Qué ver y hacer en Mönchengladbach

La Basílica de San Vito​ o la Abadía de Mönchengladbach es una iglesia católica en Mönchengladbach​​ en Alemania.​ Un antiguo monasterio benedictino, el Papa Pablo VI la elevó en 1973 al rango de Basílica Menor.​

El primer conocimiento cierto sobre la fundación de la abadía se remonta a un documento de finales del siglo XI, probablemente desde el scriptorium del monasterio de Gladbach. Este documento, ricamente iluminado, informa que un noble habría erigido, mucho antes de la fundación de la abadía, una iglesia en la cima de la colina, iglesia que fue destruida por los magiares en 954.

En 1120, a más tardar, el monasterio se vio afectado por la reforma benedictina de Siegburg. Entre 1228 y 1239 la nave de la abadía tomó su forma definitiva. Entre 1256 y 1277, cuando se estaba reconstruyendo, apareció la idea de construir un nuevo coro, pero en un plano diferente (el típico coro alargado del estilo gótico). Para llevar a cabo este plan, el maestro Gerhard, el primer arquitecto de la catedral de Colonia, colabroró con su experiencia. Alberto Magno consagró la abadía el 28 de abril de 1275. ^[5]

Un puente transbordador es un tipo de puente que, para salvar un puerto, canal o río, se auxilia de una góndola o transbordador —en el que entran los vehículos y personas— que se desplaza a no mucha altura del agua desde una orilla a otra suspendido mediante cables de un carrito que se desliza bajo del tablero, este sí muy elevado para dejar libre el paso a los grandes barcos. Era más económico que un puente convencional para un mismo gálibo para el tráfico marítimo. La tracción, controlada por cable desde la orilla, era proporcionada primero por una máquina de vapor y muy pronto por un motor eléctrico.

El primer puente transbordador del mundo, el puente de Vizcaya (entre Portugalete y Guecho), fue diseñado por el arquitecto e ingeniero español Alberto de Palacio, y la construcción la llevó a cabo junto con el ingeniero francés Ferdinand Arnodin. A ambos se les considera coinventores de este tipo de puentes. El puente aún está en servicio y en 2006 fue incluido en la lista del Patrimonio de la humanidad de la UNESCO.

En todo el mundo se conservan nueve ejemplares de los veinte que se construyeron: en España, el ya citado puente de Vizcaya; tres más, en el Reino Unido (en Newport, Middlesbrough y Warrington; dos en Alemania (entre Osten y Hemmoor y entre Osterrönfeld y Rendsburg); uno en Francia, en Rochefort; y finalmente dos en Argentina, el puente Transbordador Nicolás Avellaneda y el Nuevo Puente Nicolás Avellaneda, ambos ubicados a 50 metro el uno del otro en el barrio porteño de La Boca.^[6]

El Rheydter Höhe es un Trümmerberg en el distrito de Mönchengladbach de Pongs, en el sur de la ciudad. Localmente, la colina, que está hecha de escombros, se conoce como Monte Clamotte o Rheydter Müllberg. La meseta de la pequeña colina está a 133 m de altura sobre el NN, lo que la convierte en el punto más alto del municipio. Con 64 m desde el pie hasta la cima, es también el Trümmerberg más alto de Alemania.

La Rheydter Höhe ("Colina de Rheydt") se creó en 1945 a partir de los escombros dejados por los bombardeos de las ciudades de Mönchengladbach y Rheydt, que dejaron el 65% de las dos ciudades en ruinas. En la década de 1950 se vertieron grandes cantidades de basura doméstica en el Trümmerberg. Para que crecieran las plantas y los árboles, se depositó una capa de humus de entre uno y dos metros de grosor sobre la basura doméstica. En los años 90, esto provocó emisiones de gases venenosos procedentes de los escombros, de los que hoy no se ve nada. Sin embargo, a unos 30 metros por debajo de la meseta, que sirve de mirador, se pueden ver trozos individuales de bolsas de plástico a los lados del sendero, que han quedado expuestos por el agua de lluvia a lo largo del tiempo.

A los pies del norte del Trümmerberg hay un parque de juegos acuáticos, un estanque y el bosque municipal de Rheydt, con lugares para hacer barbacoas, un campo de minigolf, una cafetería e instalaciones para otras actividades.

La carretera de Dahlener Straße (uno de los principales ejes de transporte de la ciudad, que une Rheydt con Rheindahlen) y la autopista A 61 discurren al sur y al oeste de Rheydter Höhe respectivamente.^[9]

El Kaiser-Friedrich-Halle de Mönchengladbach, en la calle Hohenzollernstraße 15, fue construido en estilo Art Nouveau entre 1901 y 1903. Los arquitectos fueron Friedrich Wilhelm Wertz y Paul Huber, de Wiesbaden. Los donantes privados recaudaron entonces 300.000 marcos, aproximadamente la mitad del importe de la construcción. La sala lleva el nombre del emperador Federico III, que sólo fue emperador durante 99 días.

En 1925 y 1937, la sala fue reconstruida y posteriormente contó con 1000 asientos y un balcón circundante. El edificio sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial sin mayores daños y se convirtió en una sala de conciertos tras la construcción de un nuevo teatro en 1959. En 1964, el Kaiser-Friedrich-Halle se incendió y fue reconstruido de 1967 a 1969. En 1977 sufrió daños considerables a causa de otro gran incendio. Posteriormente se modificó el interior y se prescindió del balcón.

El edificio de conferencias y congresos se utiliza para diversos fines sociales y culturales. Al fondo de la sala se encuentra el restaurante Noventa y Nueve, con vistas al colorido jardín.