Qué ver y hacer en Boston

Arte impresionista y tesoros egipcios. El Museo de Bellas Artes de Boston, en Boston, Massachusetts, es uno de los museos más importantes de los Estados Unidos y contiene la segunda colección permanente más grande en ese país, tras la del Museo Metropolitano de Arte en Nueva York. El director actual del museo es Malcolm Rogers.

Fue creado en el año 1870 y se inauguró en 1876, con una gran parte de sus colecciones tomada de la galería de arte del Ateneo de Boston. Está ubicado en la Avenida Huntington de Boston desde el año 1909. Además de su finalidad conservadora, el museo está asociado con una academia de arte, la Escuela de Bellas Artes de Boston, y un museo hermano, en Nagoya/Boston Museum of Fine Arts, en Nagoya, Japón.^[1]

El Mercado Quincy es un edificio histórico situado cerca de Faneuil Hall en el centro de Boston, Massachusetts. Se construyó en 1824-26 y recibió su nombre en honor del alcalde Josiah Quincy, que organizó su construcción sin impuestos ni deudas. El mercado es un monumento histórico nacional y fue designado monumento histórico de Boston en 1996, siendo significativo como uno de los mayores complejos de mercados construidos en los Estados Unidos en la primera mitad del siglo XIX.

Al ser el edificio central de Faneuil Hall Marketplace, el Quincy Market suele utilizarse como metonimia de toda la urbanización. A mediados del siglo XX estaba muy necesitado de reparaciones, y a principios de la década de 1970 se reconvirtió en una zona comercial y de restauración pública que se reabrió en 1976. En la actualidad, incluye los edificios originales del Quincy Market, los posteriores North Market y South Market que flanquean el Quincy Market principal, el histórico Faneuil Hall que se encuentra en el extremo oeste y dos edificios curvos más pequeños, añadidos posteriormente en el extremo este.^[2]

Un parque venerable con crédito histórico. El Boston Common es un parque público en el centro de Boston. A veces se le llama erróneamente "Boston Commons". Es uno de los parques urbanos más antiguos de los Estados Unidos ya que se construyó en 1634. El Boston Common cubre 20 hectáreas de tierra rodeadas por las calles Tremont Street, Park Street, Beacon Street, Charles Street y Boylston Street. El Common forma parte del conjunto de parques conocido como el Collar de Esmeraldas que se extiende hace desde el Common hacia el sur hasta el parque Franklin en Roxbury. Un centro para los visitantes de todo Boston se encuentra en la entrada al parque por la calle Tremont.

El Cementerio Central de Boston se encuentra en la calle Boylston tocando al Boston Common. Ahí se encuentran las tumbas del artista Gilbert Stuart y del compositor William Billings. También se encuentran enterrados aquí Samuel Sprague y su hijo Charles Sprague, uno de los primeros poetas estadounidenses. Samuel Sprague participó en el Motín del té y peleó en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos.^[6]

Museo en Boston, Massachusetts. El Museo de Waterworks es un museo en el edificio Chestnut Hill Waterworks, originalmente una estación de bombeo del servicio Metropolitano Hidráulico de la ciudad de Boston.​ Contiene dispositivos de ingeniería mecánica bien conservados en un edificio Románico richardsoniano.​

Durante sus años de mayor actividad, la planta de agua bombeaba hasta trescientos ochenta mil metros cúbicos de agua por día.​ La estación fue clausurada en la década de 1970, y más tarde algunos de sus edificios se convirtieron en condominios.​ Después de un período de desuso, se restauró la estación de bombeo y en 2007 se creó el Waterworks Preservation Trust para supervisar su conversión en museo.​ En marzo de 2011, el edificio volvió a abrir al público como Museo de Obras Sanitarias.​^[8]

