Burlington - Top Sehenswürdigkeiten

Die German Methodist Episcopal Church, auch bekannt als St. Paul's German Methodist Episcopal Church, ist ein historisches Kirchengebäude in Burlington, Iowa, Vereinigte Staaten. Die German Methodist Episcopal Church wurde im Jahr 1845 in Burlington gegründet. Sie war die zweite von acht deutschen Gemeinden verschiedener Konfessionen, die in der Stadt gegründet wurden. Reverend Sebastian Barth, der erste Pfarrer, hielt die Gottesdienste zunächst in einem kleinen Fachwerkhaus und dann im Keller einer anderen Kirche ab. Der erste feste Sitz der Gemeinde war eine kleine Backsteinkirche, die 1848 gebaut wurde. Dieses Gebäude wurde von 1868 bis 1869 erbaut. Es handelt sich um einen viktorianischen gotischen Bau mit romanischen Elementen. Der Stein für das Äußere wurde an der Stelle abgebaut, an der die Kirche errichtet wurde.

Ab 1905 wurden die Gottesdienste auch in englischer Sprache abgehalten, und bis 1916 waren alle Gottesdienste in englischer Sprache. Als der deutsche und der amerikanische Zweig der Methodistenkirche 1925 zusammengelegt wurden, wurde die St. Paul's Gemeinde aufgelöst, und ihre Mitglieder wurden von anderen Gemeinden in Burlington aufgenommen. Eine kleine Gruppe reorganisierte 1930 die German Methodist Episcopal Church in St. Paul's, aber 1938 wurde das Gebäude an die Church of the Nazarene verkauft. Diese nutzte es bis 1968. Die Art Guild of Burlington kaufte das Gebäude 1973. Es wurde 1977 als Einzelobjekt in das National Register of Historic Places aufgenommen und 1982 als Teil des Heritage Hill Historic District.^[3]

Crapo Park ist ein Stadtpark mit Arboretum und botanischem Garten entlang des Mississippi am Parkway Drive in Burlington, Iowa. Diejenigen, die mit dem Park nicht vertraut sind, sprechen ihn oft fälschlicherweise als "crap-oh" Park aus, wobei die korrekte Aussprache Park ist.

Es soll der Ort sein, an dem Zebulon Pike 1805 zum ersten Mal die amerikanische Flagge auf dem Boden Iowas hisste.

Der Park umfasst ein Arboretum mit mehr als 200 Baum- und Straucharten sowie einen botanischen Garten mit ein- und mehrjährigen Pflanzen. Im Jahr 2003 standen die folgenden Parkbäume auf der landesweiten Liste der "Big Tree" in Iowa: Arizona-Zypresse (Cupressus arizonica), Schwarzer Hickory (Carya glabra), Papaya (Asimina triloba) und Schwarze Walnuss (Juglans nigra).^[5]

Die Cascade Bridge ist ein historisches Bauwerk in Burlington, Iowa, Vereinigte Staaten. Im April 1896 genehmigte der Stadtrat von Burlington den Vorschlag, den Stadtingenieur S.D. Eaton zu beauftragen, Pläne und Kostenvoranschläge für eine Brücke über die Cascade Ravine in der Main Street einzuholen. Die Cascade Lumber Company hatte eine Petition für die Brücke eingereicht. Die Stadt beauftragte die Firma Boynton & Warriner aus Cedar Rapids, Iowa, mit der Planung des Bauwerks und die Milwaukee Bridge and Iron Works mit der Errichtung der Brücke. Die Stadt war für den Bau des Betonunterbaus verantwortlich. Die Brücke wurde im Herbst 1896 fertiggestellt und besteht aus vier Feldern. Die Spannweite beträgt 160 Fuß, und die Gesamtlänge beträgt 464 Fuß. Bei der Brücke handelt es sich um eine Baltimore-Fachwerkbrücke mit Pratt-Fachwerken an beiden Enden. Das Bauwerk wird von Stein- und Betonwiderlagern mit Betonsockeln und einem einzigen betongefüllten Stahlzylinderpfeiler getragen. Im Laufe der Jahre wurde die ursprüngliche Fahrbahn ersetzt, und die Steinwiderlager wurden mit Beton aufgefüllt. Ansonsten wurde das Bauwerk nicht verändert. Die Brücke wurde 1998 in das National Register of Historic Places aufgenommen.

Die Brücke wurde 2008 für den Autoverkehr gesperrt und ist bis 2020 nicht wieder geöffnet worden. Die Brücke bleibt für den Fußgänger- und Fahrradverkehr gesperrt.^[6]

Die Burlington-Brücke ist eine vertikale Eisenbahnbrücke über den Mississippi zwischen Burlington, Iowa, und Gulfport, Illinois, Vereinigte Staaten. Sie befindet sich derzeit im Besitz der BNSF Railway und führt über zwei Gleise, die Teil der Hauptstrecke Chicago-Denver der BNSF sind.

Die heutige Brücke ist die dritte, die an dieser Stelle existiert. Die erste, eine eingleisige Drehbrücke aus Eisen - die erste Ganzmetallbrücke über den Mississippi - wurde 1868 in der Wiederaufbauphase nach dem amerikanischen Bürgerkrieg eröffnet. Sie wurde als Teil des Netzes der Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CBQ) - allgemein als Burlington Route bekannt - gebaut und bildete einen wichtigen Teil der Bundesbahnstrecke zwischen Chicago und Denver. Aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens baute die CBQ die Brücke 1893 zweigleisig um, und in den 1930er Jahren wurde sie weiter verstärkt, um schwerere Güterwagen aufnehmen zu können. Die CBQ wurde 1970 Teil der Burlington Northern Railroad und später der BNSF. Der California Zephyr von Amtrak überquert diese Brücke.

Am 1. Mai 2008 lösten sich während eines Hochwassers fünf voll beladene Lastkähne. Eines davon stieß gegen die Brücke und blieb unter ihr stecken. Die Brücke war bis zum Mittag des 2. Mai gesperrt, als ein Gleis geöffnet wurde, nachdem es als sicher eingestuft worden war. Der Lastkahn wurde am Nachmittag des 3. Mai entfernt, und am Abend wurde das andere Gleis wieder freigegeben, so dass die Brücke für die Dutzenden von Zügen, die sie täglich überqueren, wieder voll nutzbar war. Noch im selben Jahr erklärte die Küstenwache der Vereinigten Staaten die Brücke zur Gefahr für den Schiffsverkehr. Dies bedeutete, dass die Brücke ersetzt werden musste und dass die Finanzierung dafür mit Bundesmitteln gefördert werden konnte.

Nach der Verabschiedung des American Recovery and Reinvestment Act von 2009 und einem erfolgreichen Antrag auf Bundesmittel, der von der Küstenwache unterstützt wurde, begann die BNSF Railway Ende 2009 mit den Arbeiten zur Erneuerung der Brücke. Das Projekt wurde in zwei Phasen aufgeteilt, wobei zunächst die Hubspannweite von Ames Construction aus Burnsville, Minnesota, und die Zufahrtsbinder von der Walsh Construction Company aus Chicago, Illinois, gebaut wurden. Das Hubgerüst wurde im Februar 2011 fertiggestellt und in Betrieb genommen, während der Rest der Brücke erst im Oktober 2012 offiziell eingeweiht wurde.^[8]