Cape May : Que faire et que voir

L'église épiscopale de la chapelle Advent / St. John's est un bâtiment historique de l'église épiscopale de style gothique de style gothique situé dans les rues Franklin et Washington à Cape May, Cape May County, New Jersey, États-Unis. Sa planche et sa lacets, ses toits escarpés, ses fenêtres de lancet et sa rosace distinguent des caractéristiques de l'architecture de style gothique de charpentier, bien qu'il n'ait pas l'entrée avant de la tour beffine. Conçu par l'architecte Henry Sims, il a été construit par Richard Soder à partir de 1865 pour la chapelle St. John's, une "chapelle d'été", organisée deux ans plus tôt. Il n'a cependant été consacré qu'en 1871.

En 1950, St. John's a fusionné avec l'église épiscopale de l'avènement, qui avait été formée en 1899 pour répondre aux besoins des épiscopaliens locaux au cours des trois autres saisons de l'année. La nouvelle congrégation a pris le nom de l'église épiscopale de la chapelle de l'Avent / St. John's. Il s'agit d'une paroisse active dans le diocèse épiscopal du New Jersey. Son recteur est le révérend H. Alan Leonard. Le révérend Daniel Hall aide le clergé.

L'Église épiscopale de la chapelle de l'Avent / St. John's est une propriété contributive dans le quartier historique du Cape May, qui a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1970.^[6]

SS Atlantus est le plus célèbre des douze navires en béton construits par la Liberty Ship Building Company à Brunswick, en Géorgie, aux États-Unis, pendant et après la Première Guerre mondiale.

Le bateau à vapeur a été lancé le 5 décembre 1918 et était le deuxième navire en béton construit dans la flotte d'urgence de la Première Guerre mondiale. La guerre s'était terminée un mois plus tôt, et donc travailler sur sa complétion a été mis lentement. Elle a terminé ses essais en mer (un voyage de 400-500 milles) et a navigué à Wilmington lors de son voyage inaugural le 26 mai 1919 pour des touches finales, avant de naviguer pour New York. La Liberty Ship Building Company avait son siège social à Wilmington. Elle a été construite pour le service entre New York et les Antilles.

L'Atlantus a été utilisé pour transporter les troupes américaines de retour d'Europe et également pour transporter du charbon en Nouvelle-Angleterre. Après deux ans de service, le navire a été retiré en 1920 dans une cour de sauvetage en Virginie.

En 1926, le colonel Jesse Rosenfeld a acheté l'Atlantus pour être utilisé dans la création d'un quai de ferry (pour un itinéraire maintenant servi par le Cape May - Lewes Ferry) et deux de ses navires sœurs. Le plan était de creuser un canal sur le rivage où l'Atlantus serait placé, et les deux autres navires seraient placés dans une formation Y, créant un glissement pour un ferry à accoster. En mars 1926, les cérémonies révolutionnaires ont eu lieu pour la construction du quai de ferry. L'Atlantus a été réparé et remorqué à Cape May. Le 8 juin de la même année, une tempête a frappé et le navire s'est libéré de ses amarres et s'est échoué à 150 pieds au large de la côte de Sunset Beach. Plusieurs tentatives ont été faites pour libérer le navire, mais aucun n'a réussi.

À un moment donné, il y avait un panneau d'affichage peint sur le côté de l'assurance bateau publicitaire du navire. Depuis son naufrage, sa détérioration lentement de Hull a attiré des touristes, bien que peu d'elle soit laissée visible au-dessus de la ligne d'eau. L'épave est actuellement divisée en trois pièces. La poupe est la section la plus visible, le milieu est complètement immergé et l'arc ne peut être vu qu'à marée basse.^[7]

Cape peut se comporter d'une péninsule et d'un système de barrière insulaire dans l'état américain du New Jersey. Il est à peu près coterment avec le comté de Cape May et se dirige vers le sud du New Jersey Mainland, séparant Delaware Bay de l'océan Atlantique. Le point le plus au sud du New Jersey se trouve sur le cap. Un certain nombre de communautés de villégiature bordent le côté atlantique du Cap, y compris Ocean City, la communauté la plus peuplée du Cap, les Wildwoods, connue pour son quartier hôtelier architectural, et la ville de Cape May, qui a servi de communauté de villégiature Depuis le milieu des années 1700, ce qui en fait la plus ancienne complexe de ces États-Unis.

Il est nommé pour Cornelius Jacobsen Mey, un explorateur néerlandais qui a travaillé pour la société néerlandaise de l'Inde orientale.^[8]