Rascacielos emblemático de 52 plantas y centro comercial. La Prudential Tower, también conocida como Prudential Building o, coloquialmente, The Pru,​​ es un rascacielos situado en Boston, Massachusetts, Estados Unidos. El edificio, parte del complejo Prudential Center, es actualmente el segundo edificio más alto de Boston, detrás de la John Hancock Tower. La Prudential Tower fue diseñada por Charles Luckman and Associates para Prudential Insurance. Completado en 1964, el edificio tiene 749 pies de altura, con 52 plantas. Contiene 1,2 millones de pies cuadrados de espacio de oficinas y comercios. Incluyendo su antena, la torre se clasifica como el edificio más alto de Boston y está empatado con otros como el 77º más alto de Estados Unidos, elevándose 907 pies de altura. Una plataforma de observación en la planta 50, llamada "Prudential Skywalk", es actualmente la plataforma de observación abierta al público más alta de Nueva Inglaterra, ya que la de la John Hancock Tower, que es más alta, ha sido cerrada tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. El edificio tiene también un restaurante en la planta 52, llamado Top of the Hub.^[9]

Navío. El USS Constitution es una de las primeras fragatas de la Armada de los Estados Unidos que fue botada en 1797; recibió su nombre del mismo presidente George Washington, que la nombró de esta forma en honor a la Constitución de los Estados Unidos de América. Construida con el casco de madera y un aparejo con tres mástiles, es actualmente​ el navío más antiguo que aún se encuentra en activo y a flote en todo el mundo.​ El USS Constitution es una de las primeras seis fragatas de la Armada de los Estados Unidos, construidas gracias a la Ley Naval de 1794. Estas fragatas fueron diseñadas por Joshua Humphreys quien las diseñó para ser los navíos principales de la joven Armada de los Estados Unidos. Por este motivo, el Constitution y los otros fueron diseñados y construidos más grandes, más fuertes y mejor armados que el resto de las fragatas de la época.

Fue construida en Boston, Massachusetts en los Astilleros de Edmund Hartt. Inicialmente fue asignada para brindar protección a los barcos mercantes de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia, y luchar contra los Piratas berberiscos durante la Guerra de Trípoli. Sin embargo, el Constitution es más famoso por sus acciones durante la Guerra de 1812 entre los Estados Unidos y Reino Unido, cuando capturó numerosos barcos mercantes y venció cinco barcos de guerra del Reino Unido: HMS Guerriere, HMS Java, HMS Pictou, HMS Cyane y el HMS Levant. En la batalla con el Guerriere se ganó el sobrenombre de "Old Ironsides", así como el respeto y el cariño público que en muchas ocasiones la salvaron de ser desmantelada.

Esta fragata ha servido activamente a los Estados Unidos a través de los años, ya sea como nave insignia en los escuadrones del Mediterráneo y del África, navegó alrededor del mundo en 1840. Durante la Guerra de Secesión sirvió como buque escuela de la entonces Academia Naval de los Estados Unidos; en 1878 transportó obras de arte y presentaciones industriales a la Exposición Universal con sede en París. Retirada del servicio activo en 1881 siguió sirviendo como Buque de Recepción hasta 1907 que fue designada como museo. En 1931 inició un recorrido que duró tres años y cubrió 90 puertos. En 1997 volvió a navegar por su propio esfuerzo como parte de la conmemoracón de su cumpleaños número 200.

Hoy en día​la misión del Constitution es promover el entendimiento del papel de la Armada en los períodos de guerra como en tiempo de paz a través de la extensión educativa, demostraciones históricas y con la participación activa en eventos públicos. Este navío se encuentra activo, y como tal, su tripulación de 60 miembros entre oficiales y marineros, participa en ceremonias, programas educativos y eventos especiales mientras mantienen el barco abierto a los visitante durante todo el año ofreciendo recorridos gratuitos. Todo el personal asignado es miembro activo de la marina y la asignación a esta tripulación es considerado un deber especial. Tradicionalmente, el mando del navío es asignado a un comandante de la Armada.​^[10]

