Saskatoon : Que faire et que voir

Le très honorable John G. Diefenbaker Center for the Study of Canada, populairement connu sous le nom de Diefenbaker Canada Center, est un musée et des archives de Premier ministre situés à Saskatoon, honorant le 13e Premier ministre du Canada, le RT. Honorable John G. Diefenbaker.

Lors de ses élections en tant que chancelier de l'Université de la Saskatchewan en 1969, Diefenbaker s'est approché de l'université avec une offre de don de sa succession à l'institution, à condition qu'un musée et des archives soient construits pour abriter et afficher ses articles. L'inspiration de Diefenbaker à cet égard était la bibliothèque et musée présidentiel de Harry S. Truman et le musée de l'indépendance, Missouri, qu'il avait précédemment visité.

L'université a accepté le don de Diefenbaker. La construction a commencé sur le centre, qui a ouvert ses portes le 12 juin 1980.

Le musée du centre contient une exposition permanente sur la vie et la carrière de Diefenbaker, soulignées par des répliques de salles du bureau du Premier ministre et des chambres du Conseil privé, car elles existaient sur la colline du Parlement pendant ses gouvernements de 1957 à 1963.

Une partie du musée est réservée aux expositions de voyage liées à ses intérêts professionnels. En 1997, l'une de ces expositions a été le site d'un vol lorsque des articles ont été volés dans une exposition de bijoux français.

Les archives du Diefenbaker Canada Centre contiennent des articles personnels et professionnels de Diefenbaker, des photographies et du matériel audiovisuel, y compris ses papiers de premier ministre. Les papiers de Diefenbaker et ceux de R.B. Bennett sont les seuls documents de Premier ministre non hébergés à la bibliothèque et aux archives Canada.^[6]

Le pont CPR est un pont ferroviaire canadien qui couvre la rivière Saskatchewan du Sud à Saskatoon, en Saskatchewan.

Le pont a été construit par la voie ferrée du Canadien Pacifique en 1908 et est mentionnée par les habitants en tant que pont RCP ou pont ferroviaire CP, ou simplement le pont de train ou le pont ferroviaire. Le deuxième pont ferroviaire de la ville, pour éviter la confusion, est généralement connu sous le nom de Grand Trunk Bridge ou CN Railway Bridge; Ce deuxième pont a ouvert ses portes plusieurs mois avant le pont RCR. Avec la démolition du pont de circulation d'origine de la ville en 2016 (il a ensuite été remplacé par une nouvelle structure), le pont RCR est devenu le deuxième plus ancien pont survivant de la ville.

Le pont CPR fait partie de la ligne ferroviaire CP à ses cours ferroviaires de Sutherland. Il est inhabituel pour un pont ferroviaire en ce qu'il comprend une passerelle piétonne, qui a été ajoutée en 1909. Il permet aux utilisateurs de traverser le côté ouest du pont, à côté des sentiers de la vallée de Meewasin et du côté est, près de l'innovation Research Research Parc. Le pont s'élève à 19,5 mètres (64 pieds) au-dessus de la rivière.

À l'origine, la ville de Saskatoon a demandé que le pont soit conçu pour qu'une seule voie de circulation des véhicules puisse être ajoutée plus tard. Cependant, ce plan a été abandonné et le pont universitaire a plutôt été construit en amont.

Le pont est mentionné à la page 1 du roman de Farley Mowat en 1961, Owls in the Family; Mowat fait référence au pont par une variation de son surnom, le pont ferroviaire.^[7]

Parc écologique rustique avec des animaux. Le Forestry Farm Park and Zoo est un parc et un zoo boisés situés à Saskatoon, Saskatchewan, Canada. Le parc a été initialement créé en tant que station de pépinière de Dominion Forest et par la suite de la station de pépinière de la forêt de Sutherland. Entre 1913-1966, il était responsable de la croissance et de l'expédition de 147 millions d'arbres expédiés à travers les provinces des Prairies du Nord. La première expédition d'arbres a été envoyée aux agriculteurs en 1916. Le parc est désigné un site historique national du Canada. La pépinière a cultivé Caragana, Ash, Maple, Elm et Willow. Après la fermeture de la pépinière en 1966, une partie a été rouverte comme parc municipal.

