Whitehorse - Top Sehenswürdigkeiten

Die Miles Canyon Basalts sind ein Gesteinspaket, das verschiedene basaltische Lavaströme und -kegel umfasst, die in einer alten voreiszeitlichen Landschaft im südlichen Yukon ausbrachen und flossen.

Das Vulkangestein ist am besten sichtbar und am leichtesten zugänglich im Miles Canyon, wo der Yukon River südlich von Whitehorse eine Reihe von Wasserläufen durchschneidet. Im Frühjahr sind die Gesteine auch unmittelbar flussabwärts des Yukon River Staudamms in Whitehorse zu sehen, der gebaut wurde, um Energie aus den Katarakten der White Horse Rapids zu gewinnen. Diese Stromschnellen und der Miles Canyon stellten für die Goldsucher auf dem Weg zum Klondike-Goldrausch eine große Herausforderung dar und bildeten auch die stromaufwärts gelegene Endstation für Schaufelradboote. Die Miles Canyon Basalts sind der Grund für die Gründung des Ortes Closeleigh und später der Stadt Whitehorse.

Die Lavaströme und Schlackenkegel im Vulkankomplex Alligator Lake südwestlich von Whitehorse sind die größte Ansammlung dieser Gesteine.

Man nahm an, dass die Miles-Canyon-Basalte aus dem Pleistozän stammen. Geologische Untersuchungen, die durch geochronologische Analysen gestützt werden, zeigen jedoch, dass diese Gesteine viel älter sind. Die "typischen" Miles-Canyon-Ströme entlang des Yukon River sind etwa 8,4 Millionen Jahre alt, die Alligator Lake-Ströme etwa 3,2 Millionen Jahre. Die Kegel des Alligator Lake sind möglicherweise jünger, wurden aber von der Vergletscherung beeinflusst, so dass sie nicht vollständig nacheiszeitlich sind.^[1]

Naturkundemuseum in Whitehorse, Kanada. Das Yukon Beringia Interpretive Centre ist eine Forschungs- und Ausstellungsstätte in Whitehorse im kanadischen Yukon. Sie wurde 1997 eröffnet.

Der Fokus des Interpretive centre ist Beringia, ein Gebiet zwischen Ostsibirien und dem Yukon, das in den letzten rund 70 Millionen Jahren immer wieder eine Brücke zwischen Asien und Amerika darstellte. Der bis zu 125 m unter dem heutigen Meeresspiegel liegende Küstensaum stellt für die Besiedlung Amerikas ein wichtiges Forschungsgebiet dar, zumal hier die wohl ältesten Relikte menschlicher Kulturen in Nordostasien und Nordamerika gefunden wurden. Eric Hultén, ein schwedischer Botaniker, hatte den Namen „Beringia“ 1937 vorgeschlagen. Heute umfasst das Forschungsgebiet Beringia das Gebiet zwischen dem nordrussischen Kolyma und dem Mackenzie in Kanada.

Wichtigste Forschungsgebiete sind Fundorte am Klondike sowie um Old Crow im Gebiet der Vuntut Gwitchin, die mit den Paläontologen zusammenarbeiten. Während einer Grabungskampagne im Jahr 2006 fanden sich dort über 2000 Knochen aus dem Pleistozän, viele von Wollhaarmammuten (Fundort Whitestone River) und Pferden. Hinzu kommen Fundstellen, an denen sich Riesenbiber (Castor ohioensis), Westkamele (Camelops hesternus), Mastodonten (Mammut americanum), Säbelzahnkatzen (Homotherium serum) und Kurznasenbär (Arctodus simus), Nabelschwein (Platygonus compressus) sowie das Riesenfaultier Megalonyx jeffersonii fanden. Sie stammen aus einer Zeit, als sich um Old Crow große Seen befanden (vor ca. 40.000 bis 15.000 Jahren).^[2]

SS Klondike war der Name von zwei Heckradschiffen, von denen das zweite heute eine nationale historische Stätte in Whitehorse, Yukon, Kanada, ist. Sie beförderten Fracht zwischen Whitehorse und Dawson City entlang des Yukon River, das erste von 1929 bis 1936 und das zweite, eine fast exakte Nachbildung des ersten, von 1937 bis 1950.

Die Klondike I wurde 1929 von der British Yukon Navigation Company (einer Tochtergesellschaft der White Pass and Yukon Route Railway Company) gebaut und zeichnete sich dadurch aus, dass sie 50 % mehr Kapazität als ein normales Heckradschiff besaß, aber dennoch einen geringen Tiefgang hatte und die Größenanforderungen für die Fahrt auf dem Yukon River erfüllte. Die Klondike I hatte eine Ladekapazität von 270 Tonnen, ohne einen Lastkahn schieben zu müssen.