El Instituto Edward M. Kennedy para el Senado de los Estados Unidos es una institución educativa y de compromiso cívico sin ánimo de lucro situada en Columbia Point, en el barrio de Dorchester de Boston (Massachusetts), junto a la Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy, en el campus de la Universidad de Massachusetts de Boston. El Instituto, que lleva el nombre del veterano senador estadounidense Ted Kennedy, contiene una reproducción a escala real de la Cámara del Senado de los Estados Unidos, una réplica del despacho de Kennedy en Washington D.C. y exposiciones digitales. La organización incluye la Casa de Kennedy en Hyannis Port, que fue donada al Instituto en 2012 como parte de una "misión de educar al público sobre el gobierno de los Estados Unidos, vigorizar el discurso público, enfatizar la importancia del bipartidismo e inspirar a la próxima generación de ciudadanos y líderes a participar en la plaza pública."^[11]

Obelisco de granito en el Camino de la Libertad. El Monumento de Bunker Hill es un obelisco diseñado para conmemorar la Batalla de Bunker Hill de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, en la cual los británicos trataron de romper el asedio que los patriotas norteamericanos habían llevado a cabo en torno a la ciudad de Boston.

El obelisco de granito, que tiene 221 pies de altura (77 m), fue construido entre 1827 y 1843 en Charlestown (Massachusetts) con granito traído de la localidad de Quincy a través de una línea del ferrocarril, que fue creada especialmente para este proyecto.

El monumento no está en la Bunker Hill sino en la Breed's Hill, donde la mayoría de los combates tuvieron lugar en realidad. La asociación del monumento, que había comprado toda la zona de batalla, tuvo que vender los terrenos salvo la cima de la colina para poder costear su construcción.

El monumento, uno de los primeros de los Estados Unidos, fue erigido para conmemorar la batalla, el mayor conflicto entre las fuerzas británicas y patriotas norteamericanos en la guerra que tuvo lugar el 17 de junio de 1775. El primer monumento en este lugar fue creado en memoria del héroe caído masón Joseph Warren en 1794 por la Logia Masónica del Rey Salomón. Inicialmente tenía una altura de 18 pies (5,5 m) y estaba constituido por un pilar de madera coronado con una urna dorada. Enfrente del obelisco se encuentra una estatua al coronel William Prescott, otro héroe de la batalla. Durante los enfrentamientos, de acuerdo con algunos historiadores, el acuñó la famosa frase "no disparéis hasta ver el blanco de sus ojos".^[12]

Downtown Crossing es un distrito comercial dentro del centro de Boston, Massachusetts, situado al este del Boston Common, al oeste del Financial District, al sur del Government Center y al norte de Chinatown y la antigua Zona de Combate. Cuenta con grandes almacenes, así como con restaurantes, vendedores de recuerdos, establecimientos comerciales en general y vendedores ambulantes. La estación de MBTA de Downtown Crossing se encuentra en el centro del distrito.

El distrito recibe su nombre de la intersección de la calle Washington con las calles Winter y Summer. Históricamente, el distrito estaba anclado por dos grandes almacenes, Jordan Marsh y Filene's, que se encontraban uno frente al otro en la intersección. Aunque ambas tiendas han sido compradas por otras cadenas y ya no existen, el distrito sigue siendo una importante zona comercial para peatones, con la zona de las calles Washington, Winter y Summer que rodea la intersección cerrada a la mayor parte del tráfico de vehículos; los peatones pueden caminar libremente por la calle.^[15]

Haymarket en Boston es un mercado al aire libre en las calles Blackstone, Hanover y North, junto a la vía verde Rose Fitzgerald Kennedy, entre el North End y el Government Center.

El mercado está gestionado por la Haymarket Pushcart Association. La asociación se remonta a 1820 y se organizó formalmente en 1974 para negociar con la ciudad cuestiones como la eliminación de residuos y el tráfico. Los aproximadamente 50 vendedores de Haymarket venden fruta, verdura y marisco a precios muy bajos. El mercado ofrece "productos que sus vendedores obtienen de terminales de distribución al por mayor al norte de Boston", principalmente el New England Produce Center de Chelsea. Los precios son bajos porque los mercados mayoristas necesitan hacer sitio para los nuevos envíos que llegan durante el fin de semana.