Le parc contient les zones suivantes: Forestry Farm House (la résidence du surintendant) - est une ferme historique d'une conception de bink géorgienne construite en 1913 située dans le parc. Le bâtiment a été officiellement désigné une propriété du patrimoine le 3 juillet 1990. Hall - avec une capacité de 225 personnes, site de pique-nique de gazebo - avec des sièges pour jusqu'à 100 personnes, un bassin de pêche - un étang rempli de truite arc-en-ciel (permis quotidien requis), Kinsmen Express Zoo Train - Visite guidée dans la zone du zoo, la boutique de concession et de cadeaux de Paws Inn - un stand de concession et une boutique de cadeaux exploités par la Zoo Society, Méditation Garden - Présenté par la Société vivace, Heritage Rose Garden - Présenté par la pérennie Société, Zoo - Les installations du zoo, la forêt de démonstration - Forest de démonstration originale qui fait partie de la pépinière.

Développé bien avant tout développement résidentiel majeur dans la région, depuis les années 1990, le parc a été pratiquement entouré de l'étalement urbain de Saskatoon, jetant la ferme forestière, ainsi que plusieurs parcs linéaires contigus, dans un rôle supplémentaire dans le cadre de la ceinture de verdure de la région.^[10]

La résidence Marr est un lieu historique national situé dans le quartier de Nutana de Saskatoon, en Saskatchewan, et faisait partie de la colonie de tempérance originale qui prédaçait la ville. Construit en 1884 pour Stonemason Alexander "Sandy" Marr, c'est le plus ancien bâtiment de Saskatoon sur son site d'origine. C'était l'une des nombreuses maisons réquisitionnées comme hôpital de campagne pour traiter des soldats blessés lors de la rébellion nord-ouest de 1885. Lorsque l'hôpital a été fermé en 1885, la maison a été retournée à la famille Marr. Bien qu'ils ont quitté Saskatoon en 1889, le nom de famille Marr est resté associé à la maison. La maison est restée une propriété résidentielle jusqu'aux années 1970.

La résidence Marr a été désignée une propriété municipale du patrimoine le 11 janvier 1982. Il est noté pour son mélange de deuxième Empire et d'architecture de pionniers, en particulier son toit de manaison. Le bâtiment appartient actuellement à la ville de Saskatoon.

Le 4 juillet 2016, la résidence Marr a été désignée sur un lieu historique national.^[11]

Pont à Saskatoon, Canada. Le pont Université enjambe la rivière Saskatchewan Sud entre l'avenue Clarence et la promenade College sur la rive est avec la 25e rue à l'ouest à Saskatoon, en Saskatchewan, au Canada. Le pont est également connu sous le nom de pont de la 25e rue, et est une route de banlieue importante entre les deux moitiés de Saskatoon. Entre son ouverture en 1916 et l'inauguration du pont Circle Drive en 1983, c'était le passage à niveau le plus au nord de la ville. Il est nommé pour le fait qu'il donne accès à l'Université de la Saskatchewan.

À l'origine, le pont de l'Université devait être construit en treillis d'acier, semblable au pont de la Circulation, un autre pont environ un kilomètre du sud. Au lieu de cela, une nouvelle conception a été utilisée et Saskatoon a vu le début de son premier pont en arche en béton armé en 1913. Malheureusement le constructeur d'origine, R.J. Lecky, offrait un prix trop bas pour le contrat, avait des problèmes avec le béton et faisait face à des accusations de conflit d'intérêts. Un pilier du pont a dû être reconstruit et, parce que l'impact de la Première Guerre mondiale sur l'économie mondiale, l'entreprise a fait faillite et le gouvernement provincial a dû terminer la construction du pont lui-même. Une fois achevé en 1916, c'était le plus long pont de ce genre au Canada.

Plusieurs légendes urbaines ont entouré le pont depuis sa construction. Une des histoires était que l'entrepreneur d'origine mélangait de la paille avec le béton pour économiser de l'argent. Une autre rumeur dit qu'un ouvrier est tombé à la mort dans l'une des formes lorsque les piliers du pont ont été construits, et que ses restes sont enterrés jusqu'à nos jours. Bien que sensationnelles, aucune de ces histoires n'est soutenue par des preuves réelles.

Le pont University a fait l'objet de travaux de réfection et de réparation en 1972, 1985, 1998 et 2015.^[15]

Remai Modern est un musée d'art public de Saskatoon, Saskatchewan, Canada. Le musée d'art est situé le long de la rive ouest de la rivière sud de la Saskatchewan, au développement de la rivière Landing, dans le quartier central des affaires de Saskatoon. Le bâtiment de 11 582 mètres carrés du musée a été conçu par Bruce Kuwabara de KPMB Architects en association avec Architecture49.