Die Klondike I lief im Juni 1936 nördlich des Abschnitts "The Thirty Mile" des Yukon River (61°40′17″N 134°52′22″W) auf Grund. Das Unternehmen rettete den Kessel, die Motoren und zahlreiche Armaturen des Schiffes, um im folgenden Jahr die Klondike II zu bauen. Der Rumpf der SS Klondike I kann noch immer bei Niedrigwasser von Kanufahrern auf dem Yukon River gesehen werden.

Die Klondike II beförderte bis in die frühen 1950er Jahre Fracht. Aufgrund des Baus einer Autobahn, die Dawson City und Whitehorse verbindet, wurden viele Yukon-River-Sternradschiffe außer Dienst gestellt. In einem Versuch, die Klondike II zu retten, wurde sie zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut. Dieses Vorhaben wurde 1955 mangels Interesse eingestellt, und die Klondike II wurde in den Werften von Whitehorse auf der Strecke gelassen.

Das Schiff wurde Parks Canada gespendet und nach und nach restauriert, bis sich die Stadtverwaltung 1966 bereit erklärte, das Schiff an seinen heutigen Standort zu verlegen, der damals Teil eines Besetzergebietes war. Die Aufgabe erforderte drei Bulldozer, acht Tonnen Palmolive-Seife, eine Mannschaft von zwölf Männern und drei Wochen Zeit. Gefettete Holzrollen erleichterten den Vorgang.

Am 24. Juni 1967 wurde die SS Klondike zur Nationalen Historischen Stätte Kanadas erklärt und ist nun im Sommer als Touristenattraktion geöffnet.^[3]

Das MacBride Copperbelt Mining Museum, vormals Copperbelt Railway & Mining Museum, wird von der Miles Canyon Historic Railway Society betrieben, die aus einem sechsköpfigen Vorstand besteht. Die Ziele der Gesellschaft sind: a) die Erhaltung, Förderung und der Schutz des Eisenbahn-Erbes im Yukon; b) die Entwicklung und der Betrieb des Waterfront Trolley; c) die Entwicklung und der Betrieb des Copperbelt Railway & Mining Museum; und d) die Förderung und Verbesserung der touristischen Entwicklung in der Stadt Whitehorse und im Yukon.

Das acht Hektar große Grundstück, auf dem sich die CR&MM befindet, wurde 1998 von der Yukon Electrical Company zur Verfügung gestellt. Im selben Jahr wurde mit dem Bau des ersten Schmalspurgleisabschnitts begonnen. In den folgenden Jahren wurden weitere Abschnitte mit einer 1,8 km langen Achterkonfiguration hinzugefügt, die seit 2011 in Betrieb ist.

Das Museum befindet sich in 91928 Alaska Highway - zwei Kilometer nördlich von Two Miles Hill. Das Museum selbst wurde nach Plänen eines 1906 errichteten Bahnhofs gebaut. Das Museum ist von Anfang Juni bis zum Labour-Day-Wochenende im September an 7 Tagen in der Woche von 10 bis 17 Uhr geöffnet. Es handelt sich um ein gemeinnütziges Museum, das sich auf staatliche Mittel und Spenden von Touristen und Gönnern stützt.

Der Whitehorse Waterfront Trolley wird ebenfalls von der MCHRS im Auftrag der Yukon Territorial Government betrieben.^[4]

Die Yukon University ist eine öffentliche Universität im kanadischen Territorium Yukon. Der Hauptcampus der Universität befindet sich in Whitehorse, aber die Einrichtung unterhält auch 12 Campusse im gesamten Territorium. Die Universität verleiht Bachelor-Abschlüsse, Diplome, Zertifikate sowie Handwerks- und Berufsausbildungen und Grundbildung für Erwachsene. Die Einrichtung ist derzeit die einzige Universität im Norden Kanadas.

Die Einrichtung geht auf das 1963 gegründete Whitehorse Vocational and Technical Training Centre zurück, das 1965 in Yukon Vocational and Training Centre umbenannt wurde. Die Einrichtung war als postsekundäres Bildungszentrum tätig und bot ihren Studenten eine Berufsausbildung an. In den 1980er Jahren wurde die Einrichtung zu einem College umstrukturiert. Die Einrichtung war als Yukon College tätig, bis sie 2020 in eine Universität umgewandelt wurde - die erste Universität in einem der nördlichen Territorien Kanadas.^[6]