El mercado está abierto desde las 6 de la mañana hasta las 7 de la tarde todos los viernes y sábados. Los sábados por la noche, cuando se acerca la hora de cierre, los vendedores suelen liquidar el inventario que les queda, vendiendo lo que les queda por centavos. La ubicación y los días de funcionamiento del mercado fueron establecidos por una ley estatal de 1952 y por una ordenanza municipal de 1978. Los vendedores tienen licencia del Departamento de Servicios de Inspección de la ciudad de Boston.

El mercado se encuentra junto a la estación de MBTA de Haymarket, a la que llegan dos líneas de metro y muchas rutas de autobús. Los compradores de Haymarket pueden aparcar en el garaje de Parcel 7 a un precio reducido. El descuento se creó como medida de "mitigación" del impacto del proyecto de autopista Big Dig en Haymarket.

Un estudio realizado para la Autoridad de Reurbanización de Boston en 2009 por el Proyecto de Espacios Públicos concluyó que "Haymarket atrae a una de las poblaciones más diversas de todos los mercados en los que hemos trabajado... Los clientes incluyen casi todos los grupos étnicos y niveles de ingresos imaginables. Haymarket es el principal lugar donde la mayoría de sus compradores adquieren productos y desempeña un papel vital en el sistema de distribución de alimentos de Boston." En 2015, dos estudiantes de posgrado de la Universidad Johns Hopkins propusieron la creación en Baltimore de un mercado que siguiera el modelo de Haymarket, para abordar los problemas de los alimentos que se desperdician y la falta de acceso a productos frescos en las comunidades de bajos ingresos.^[16]

El Rose Fitzgerald Kennedy Greenway es un parque lineal situado en varios barrios del centro de Boston. Consta de jardines, paseos, plazas, fuentes, arte y sistemas de iluminación especiales que se extienden a lo largo de una milla a través de Chinatown, el Distrito Financiero, el Waterfront y los barrios del North End. Inaugurada oficialmente en octubre de 2008, la Vía Verde de 17 acres se asienta en los terrenos creados a partir de la demolición de la autopista John F. Fitzgerald en el marco del Big Dig.

La Vía Verde Rose Fitzgerald Kennedy lleva el nombre de Rose Fitzgerald Kennedy, la matriarca de la familia Kennedy que nació en el vecino barrio de North End. Su hijo, el senador Edward M. Kennedy, desempeñó un importante papel en la creación de la Vía Verde.

La Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy se constituyó como organización independiente sin ánimo de lucro en 2004 para orientar el nuevo sistema de parques y recaudar fondos para su dotación y funcionamiento. En 2008, la Asamblea Legislativa del Estado confirmó que la Conservación era el administrador designado de la Vía Verde Rose Kennedy; la Conservación opera con un contrato de arrendamiento de la Autoridad de Autopistas de Massachusetts (ahora Departamento de Transporte de Massachusetts). Desde febrero de 2009, Conservancy ha gestionado el parque, liderando la maduración de este nuevo espacio cívico, reforzando su belleza física y fomentando el sentido de comunidad compartida en Boston.

La legislación de 2008 estableció un modelo de financiación pública/privada del 50%-50%. A través de un acuerdo de financiación multipartito anunciado en junio de 2017, los fondos públicos del Estado y la Ciudad representan el ~20% del presupuesto operativo, un nuevo Distrito de Mejora Comercial de la Vía Verde financia el ~20% del presupuesto operativo, y la Greenway Conservancy genera el ~60%.^[17]

Tesoros de arte en un palacio de estilo veneciano. El Museo Isabella Stewart Gardner es un museo situado en Boston con una colección de más de 2500 obras de arte europeo, asiático y americano, incluyendo pinturas, esculturas, tapices, mobiliario y demás artes decorativas.​ Se fundó con la colección privada de la dama de igual nombre, en la mansión llamada Fenway Court, que era su residencia habitual. El museo también alberga exposiciones temporales de arte histórico y contemporáneo,​ faceta que está cobrando mayor auge a partir de 2012 gracias a la inauguración de nuevos edificios anexos diseñados por Renzo Piano.​