Des plans pour créer un nouveau musée d'art à Saskatoon ont émergé après que des plans pour rénover la Mendel Art Gallery ont été abandonnés en 2009. Le nouveau musée d'art a été officiellement incorporé le 9 juillet 2009 en tant que galerie d'art de la Saskatchewan. En 2016, l'institution a été rebaptisée Remai Modern par le conseil municipal de Saskatoon; Après l'entrepreneur et philanthrope basé à Saskatoon, Ellen Remai a annoncé un don de CA 30 millions de dollars au nom de la Fondation Frank et Ellen Remai pour financer la construction et la programmation du musée. La construction du musée d'art a eu lieu de juin 2013 à 2017 et a été ouverte au public en octobre 2017.

La collection permanente du musée comprend plus de 8 000 œuvres d'artistes canadiens et internationaux. Sa collection comprend la collection de l'ancienne Mendel Art Gallery; et une collection de plus de 400 linocuts et céramiques de Pablo Picasso. En plus d'exposer des œuvres de sa collection, le musée organise des expositions et accueille un certain nombre d'expositions itinérantes.^[16]

Circle Drive Bridge couvre la rivière Saskatchewan du Sud à Saskatoon, Saskatchewan, Canada. C'est un pont giroue en acier, construit en 1983 dans le cadre du système d'autoroute Circle Drive de Northeast Saskatoon. Au moment de la construction, il a coûté 11,8 millions de dollars à construire. Entre son ouverture en 1983 et l'ouverture du chef du pont Mistawasis en 2018, c'était la traversée de la rivière véhicule la plus au nord dans la ville.

Comme pour les autres ponts de la ville, les habitants utilisent plusieurs noms différents pour ce pont. Pendant la construction, il y a eu une campagne infructueuse pour le faire nommer d'après l'ancien Premier ministre, John Diefenbaker, récemment décédé (malgré le fait que le politicien ait déjà une route, un parc, un musée et un coin de rue commémoratif nommé d'après lui). Les Saskatoniens de longue date l'appellent également le pont de la 42e rue, une référence à un ancien nom de la jambe nord-est-ouest de Circle Drive datant des années 1960; Ce nom a également été généralement appliqué au pont dans la couverture médiatique et les références du conseil municipal à sa planification et à sa construction datant du début des années 1960. Pendant une brève période au milieu des années 2010, il a été informé de manière informelle du pont Circle Drive North pour le différencier du pont sud de Circle Drive formellement construit à l'extrémité opposée de la ville, jusqu'à ce que ce dernier pont soit officiellement renommé le Gordie Howe Bridge.

Le pont Circle Drive est un pont à double espace; Il a été conçu pour que plus de voies puissent être ajoutées en remplissant le centre. Les plans publiés précoces pour le pont ont appelé à l'ajout d'un pont d'observation / centre d'interprétation au dessous du pont à ce moment-là. Cependant, plutôt que d'élargir le pont en comblant l'écart central, il a été jugé plus rentable pour convertir les allées piétonnes extérieures en voies de conduite. En 2006, la construction a commencé à ajouter une troisième voie extérieure dans les deux directions pour augmenter la capacité et faciliter la congestion pendant les temps de trafic de pointe. Les ajouts de voie ont été achevés en 2007. Une nouvelle passerelle pour piétons a été construite en dessous et entre les deux structures de ponts et ouverte en juillet 2007. La passerelle a été dédiée comme le Stepway Stew Uzelman le 31 octobre 2009.

Le pont a été le théâtre d'un accident notable le 30 décembre 2013, lorsque Breanna Pegg a perdu le contrôle de sa voiture après avoir frappé de la glace sur le pont. Sa voiture est passée sur la neige construite le long du rail de garde, qui a lancé le véhicule de haut en bas du pont. Il s'est écrasé sur la rivière gelée en dessous et a commencé à couler à travers la glace cassée. Pegg a échappé au véhicule en coupant le pare-brise, debout sur la voiture et en nageant vers une feuille de glace à proximité. Elle s'est ensuite tirée sur la glace avant d'être assistée par la police et un passant. À la suite de l'accident, la ville a modifié sa politique concernant le retrait de la neige des ponts. La ville a été poursuivie par l'assurance gouvernementale de la Saskatchewan pour le coût du véhicule et de son sauvetage.^[17]

Pont à Saskatoon, Canada. Le pont Chief-Mistawasis est un pont à poutres situé à Saskatoon, en Saskatchewan. L'ouverture officielle du pont a eu lieu le 2 octobre 2018. Il prolonge la promenade McOrmond au-dessus de la rivière Saskatchewan Sud pour se connecter à la promenade Marquis. La construction de ce pont, situé dans la partie nord de la ville, a été financée ensemble avec la construction du remplacement du pont Traffic de 1907 situé au cœur du centre-ville, qui a été fermé en 2010; ce projet a été ouvert à la circulation le 3 octobre 2018.

