Shelburne : Que faire et que voir

Musée Shelburne est un musée d'art, design et d'Americana située à Shelburne, Vermont, États-Unis. Plus de 150 000 œuvres sont exposées dans 39 bâtiments d'exposition, dont 25 historiques et ont été transférés aux terrains du musée. Il est situé sur 45 acres près du lac Champlain.

Des peintures impressionnistes, de l'art folklorique, des courtepointes et des textiles, des arts décoratifs, des meubles, des peintures américaines et un éventail d'artefacts du XVIIe au XXe siècle sont exposés. Shelburne abrite des collections d'art folklorique américain du XIXe siècle, de courtepointes, de leurres et de leurres et de voitures.

Electra Havemeyer Webb était un collectionneur pionnier de l'art folklorique américain et a fondé Shelburne Museum en 1947. La fille de Henry Osborne Havemeyer et de Louisine Elder Havemeyer, des collectionneurs importants de l'impressionnisme, de l'art européen et asiatique, elle a exercé un œil indépendant et une passion pour l'art, Artefacts et architecture célébrant une esthétique distinctement américaine.

Lors de la création du musée, elle a pris la mesure de la collecte des bâtiments du XVIIIe et du XIXe siècle de la Nouvelle-Angleterre et de New York pour afficher les avoirs du musée, déménageant 20 structures historiques à Shelburne. Il s'agit notamment de maisons, de granges, d'une maison de réunion, d'une école d'une pièce, d'un phare, d'une prison, d'un magasin général, d'un pont couvert et du Ticonderoga à vapeur de 220 pieds.

À Shelburne, Mme Webb a cherché à créer "un projet éducatif, varié et vivant". Les collections de Shelburne sont exposées dans un cadre villageois de l'architecture historique de la Nouvelle-Angleterre, accentuée par un paysage qui comprend plus de 400 lilas, un jardin formel circulaire, des herbes et des jardins végétaux et des jardins vivaces.

En 2013, le Pizzagalli Center for Art and Education a été ouvert avec deux galeries, un auditorium et une salle de classe, transformant l'institution de la saison (de la mi-mai à octobre) à un fonctionnement toute l'année. Alors que le campus principal fonctionne de manière saisonnière, le Pizzagalli Center et le magasin de musées sont ouverts toute l'année.^[1]

Le Ticonderoga à vapeur est l'un des deux vapeur de passagers à roues latéraux restants avec un moteur à faisceau vertical du type qui a fourni des services de fret et de passagers sur les baies, les lacs et les rivières américains du début du 19e au milieu du XXe siècle. Commandé par la Champlain Transportation Company, Ticonderoga a été construit en 1906 au chantier naval de Shelburne à Shelburne, au Vermont, sur le lac Champlain.

L'autre est l'Eureka, construit comme l'UKIAH pour le Northwestern Pacific Railroad en Californie, renommé après une reconstruction de l'après-guerre I, et transmet au propriétaire du NWP Southern Pacific en 1942. L'Eureka est restée en service jusqu'à ce que les ferries de SP soient interrompus dans 1958, et il a été donné pour un musée, où il reste à ce jour à Aquatic Park à San Francisco, en Californie. Contrairement au Ticonderoga cependant, l'Eureka est toujours à flot.

Ticonderoga mesure 220 pieds de longueur et 59 pieds de poutre, avec un déplacement de 892 tonnes. Son moteur à vapeur, fait à la main par la Fletcher Engine Company de Hoboken, New Jersey, était propulsé par deux chaudières au charbon et pourrait atteindre une vitesse maximale de 17 miles par heure (27 km / h) (14,77 nœuds).^[2]

Construit en 1845, le pont couvert du musée s'étendait à l'origine la rivière Lamoille à Cambridge, au Vermont. Les fermes du double pont ont été assemblées dans un champ à côté du site choisi. Mesurant 168 pieds de longueur, avec deux voies de véhicule et un sentier, c'est un exemple impressionnant des principes d'ingénierie et de l'artisanat de Bridge-Builder pratiqué au 19e siècle. Le pont était éclairé par des lampes à kérosène.

Pendant l'inondation de 1927, l'eau a augmenté de 7 pieds (2,1 m) au-dessus du sol du pont.

Le pont a remplacé un ferry qui existait à sa place auparavant, reliant deux quartiers de Cambridge.

À la fin des années 40, Electra Havemeyer Webb du Shelburne Museum a cherché à préserver la vie américaine précoce et a demandé au département de l'autoroute du Vermont d'aider à trouver un pont à préserver. Quand on a appris que le "Big Bridge" (comme on le savait à l'époque) devait être remplacé, ce pont "à double canon" avec sa passerelle était trop pour résister.

Le musée a démantelé le pont couvert en 1949 et l'a déplacé vers le terrain du musée. Les faisceaux portent toujours les nombres d'identification pour la reconstruction. En le situant au-dessus d'un étang artificiel, un vaste aménagement paysager a intégré le pont dans le terrain. Le pont couvert a servi pendant de nombreuses années comme entrée du musée, mais lorsque le trafic automobile s'est avéré trop éprouvant, le musée a déplacé l'entrée et retiré le pont du service.

Le pont actuel à sa place d'origine est le "pont de mauvaise voie" sur la route de l'État 15.^[6]

Le Dutton House est un immeuble d'exposition au Shelburne Museum de Shelburne, Vermont; Il est également connu sous le nom de Salmon Dutton House.

Dutton House a été la première demeure apportée à la propriété du musée. Afin de déplacer la structure sur le terrain du musée, les constructeurs ont démantelé la maison. Les travailleurs du musée ont photographié la maison avant et pendant que la maison était démantelée. Des échantillons de chaque bordure au pochoir ont été excisés des parois en plâtre. Ces échantillons ont été utilisés comme modèles pour recréer la décoration au pochoir de l'intérieur de Dutton House. Le motif peint au pochoir Sunburst sur un manteau de cheminée au deuxième étage a également été conservé et installé dans la maison réérigée. Les travailleurs du musée ont ajouté du moulage de dentille, copié d'une maison à Alburg, au Vermont, à la corniche de la structure.^[10]