Rancho Palos Verdes : Que faire et que voir

Trump National Golf Club, Los Angeles est un club de golf public à Rancho Palos Verdes, en Californie, avec un parcours de 7 242 verges conçu par Pete Dye et Donald J. Trump Signature Design. Il appartient à l'organisation Trump.

Le Trump National Golf Club Los Angeles était auparavant connu sous le nom d'Ocean Trails Golf Club, un parcours de 18 hous conçu par Pete Dye, qui était sur le point de s'ouvrir lorsqu'un glissement de terrain s'est produit en juin 1999, et le 18e trou a glissé vers l'océan Pacifique. Le Ocean Trails Golf Club a ensuite fait faillite et, le 26 novembre 2002, Trump a acheté la propriété pour 27 millions de dollars, avec l'intention de repenser le cours. Il comprend un club-house de 45 000 pieds carrés.

Il est classé parmi les 100 meilleurs cours que vous pouvez jouer par le magazine de golf.

Le club est connu pour ses vues sur l'océan Pacifique et l'île de Catalina. Ce n'est pas le seul parcours de golf sur le plan océan dans le comté. À proximité se trouve également le parcours de golf de Los Verdes. Le cours comportait trois cascades artificielles jusqu'à ce qu'elles soient retirées lors de la sécheresse 2012-2015. Le tournoi de golf Michael Douglas Pro-Celebrity and Friends y a lieu chaque année, en avril.

À un coût total de 264 millions de dollars, Trump National Golf Club, Los Angeles serait le parcours de golf le plus cher jamais construit. Les représentants de Trump ont affirmé que le cours valait 10 millions de dollars en traitant de l'évaluateur de l'impôt foncier du comté de L.A. deux ans après l'ouverture du cours.^[1]

Mary Star of the Sea Catholic Church est une paroisse catholique romaine située à San Pedro, en Californie, dédiée à Notre-Dame, star de la mer. Situé sur une colline surplombant le port de Los Angeles, la star de Mary de la mer a parfois été connue comme la "paroisse des pêcheurs" en raison de ses liens étroits avec la communauté de pêche et de conserverie à San Pedro. Créée en 1889, la paroisse est l'une des plus anciennes de l'archidiocèse de Los Angeles. L'église actuelle, construite en 1958, est la troisième église à servir la paroisse.

Mary Star of the Sea sert environ 5 500 familles enregistrées. Pendant de nombreuses décennies, la communauté paroissiale a été composée en grande partie de pêcheurs croates et italiens, des groupes ethniques qui restent de grandes présences dans la paroisse, ainsi que des groupes plus récemment arrivés d'Amérique latine et d'Asie, en particulier des Philippines.^[5]

L'Église des marins norvégiennes est une église norvégienne à l'étranger qui se double de l'église de Suède Los Angeles, également connue sous le nom de l'église des marins suédois. Il est situé au 1035 South Beacon Street dans la région de San Pedro à Los Angeles, en Californie, et fait également partie de l'église de Suède à l'étranger. Une impression sur le mur du salon montre une peinture architecturale indiquant Kemper Nomland en tant qu'architecte.

L'église norvégienne a été fondée par Elbjørg Amundsen Baardsen et son mari Sig. Il a ouvert ses portes en 1946 et en 1951 a déménagé à son emplacement actuel au 1035 South Beacon Street. Le bâtiment a coûté 80 000 $ à terminer. Depuis 1952, il y a également un personnel suédois à l'église et un service suédois a lieu une fois par mois. Les baptêmes luthériens, les confirmations, les mariages et les funérailles sont effectués à l'église de marins norvégiens, mais l'église est ouverte à tous et non seulement aux luthériens.

L'église de marins norvégiens offre une place pour les Suédois et les Norvégiens qui sont loin de la patrie. Comme il est situé dans une zone portable, il dessert de nombreuses personnes impliquées dans le secteur du transport maritime. L'église obtient des visites d'environ 160 navires norvégiens chaque année, souvent avec un à quinze membres d'équipage norvégiens par navire.

L'église de marins norvégiennes, qui attire environ 15 000 visiteurs chaque année, est également visitée par des descendants norvégiens vivant dans la région et par plusieurs des milliers d'habitants norvégiens à Los Angeles. L'église de marins norvégiennes est le lien le plus proche de la Norvège pour beaucoup de ces personnes. L'église a un contact régulier avec 500 à 1 000 familles et envoie sa newsletter à environ 2000 familles. Il y a une école à l'église où les adultes et les enfants peuvent apprendre le norvégien.^[6]

Le Warner Grand Theatre est un palais de cinéma historique qui a ouvert ses portes le 20 janvier 1931. Il est situé à San Pedro, Los Angeles, Californie, au 478 West 6th Street.

Le design du Warner Grand Theatre était une collaboration de l'architecte B. Marcus Priteca et de l'architecte d'intérieur Anthony Heinsbergen, dans le style art déco-moderne. C'était l'un des trois palais de films art déco de la région de Los Angeles similaires sur lesquels Priteca et Heinsbergen ont collaboré pour la Warner Bros. Company au début des années 1930. Les autres étaient situés à Beverly Hills et Huntington Park. Priteca a ensuite conçu le célèbre Pantages du Hollywood.

Le théâtre a été acheté en 1996 et est toujours géré par la ville de Los Angeles, Département des affaires culturelles (DCA).^[8]

San Pedro Boatworks a également appelé la San Pedro Boat and Yacht Company était un chantier naval à San Pedro, en Californie, l'entrée du canal ouest du port de Los Angeles, à la couchette 44 et à côté de la caserne de pompiers 110. Le chantier naval a ouvert ses portes en 1923 et a fermé ses portes en 2002 , le site a été abandonné depuis lors. L'adresse est de 210 Whalers Walk, San Pedro, avec le bureau au 2945 Miner Street. L.A Harbor Marine a exploité le site de 1965 à 1969. Pacific American a également exploité le chantier naval pendant de nombreuses années, appartenant à San Pedro Boatworks. En 1974, l'opération a été reprise par Marin Vincent. Plus tard, Billfish Inc. a repris les opérations. En 1993, BCI Coca-Cola a repris les opérations. Au fil des ans, la cour a continué à construire et à réparer des bateaux, notamment des bateaux militaires, des seiners, des yachts, des foyer et des canots de sauvetage.

Port of Los Angeles cherche à rouvrir le site en tant que chantier naval de L.A. pour servir les bateaux locaux. Le projet fait partie du projet de développement du bateau 44. La nouvelle cour fonctionnerait sur des bateaux de 40 à 150 pieds et peut-être plus grand. Le site proposé serait de 3 acres de terrain et un acre d'eau, situé entre la couchette 46 et la Marina de Cabrillo Way. Actuellement, Al Larson Boat Shop est le seul bateau de chantier d'exploitation à Los Angeles.^[10]