En juillet 2016, des responsables ont annoncé que, une fois le pont achevé, il porterait un nom lié aux peuples indigènes du Canada. Le pont a été officiellement appelé pont Chief-Mistawasis, en l'honneur de Mistawasis (en), chef de la tribu des Prairies et signataire du traité numéro 6 en 1876, lors d'une cérémonie le 21 juin 2018.

En mars 2017, Radio-Canada a décrit comment un talus construit dans le lit de la rivière pour canaliser l'eau autour de l'endroit où les piliers du pont étaient construits constituait une opportunité pour les surfeurs urbains. Les fonctionnaires ont averti les amateurs de sensations fortes que la construction rendait l'eau près du pont très dangereuse.

Avec son tablier de pont situé à 21,6 mètres au-dessus de la rivière, il s'agit du deuxième pont le plus élevé de Saskatoon. C'est également le pont le plus au nord dans les limites de la ville.^[19]

Le pont Gordie Howe est un pont autoroutier de véhicules qui s'étend sur la rivière sud de la Saskatchewan à Saskatoon, en Saskatchewan, au Canada. Il s'agit d'un pont de poutre en acier, construit dans le cadre du système d'autoroute Circle Drive dans le sud-ouest de Saskatoon. Au moment de la construction, il devait coûter 272,5 millions de dollars à construire. C'est le pont routier le plus méridional de la ville. Le pont est situé à côté du pont du Grand Trunk. C'est également le plus long des ponts de Saskatoon à 440 mètres de long, et le premier à avoir une surface de route concrète. Le pont devait s'ouvrir avec l'achèvement de l'ensemble du projet South Circle Drive le 30 septembre 2012. Cependant, les précipitations record, des tables d'eau élevées et une chute de neige anticipée ont rendu cette date limite irréalisable. La date d'achèvement et d'ouverture réelle était le 31 juillet 2013.^[20]

Le Roxy Theatre est un cinéma situé dans le quartier de Riversdale de Saskatoon, en Saskatchewan, Canada, construit au début de la Grande Dépression.

L'intérieur était décoré dans un style de villa espagnol avec les murs couverts de petits balcons, fenêtres et tours qui ont donné l'impression d'un village espagnol pittoresque. Le plafond a été peint dans un style atmosphérique (bleu foncé et avait des lumières scintillantes dans le plâtre) pour donner l'impression du ciel nocturne. Le Roxy a été construit pour des images sonores ("talkies") et a été le premier bâtiment à Saskatoon avec la climatisation. Le New York Roxy, le plus grand cinéma jamais construit en Amérique du Nord (démoli en 1960), nommé d'après son manager, a noté la personnalité de la radio et l'impresario "Roxy" Rothafel, a engendré des centaines de théâtres non liés à travers l'Amérique du Nord nommés Roxy, puisque le mot est venu signifier le dernier et Meilleur dans le showmanship. Rothstein Theatres, qui a construit le Roxy à Saskatoon, a utilisé le nom dans bon nombre de leurs emplacements. C'est l'un des derniers cinémas atmosphériques qui reste au Canada.^[22]

Le pont de la circulation est le nom donné à deux ponts fermes construits à travers la rivière South Saskatchewan, reliant l'avenue Victoria à la 3e Avenue South et Spadina Crescent à Saskatoon, Saskatchewan, Canada. Le pont d'origine a ouvert ses portes le 10 octobre 1907 et a été le premier pont à transporter la circulation des véhicules à moteur à Saskatoon, remplaçant un service de ferry peu fiable. La construction promise du pont était considérée comme un facteur primordial dans la fusion des villes de Saskatoon, Nutana et Riversdale en une ville nommée Saskatoon. Le pont de la circulation était le seul pont routier à Saskatoon jusqu'en 1916, lorsque le pont universitaire a été achevé. En 2010, le pont a été fermé en permanence en raison d'une corrosion sévère et a été démoli en 2016.

