Dartmoor : Que faire et que voir

Le château d'Okehampton est un château médiéval de Motte et Bailey à Devon, en Angleterre. Il a été construit entre 1068 et 1086 par Baldwin Fitzgilbert à la suite d'une révolte dans le Devon contre la domination normande, et a formé le centre de l'honneur d'Okehampton, gardant un point de passage à travers la rivière Okement West. Il a continué à utiliser comme fortification jusqu'à la fin du XIIIe siècle, lorsque ses propriétaires, les Courtenays, sont devenus les comtes du Devon. Avec leur nouvelle richesse, ils ont réaménagé le château comme un luxueux pavillon de chasse, construisant un nouveau parc de cerfs qui s'étendait vers le sud du château et construisant des logements à la mode qui ont exploité la vue sur le paysage. Les Courtenays ont prospéré et le château a été élargi pour accueillir leur ménage en croissance.

Les Courtenays ont été fortement impliqués dans les guerres du XVe siècle des roses et le château d'Okehampton a été souvent confisqué. Au début du XVIe siècle, le château était toujours en bon état, mais après que Henry Courtenay a été exécuté par Henri VIII, la propriété a été abandonnée et laissée à la décomposition, tandis que le parc a été loué par la Couronne. Des parties du château ont été réutilisées comme une boulangerie au XVIIe siècle, mais au XIXe siècle, elle a été complètement ruinée et est devenue populaire auprès des peintres pittoresques, dont J. M. W. Turner. Les travaux de rénovation ont commencé correctement au 20e siècle, d'abord sous la propriété privée, puis, plus largement, après l'acquisition du château par l'État. Au 21e siècle, il est contrôlé par le patrimoine anglais et opéré comme une attraction touristique.^[1]

Lydford Castle est un château médiéval dans la ville de Lydford, Devon, Angleterre. Le premier château de Lydford, parfois appelé le fort normande, était une petite ring construite dans un coin du Burh fortifié anglo-saxon dans les années qui ont suivi la conquête normande de l'Angleterre. Il était destiné à aider à contrôler Devon après la révolte généralisée contre la domination normande en 1068. Le fort normande avait été abandonné au milieu du XIIe siècle.

Le deuxième château de Lydford a été construit en 1195 à la suite d'une vague de problèmes d'ordre public à travers l'Angleterre. Il comprenait une tour de pierre avec un Bailey environnant, et s'est rapidement utilisé comme prison et tribunal pour administrer les lois dans la forêt de Dartmoor et les stannaires Devon. La tour a été reconstruite au milieu du XIIIe siècle, probablement dans les années 1260 par Richard, le comte de Cornwall. Il a été repensé pour ressembler à un château de Motte et Bailey, une conception désuet de la période mais à une symbolique fortement symbolique de l'autorité et du pouvoir. En 1342, le château, toujours utilisé comme prison et salle d'audience, passa au duché de Cornwall, qui le possédait jusqu'au 20e siècle.

Le château a été rénové à plusieurs reprises puis laissé pour se détériorer, donc son état variait considérablement au fil du temps. Néanmoins, à part une période pendant la guerre civile anglaise et la restauration au XVIIe siècle, le château de Lydford a joué un rôle important dans l'administration stannaire et forestière jusqu'au 19e siècle. Le château a acquis une mauvaise réputation d'injustice au 14ème siècle, et les plaintes concernant "Lydford Law" ont persisté pendant des siècles. Au début du XIXe siècle, cependant, la prison de Dartmoor a été construite, et Lydford a cessé d'être le Center for Legal Administration. Le château était tombé en ruine au milieu du siècle.

En 1932, le château de Lydford est passé entre les mains de l'État et, au 21e siècle, est dirigé par le patrimoine anglais comme une attraction touristique. L'historien Andrew Saunders a décrit le château comme significatif architecturalement, étant "le premier exemple d'une prison spécialement conçue" en Angleterre. Les terrassements du fort normand appartiennent au National Trust et sont ouverts au public.^[2]

Site historique en Angleterre. Grimspound est un site archéologique de la fin de l'Âge du bronze, situé à Dartmoor dans le Devon, présentant 24 huttes préhistoriques à soubassement en pierre entourées d'un muret en pierres. Le toponyme, mentionné pour la première fois par le R.P. Richard Polwhele en 1797, vient probablement du dieu de la guerre des Anglo-Saxons, Grim.