Este museo es tristemente famoso por un robo sufrido en 1990, en el que perdió algunas de sus pinturas más valiosas, entre ellas, obras de Vermeer, Rembrandt y Manet.​ Este caso sigue sin resolverse y es considerado el más grave en cuanto a materia artística por el FBI.​^[18]

Cementerio histórico en el Camino de la Libertad. El Granary Burying Ground de Massachusetts es el tercer cementerio más antiguo de la ciudad de Boston, fundado en 1660 y situado en la calle Tremont. Es el lugar de descanso final de muchos patriotas notables de la época de la Guerra de la Independencia, como Paul Revere, las cinco víctimas de la Masacre de Boston y tres firmantes de la Declaración de Independencia: Samuel Adams, John Hancock y Robert Treat Paine. El cementerio cuenta con 2.345 lápidas, pero los historiadores estiman que hay hasta 5.000 personas enterradas en él. El cementerio se encuentra junto a la iglesia de Park Street, detrás del Boston Athenaeum e inmediatamente enfrente de la Facultad de Derecho de la Universidad de Suffolk. Es un lugar que forma parte de la Ruta de la Libertad de Boston.

La puerta y la valla de estilo egipcio del cementerio fueron diseñadas por el arquitecto Isaiah Rogers (1800-1869), que diseñó una puerta idéntica para el cementerio Touro de Newport.^[21]

Diversas obras europeas y americanas. Los Museos de Arte de Harvard forman parte de la Universidad de Harvard y comprenden tres museos: la Exploración Arqueológica de Sardis, el Museo Fogg, el Museo Busch-Reisinger y el Museo Arthur M. Sackler y cuatro centros de investigación: el Centro para el Estudio Técnico del Arte Moderno, los Archivos de los Museos de Arte de Harvard y el Centro Straus para la Conservación y los Estudios Técnicos. Los tres museos que constituyen los Museos de Arte de Harvard se integraron inicialmente en una sola institución con el nombre de Museos de Arte de la Universidad de Harvard en 1983. La palabra "Universidad" se eliminó del nombre institucional en 2008.

Las colecciones incluyen aproximadamente 250.000 objetos en todos los medios, que van desde la antigüedad hasta el presente y se originan en Europa, América del Norte, África del Norte, Oriente Medio, Asia Meridional, Asia Oriental y Asia Sudoriental. El edificio principal cuenta con 19.000 m2 de espacio para exposiciones públicas, aulas, laboratorios de conservación e investigación y otras funciones relacionadas. Aproximadamente 43.000 pies cuadrados (4.000 m2) de espacio están dedicados a exposiciones.^[23]

Government Center es una zona del centro de Boston, centrada en la City Hall Plaza. Antiguamente era el emplazamiento de Scollay Square, y en la actualidad alberga el Ayuntamiento de Boston, juzgados, edificios de oficinas estatales y federales, y una importante estación de metro de la MBTA, también llamada Government Center. Su desarrollo fue controvertido, ya que el proyecto desplazó a miles de residentes y arrasó varios centenares de viviendas y negocios.

Con un diseño controvertido desde antes de su finalización, el uso de la arquitectura Brutalista para sus edificios principales, así como la plaza abierta de ladrillo y hormigón en el centro del desarrollo, han sido alternativamente alabados por su diseño innovador, y despreciados por su falta de carácter y aspecto poco atractivo. Después de décadas de peticiones de rediseño para hacerla más agradable y utilizable, en 2020 se inició una importante reconstrucción de la Plaza del Ayuntamiento, el principal espacio público del Centro Gubernamental, que incluirá más zonas para sentarse, espacios de juego para los niños y espacio para el arte público.^[27]

Puente de vigas en Cambridge, Massachusetts. El puente de Harvard está localizado en Boston, Massachusetts. Conecta la zona de Back Bay, en Boston, con la vecina localidad de Cambridge. Es un puente de vigas de acero que permite el paso de la avenida Massachusetts sobre el río Charles. Es el puente más largo sobre el río, con 659,82 m de longitud.​

Después de años de disputas internas entre Boston y Cambridge, el puente fue construido conjuntamente por las dos ciudades entre 1887 y 1891.​ Recibió el nombre del fundador de la Universidad de Harvard, John Harvard.​ Originalmente equipado con un vano central giratorio para permitir el paso de grandes embarcaciones, fue revisado varias veces a lo largo de los años, hasta que su superestructura fue reemplazada completamente a finales de la década de 1980, debido a un nivel de vibraciones inaceptable y al colapso de un puente similar.

