pour inclure le foyer des frères Christian. Le complexe a été répertorié pour sa signification au niveau de l'État dans les thèmes de l'architecture et de la religion. Il a été nominé pour sa cathédrale de renaissance gothique tardive exemplaire conçue par l'architecte local Gearhard A. Tenbusch et pour représenter le siège historique de l'autorité du diocèse de Duluth et ses efforts éducatifs.^[13]

Le bâtiment Dewitt - Seitz est un bâtiment commercial historique dans le quartier de Canal Park de Duluth, Minnesota, États-Unis. Le bâtiment de huit étages a été construit en 1909 pour la Dewitt - Seitz Company, un fabricant de meubles et de matelas. Il a été répertorié sur le registre national des lieux historiques pour son importance locale dans les thèmes de l'architecture, du commerce et de l'industrie. Il a été nominé pour son statut de rare exemple survivant des usines de fabrication et de travail qui ont autrefois peuplé le front de mer du début du 20e siècle de Duluth et pour son architecture exemplaire de l'école de Chicago.

En 1985, le bâtiment est devenu le Dewitt - Seitz Marketplace, un bâtiment commercial à usage mixte avec des magasins et des restaurants sur les étages inférieurs et les espaces de bureaux au-dessus.^[14]

Le The St. Louis County Depot est une gare historique de Duluth, Minnesota, États-Unis. Il a été construit en tant que gare Union en 1892, desservant sept chemins de fer à son apogée. Le service ferroviaire a cessé en 1969 et le bâtiment a été menacé de démolition jusqu'à sa rouverte en 1973 en tant que centre de dépôt St. Louis County Heritage & Arts Center. Le service de train a également repris de 1974 à 1985, par Amtrak.

Aujourd'hui, le bâtiment abrite trois musées exposants (l'Institut de Duluth Art Institute, Musée des chemins de fer Supérieur du lac et Musée de la Société historique de St. Louis), deux organisations artistiques de la scène (Duluth Playhouse et Minnesota Ballet), et sert de point de départ pour le nord Rive Scenic Railroad.^[15]

Le centre-ville de Duluth, Minnesota, États-Unis, est situé entre Mesaba Avenue et 4th Avenue East; et situé sur le Michigan, supérieur, premier, deuxième et troisième rues.

Comme dans la plupart des villes, le centre-ville abrite un certain nombre d'attractions culturelles et sociales de la ville, ainsi que des bureaux gouvernementaux et des centres d'affaires. La bibliothèque principale de Duluth est située au centre-ville, tout comme le premier musée de la ville, le palais de justice, l'hôtel de ville, plusieurs restaurants et bars locaux avec des lieux de musique live et de nombreux grands bureaux d'affaires. Les magasins et les endroits où manger et boire ont tendance à être localement ou régionaux et exploités, avec la plupart des établissements de chaîne et de franchise s'étant situés (ou relocalisés) dans la "région de Miller Hill" autour du couloir américain de la route 53. Une grande partie de la section orientale du centre-ville est orientée autour d'Essentia Health - St. Mary's Medical Center et Miller-Dwan Medical Center.

Le centre-ville est facilement accessible depuis l'Interstate Highway 35. La majeure partie du centre-ville est à distance de marche du quartier touristique de Canal Park.

Cinq blocs le long de la rue Superior et de sept blocs le long de la 1ère rue ouest ont été désignés dans le quartier historique commercial de Duluth, avec 87 propriétés contributives construites entre 1872 et 1929. Il a été répertorié comme un quartier historique sur le registre national des lieux historiques en 2006 pour son État - Importance de niveau dans les thèmes de l'architecture et du commerce. Il a été nominé pour représenter le développement commercial de Duluth et les styles architecturaux populaires au tournant du 20e siècle.^[16]

Le pont John A. Blatnik est le pont qui transporte l'Interstate 535 et l'autoroute américaine 53 sur la rivière Saint-Louis, un affluent du lac Supérieur, entre Duluth, Minnesota et Superior, Wisconsin. Le pont mesure 7 975 pieds de long et s'élève à près de 120 pieds au-dessus de l'eau pour accueillir le canal d'expédition de la voie maritime. Il a été dédié le 2 décembre 1961, mais a été renommé pour le membre du Congrès John Blatnik le 24 septembre 1971 pour commémorer le rôle de Blatnik dans la réalité du pont. Le pont Blatnik a remplacé un pont à péage oscillant autour du même endroit qui transportait à la fois la circulation automobile et ferroviaire.

Le pont a été élargi et la sous-structure a été renforcée entre 1992 et 1993 pour s'adapter aux épaules dures. Le pont Blatnik a été réduit temporairement à deux voies en 2008, après avoir été découvert lors d'une inspection du pont que les mises à niveau des années 1990 vers le pont Blatnik avaient ajouté du poids au-delà de la limite de charge pour les plaques de gousset dans huit endroits différents. Cela était similaire aux plaques de gousset qui ont provoqué l'effondrement du pont I-35W à Minneapolis le 1er août 2007. Le pont Blatnik a été réduit temporairement à deux voies jusqu'à ce que les plaques de gousset puissent être renforcées.

En novembre 2011, les départements des transports du Minnesota et du Wisconsin ont installé de nouveaux panneaux pour rappeler aux conducteurs que les camions de plus de 40 tonnes (36 t) le poids brut du véhicule ne peuvent pas utiliser le pont Blatnik; Ces véhicules seront réacheminés au pont Bong voisin. Selon le communiqué de presse, les véhicules en surpoids autorisés ont été limités à utiliser le pont Blatnik depuis le début de 2008, lorsque les inspections ont montré que la corrosion et le temps commençaient à affecter la structure. Les responsables des transports disent que le pont vieillit et que la restriction des véhicules en surpoids contribuera à prolonger la durée de vie du pont. Les conducteurs qui ne tiennent pas compte des limites de poids affichés seront étiquetés.

Le pont Blatnik est l'un des deux reliant Duluth et Superior, l'autre étant le pont commémoratif Richard I. Bong, un pont à relief de Blatnik Bridge. Le pont Bong transporte la route américaine 2 (US 2) sur la baie de St. Louis.^[17]

SS William A. Irvin est un cargo du lac, du nom de William A. Irvin, qui a navigué en tant que cargo en vrac sur les Grands Lacs en tant que partie du lac US Steel. Elle était phare de la flotte de l'entreprise de son lancement dans les profondeurs de la Grande Dépression en 1938 jusqu'en 1975, puis a été un cheval de bataille général de la flotte jusqu'à sa retraite en 1978.

Le navire a été rénové et est amarré à Duluth, Minnesota, en tant que navire de musée. SS William A. Irvin est un exemple bien entretenu d'un Laker classique, et un excellent exemple de Decker droit, car elle n'a pas de système auto-téléchargeable.

Le navire a été répertorié sur le registre national des lieux historiques en 1989 pour sa signification au niveau de l'État dans les thèmes de l'ingénierie, de l'histoire maritime et du transport. Elle a été nominée pour son rôle dans le commerce maritime des Grands Lacs et pour ses caractéristiques de conception innovantes.

Le navire a une course nommée en son honneur. Chaque année depuis 1994, pendant le week-end du marathon de grand-mère, près de 2 000 coureurs participent au William A. Irvin 5K, qui commence et se termine à la coque rouge emblématique du navire.^[19]