Grimspound, à 450 m au-dessus du niveau de la mer, occupe le vallon séparant Hameldown Tor de Hookney Tor. Le village le plus proche, Widecombe in the Moor, est à quelques kilomètres au sud.

Des fouilles archéologiques y ont été menées en 1893 par la Commission d'Exploration de Dartmoor, qui a dressé un relevé des superstructures et a, de façon plus controversée, proposé sa propre reconstitution du site.^[6]

Le château de Hembury est un Hillfort de l'âge du fer à environ un mile au nord-ouest du village de Buckfast à l'extrémité sud-est de Dartmoor à Devon, en Angleterre. Le fort est à environ 178 mètres au-dessus du niveau de la mer sur un promontoire entre la rivière Dart à l'est et le saint ruisseau, au sud-ouest. La pente jusqu'à la fléchette de la rivière est très raide et est recouverte de Hembury Woods qui est maintenant un site d'intérêt scientifique spécial.

On dit que le fort couvrait environ sept acres et il est entouré d'un rempart et d'un fossé proéminent. C'est l'un des nombreux forts d'âge du fer à la bordure est de Dartmoor, d'autres incluent le château de Holne Chase, le château de Wooston, le château de Cranbrook et le château de Prestonbury. À l'intérieur du fort, sur le côté ouest, se trouve une motte du XIe ou du XIIIe siècle avec un Bailey intérieur étroit environnant. Les remparts de la Hillfort antérieure peuvent avoir été utilisés comme Bailey extérieur du château. L'ensemble du site a une protection juridique en tant que monument prévu.

La première référence documentaire au château de Hembury se trouve dans le cartulaire du XIIIe siècle de l'abbaye de Buckfast à proximité, où elle est appelée Vetus Castellum Quod Dicitur Hembire. Le nom dérive probablement du vieil anglais Hean Byrig, "au haut Burh".

Une légende raconte que le fort a été détenu par les Danois, mais il leur a été retiré par un stratagème. Certaines femmes locales se sont laissées capturées par les Danois et emmenées dans le fort, mais dans la nuit où leurs ravisseurs étaient dans un sommeil ivre, les femmes se levèrent, les ont tuées et ont laissé entrer leurs compatriotes.^[8]

Burrator Reservoir est un réservoir du côté sud de Dartmoor dans le comté anglais de Devon. C'est l'un des nombreux réservoirs et barrages qui ont été construits au cours des XIXe et 20e siècles dans la région maintenant couverts par le parc national de Dartmoor pour fournir de l'eau potable à la ville de Plymouth et d'autres villes en croissance rapide dans les basses terres environnantes.

Le réservoir Burrator a été achevé en 1898 et le réservoir a été élargi en 1929. Le réservoir a été construit sous la supervision d'Edward Sandeman (1862-1959), l'ingénieur aquatique de Plymouth. Le réservoir dispose de deux barrages, le barrage du burrateur, qui est construit à travers la rivière Meacy à Burrator Gorge à l'extrémité sud-ouest, et le barrage de mouton construit sur une crête divisée entre le Meacy et le ruisseau mouton à l'extrémité sud-est. Le barrage du burreur a été le premier des deux à être construit, avec la construction commençant le 9 août 1893. Il est le plus massif des deux barrages, construit en béton face à des blocs de granit. Le barrage de mouton a été construit en 1894 et est un remblai de terre avec une paroi centrale d'argile louchoutée au-dessus du niveau du sol d'origine, avec une section en béton sous le sol. Le réservoir a été officiellement ouvert le 21 septembre 1898.

En 1923, il a été décidé d'élargir la capacité de 668 millions de gallons à 1 026 millions. Cela a été réalisé en augmentant la hauteur des deux barrages de 10 pieds. Les travaux ont commencé en décembre 1923 et un pont de suspension temporaire a été construit près du barrage de Burrator pour transporter la circulation pendant les travaux. Le réservoir a été officiellement rouvert le 12 septembre 1928.

Dans les années 1930, le bassin versant de Dartmoor pour le réservoir serait de 5 360 acres. La zone actuelle du réservoir au niveau du débordement est d'environ 150 acres. Les bords du réservoir sont plantés de forêts commerciales.