Un nouveau pont en treillis, une quasi-repli de l'original, sauf avec moins de travées d'acier et un lit de route plus large, a été construit sur le même site après la fermeture du pont d'origine. Il a ouvert ses portes le 3 octobre 2018.^[24]

PRIELAND PARK est un centre d'événements de la partie sud-est de Saskatoon, en Saskatchewan. Le parc est situé dans le quartier de l'exposition de Saskatoon. Chaque année, le parc organise une exposition annuelle de Saskatoon intitulée "L'ex". Pendant le reste de l'année, la plupart des sites du parc sont loués à des événements spéciaux. Certains événements organisés sont le salon de la production des cultures canadiennes de l'Ouest, le salon de la Saskatchewan Indemand, le Saskatoon Fall Fair Fair Show and Sale, Pet Expo, Chuckwagon Racing et la vitrine junior AG.

Le Département de l'agriculture est fortement impliqué dans les événements de la communauté 4H.

Il organise actuellement 321 événements par an, ce qui attire 1,6 million de personnes.^[27]

Pont à Saskatoon, Canada. Le pont Sénateur Sid Buckwold est un pont qui enjambe la rivière Saskatchewan Sud entre les rives ouest et est de Saskatoon, en Saskatchewan, au Canada. Il a été construit en 1966, sur le même site que le pont original Qu'Appelle, Long Lake et la Saskatchewan. Le pont fait partie de l'autoroute Idylwyld Freeway, pour laquelle l'ancien pont du CN a été démoli. Le fait de dynamiter les piliers d'origine du pont du CN est devenu un spectacle, les experts en démolition ne pouvant pas les détruire complètement. À l'époque, la construction du nouveau pont nécessitait 1,5 million de dollars.

La construction du pont était l'un des nombreux grands projets simultanés et interconnectés qui ont eu lieu à Saskatoon vers le milieu des années 1960. Les projets connexes comprenaient: la construction du centre commercial Midtown Plaza et du bâtiment des bureaux de CN Towers à la suite de la démolition de l'ancienne gare du CN et de l'enlèvement de la cour de triage et du pont du CN; la construction du Saskatoon Centennial Auditorium (maintenant appelé TCU Place) également sur d'anciennes voies ferrées; et la construction de l'autoroute Idylwyld elle-même de la 20e rue au sud jusqu'au sud de la rue Ruth, où elle s'est jointe à un autre projet d'autoroute de la fin des années 1960, la branche sud-est de Circle Drive.

Également connu sous son ancien nom, le pont Idylwyld et, selon la population locale, pont Freeway, la structure a été renommée en l'honneur de l'ancien maire et sénateur Sidney Buckwold en 2001, à la suite du décès de Buckwold.

Lors du lancement d'un important projet de réhabilitation du pont en 2019, les équipes ont découvert qu'environ 350 tonnes d'excréments de pigeon étaient collées à la structure. En plus de retirer les excréments, la ville a été ordonné à l'entrepreneur de piéger et d'euthanasier humainement les 1 500 pigeons qui se perchaient sur le pont. Le plan d'euthanasier les oiseaux a été critiqué par les défenseurs de la faune.^[31]

La cathédrale de la Sainte Famille est une cathédrale catholique romaine du quartier des centres de banlieue des universités de Saskatoon, de la Saskatchewan, au Canada. La cathédrale est située sur des terres adjacentes au lycée Saint-Joseph.

La cathédrale Saint-Paul avait atteint ses limites physiques, ce qui nécessitait le diocèse catholique romain de Saskatoon de construire la cathédrale de la Sainte Famille. Construction sur les 28,5 millions de dollars de CAD 65 000 m2 de la cathédrale (6 000 m2) a débuté en 2010. et il a ouvert ses portes le 18 décembre 2011.

L'espace principal de culte peut accueillir 1 200 avec provision pour utiliser une zone de débordement apportant le total à 2 000. Le bâtiment sert d'église paroissiale, de cathédrale diocésaine, de résidence privée, d'espace de rencontre, de bâtiment de bureau, de bibliothèque, de stockage d'archives, de salle de banquet et de centre communautaire. Le bâtiment est conçu dans un style moderniste anachronique, qui n'est pas particulièrement contemporain, mais semble illustrer une attitude de la fin des années 1950-60 à l'égard de l'avenir.

Certaines des vitraux cathédrale sont équipées de panneaux solaires. Cela rend l'Église le premier en Amérique du Nord à utiliser des cellules photovoltaïques dans une installation vitrine. L'installation utilise 1 000 cellules solaires intégrées dans 54 panneaux.^[32]