El puente es conocido localmente por estar marcado en la unidad de longitud llamada smoot, creada en 1958 como resultado de la particular idiosincrasia de los alumnos del MIT.​​^[31]

Pabellón en Boston, Massachusetts. El Matthews Arena es un pabellón deportivo situado en Boston, Massachusetts, que es la cancha interior de hockey sobre hielo más antigua del mundo. Se abrió en 1910 en lo que ahora es el este del campus de la Northeastern University, y el actual dueño es la universidad. Es el hogar original del equipo de la NHL Boston Bruins, el equipo de la NBA Boston Celtics y el equipo de la WHA New England Whalers. Ha alojado en su totalidad o en parte el torneo de baloncesto masculino America East Conference en un total de siete ocasiones y albergó la Frozen Four de 1960. La cancha también sirvió como el hogar original del torneo anual Beanpot, disputado entre los cuatro equipos universitarios de hockey.

El edificio fue más conocido como Boston Arena hasta 1979 cuando el alumno de la Northeastern George J. Matthews ayudó a financiar su remodelación. Matthews es también el lugar donde los equipos de hockey de Boston College, Boston University, Harvard, MIT, Northeastern University, Tufts University y el Wentworth Institute of Technology comenzaron.

Hoy en día, Matthews Arena es el hogar de los equipos masculino y femenino de hockey y el masculino de baloncesto Northeastern Huskies, así como el equipo masculino de hockey del Wentworth Institute of Technology.

Actualmente, Northeastern está estudianto una inversión de 25 millones de dólares para dotar al estadio con instalaciones para personas de movilidad reducida así como para actualizar varios sistemas electrónicos dentro de la cancha. Gran parte del dinero sería destinada a la construcción de un centro al lado del Matthews para proveer espacio para oficinas para atletas y programación estudiantil. Las renovaciones, en caso de ser aprobadas, estarían completadas para la temporada 2009. Esta renovación incluiría la adición de aproximadamente cuatrocientos asientos de lujo.^[34]

El Astillero Naval de Boston, originalmente llamado Astillero Naval de Charlestown y posteriormente Astillero Naval de Boston, fue una de las instalaciones de construcción naval más antiguas de la Armada de los Estados Unidos. Se estableció en 1801 como parte de la reciente creación del nuevo Departamento de Marina de los Estados Unidos en 1798. Tras 175 años de servicio militar, fue clausurado como instalación naval el 1 de julio de 1974.

La propiedad de 30 acres (12 ha) es administrada por el Servicio de Parques Nacionales, pasando a formar parte del Parque Histórico Nacional de Boston. El astillero sigue funcionando lo suficiente como para mantener amarrado el USS Constitution ("Old Ironsides") de 1797, construido como una de las seis fragatas pesadas originales para la renacida armada estadounidense, y el buque de guerra más antiguo que sigue en servicio en la Marina de los Estados Unidos y a flote en el mundo. El USS Cassin Young (DD-793), un destructor de la clase Fletcher de la Segunda Guerra Mundial de 1943 que sirve como buque museo, también está atracado aquí. La zona del museo incluye un muelle que es una parada del sistema de transporte acuático MBTA Boat. Entre los habitantes de la zona y el Servicio de Parques Nacionales, se sigue conociendo como Charlestown Navy Yard.

El Anexo Naval de South Boston estaba situado a lo largo de la línea de costa en South Boston, un anexo del Astillero Naval desde 1920 hasta 1974. Otros anexos del Astillero Naval durante la Segunda Guerra Mundial fueron el Anexo Naval de Chelsea (antes el Astillero Verde, ahora el Astillero Fitzgerald), el Anexo Naval de East Boston y el Anexo del Depósito de Combustible del Astillero Naval de Boston.^[35]