Le réservoir est maintenant géré par le South West Lakes Trust, et est un endroit populaire pour les activités de loisirs, notamment la marche, le vélo et la pêche.^[9]

Meldon Viaduct a transporté le London & South Western Railway à travers la rivière West Okement à Meldon sur Dartmoor à Devon, dans le sud-ouest de l'Angleterre. Le pont ferme, qui a été construit à partir de fer forgé et de fonte et non de pierre ou de brique, a été construit sous la direction de l'ingénieur en chef du LSWR, WR Galbraith. Après avoir pris trois ans à construire, le pont à double piste s'est ouvert au trafic ferroviaire en 1874. L'utilisation était limitée à certaines classes de locomotive car le viaduc avait une limite de charge d'essieu. Bien que les services réguliers aient été retirés en 1968, le pont a été utilisé pour le shunt par une carrière locale. Dans les années 1990, la ligne unique restante a été supprimée après que le viaduc a été jugé trop faible pour transporter le trafic ferroviaire.

La traversée est maintenant utilisée par le Granite Way, une piste de cycle à longue distance à travers Dartmoor. Le viaduc, qui est un monument programmé, est maintenant l'un des deux seuls ponts ferroviaires survivants au Royaume-Uni qui utilise des piliers de réseau en fer forgé pour soutenir les fermes en fonte, l'autre est le viaduc Bennerley entre le nottinghamshire et le derbyshire.^[10]

L'Église de Saint Pancras est une église de l'église d'Angleterre à Widecombe-in-the Moor, Devon, Angleterre. Il est également connu comme la cathédrale de la lande.

Il a reçu le surnom de "Cathedral of the Moor" en raison de sa tour de 120 pieds et de sa capacité relativement grande pour un si petit village. L'église a été construite à l'origine au XIVe siècle, dans le style perpendiculaire (gothique tardif), en utilisant du granit serré localement. Il a été élargi au cours des deux siècles suivants, en partie sur le produit du commerce local de l'extinction. À l'intérieur, le plafond est décoré d'un grand nombre de boss de toit décoratifs, y compris l'emblème de Tinner d'un cercle de trois lièvres (connu localement sous le nom de lapins des étagères).

L'église a été gravement endommagée dans le grand orage de 1638, apparemment frappé par la foudre de balle. Un service de l'après-midi avait lieu à l'époque, et le bâtiment était rempli d'environ 300 adorateurs. Quatre d'entre eux ont été tués, environ 60 blessés. Selon la légende locale, le grand orage a été causé par le village visité par le diable.

La taille de la paroisse signifiait que, pendant des siècles, les familles étaient obligées de marcher sur des kilomètres pour aller à l'église de Widecombe tous les dimanches. La tâche était encore plus difficile en ce qui concerne l'enterrement de leurs morts, dont les cercueils devaient être transportés sur un terrain accidenté et à la fois de haut en bas et des collines exceptionnellement raides. À mi-chemin de Dartmeet Hill, par exemple, se trouve la pierre de cercueil, près de la route, où le corps serait placé pour permettre aux porteurs de se reposer. La roche est divisée en deux sur sa longueur. La légende locale raconte que le corps d'un homme particulièrement méchant y a été déposé. Dieu s'est exprimé à cela et a frappé la pierre avec un coup de foudre, détruisant le cercueil et divisant la pierre en deux.

Beatrice Chase, écrivaine connue au cours de la première moitié du 20e siècle pour ses romans basée à Dartmoor, est enterrée dans le cimetière.^[11]

Newbridge ou New Bridge est un pont médiéval répertorié de grade II * sur la rivière Dart, Dartmoor, Devon, Angleterre.

Il est sur la route entre Ashburton et deux ponts, et relie Aish Tor à Holne Chase. Un parking est situé à côté du pont et est souvent fréquenté par les familles, les marcheurs et les amateurs de sports nautiques, bien que l'étroitesse de ce pont et du pont Holne signifie que la taille des véhicules est limitée sur cette route.

Le pont est construit en granit local et a trois arches semi-circulaires, une plus petite que les autres. Il a été construit en 1413, en même temps que le pont Holne à proximité a été reconstruit. Les deux piliers ont des eaux coupées pour détourner l'écoulement de l'eau; Ceux-ci s'étendent jusqu'au niveau de la route et fournissent des refuges triangulaires aux piétons.^[16]