Découvrez 10 attractions, lieux intéressants et activités insolites à Forêt nationale de Plumas (États-Unis). Ne manquez pas les sites incontournables, parmi lesquels : Feather Falls, Bald Rock Dome et Barrage de New Bullards Bar. D'autres attractions populaires à voir incluent : Little Grass Valley Reservoir.
Vous trouverez ci-dessous la liste des lieux les plus étonnants à visiter.
Sommaire
Feather Falls
Feather Falls est une cascade située sur l'automne, un affluent de la rivière Middle Fork Feather, dans la forêt nationale Plumas de la chaîne de montagnes de la Sierra Nevada dans le comté de Butte, dans l'est de la Californie, aux États-Unis.[1]
Bald Rock Dome
Bald Rock est une batholith granit située dans le comté de Butte, en Californie, dans la forêt nationale des Plumas. Situé à proximité du lac d'Oroville, le Dôme Peak surplombe la vallée du Sacramento et les chaînes de montagnes côtières.[2]
Adresse: 110 Club Terrace Dr, Forêt nationale de Plumas
Barrage de New Bullards Bar
Le barrage de New Bullards Bar est un barrage situé sur le North Yuba en Californie.[3]
Little Grass Valley Reservoir
Le réservoir Little Grass Valley est un lac artificiel dans le comté de Plumas, en Californie et à Plumas, la forêt nationale près du Pacific Crest Trail.
Les eaux du lac sont saisies par Little Grass Valley Dam (National ID CA00269), qui a été achevée en 1961.[4]
Plumas-Eureka State Park
Plumas-Eureka State Park est un parc d'État de Californie situé dans la gamme Sierra Nevada et Cascade dans le comté de Plumas, en Californie.
Le parc, en tant que musée minier, montre et protège l'histoire de la période d'exploitation minière active du milieu du XIXe siècle en Californie. En tant que grande zone naturelle, elle montre et protège la sérénité des prés, des forêts, des lacs et des sommets de granit de la montagne. Le camping, le pique-nique, le vélo, la pêche et la randonnée sont proposés.[5]
Pulga Bridges
Les ponts de pulvérisation sont deux ponts à proximité pour les traversées autoroutes et ferroviaires de la rivière Fork North Fork. Le pont d'autoroute de la voûte d'acier, transportant la route de l'état 70, traverse le pont de chemin de fer.
Le pont de chemin de fer de chemin de fer, un pont de trois centaines de traversée, se trouve sur le parcours de la rivière de la rivière Union Pacific Railroad (à l'origine du Pacifique occidental) à travers la Sierra Nevada du nord-est de la Californie, reliant la vallée de Sacramento à Salt Lake City via la vallée de la rivière Feather . Le pont fait partie de la montée vers l'est de WP à son sommet à Beckwourth Pass tout en maintenant la note globale de 1,0% (compensée) du chemin de fer, ce qui en fait la voie ferrée la plus facile du chemin de fer sur la Sierra Nevada.[6]
Sly Creek Dam
Le barrage de Sly Creek est un barrage dans le comté de Butte, en Californie.
Le barrage en terre rockfill a été achevé en 1961 par le service public local, la South Feather Water and Power Agency, anciennement connue sous le nom de district d'irrigation d'Oroville-Wyandotte. Le barrage mesure 289 pieds (88 m) de haut et 1 235 pieds (376 m) de long à sa crête. Il met en place Lost Creek pour le stockage d'irrigation et la puissance hydroélectrique, ainsi que le plus petit barrage de Creek Lost immédiatement en aval.
Le réservoir qu'il crée, Sly Creek Reservoir, a une surface d'eau de 562 acres (227 ha) et une capacité maximale de 65 000 acres (80 000 000 m3). Les loisirs comprennent la pêche, le camping et la randonnée. Le site est entouré de la forêt nationale de Plumas.[7]
Bucks Lake
Bucks Lake est un réservoir dans le comté de Plumas, en Californie, créé en 1928 par la construction du barrage de stockage de Bucks sur Bucks Creek, un affluent de la rivière Feather. Le barrage est géré par la Pacific Gas and Electric Company.[8]
Lac Frenchman
Frenchman Lake est situé dans le sud-est du comté de Plumas, en Californie et fut créé par le barrage de Little Last Chance Creek. Il fut nommé d'après Frenchman Creek et Claude François Seltier, un immigrant français qui s'installa dans la région en 1858.[9]
Williams Loop
La boucle de Williams est une spirale ferroviaire sur la route de la rivière Feather de l'Union Pacific Railroad à travers les montagnes de la Sierra Nevada dans le nord-est de la Californie, reliant la vallée de Sacramento à Salt Lake City via les canyons de la rivière Feather. Située à environ cinq miles à l'est de l'est de Quincy, la boucle est utilisée pour gagner une élévation sur la montée vers l'est jusqu'à son sommet au col Beckwourth tout en maintenant la note globale de 1,0% du chemin de fer, la moins raide de n'importe quelle note sur un chemin de fer transcontinental. Construit en 1914 par le Western Pacific Railroad, la boucle et le tunnel de jardin de printemps à proximité aident à surmonter le fossé entre la rivière Fork Feather de la branche est-nord et la rivière Middle Fork Feather.
La boucle Williams fait partie des "7 merveilles du monde du chemin de fer" du comté de Plumas et l'accès est décrit dans son guide de voyage.[10]