Martinsburg - Top Sehenswürdigkeiten

Aspen Hall, auch bekannt als Edward Beeson House, wurde ab 1771 als Steinhaus im georgianischen Stil in der späteren Stadt Martinsburg, West Virginia, errichtet. Der erste Teil des Hauses war ein 2,5 Stockwerke hohes, 20 x 20 Fuß großes "befestigtes Steinhaus" aus geriffeltem Kalkstein, das 1745 von Edward Beeson I. erbaut wurde. Es ist das älteste Haus in Martinsburg.

Der georgianische Block des Hauses wurde von Edward Beeson II, einem wohlhabenden Quäker-Farmer und Müller, erbaut. Beeson starb 1817 und das Haus wurde 1821 an Mathew Ranson aus Jefferson County verkauft, der es 1850 an den Unionsoberst John W. Stewart veräußerte. Das Haus blieb bis 1926 im Besitz der Familie Stewart.

Aspen Hall zeichnet sich durch seine herausragende Eingangshalle aus, die 4,0 m (13 Fuß) breit und 11 m (36 Fuß) tief ist. Das ursprüngliche Innere war in einer Seitenhalle mit zwei tiefen Räumen angeordnet. Die wichtigsten Innenräume sind getäfelt. Um 1900 wurde das Haus so umgebaut, dass der ehemalige Hintereingang zur Vorderseite wurde, und es wurden viktorianische Details hinzugefügt.

Das Grundstück umfasst das Blockhaus von Mendenhall's Fort, das um 1755 von John Mendenhall, dem Bruder der Witwe von Edward Beeson I., errichtet wurde. Vom Blockhaus aus erstreckte sich eine hölzerne Umzäunung, die die Häuser von Mendenhall und Beeson umgab. Das Haus von Mendenhall wurde ebenfalls 1755 erbaut und ist damit das zweitälteste Haus in Martinsburg. Das Fort wurde gebaut, um das Gebiet während des Franzosen- und Indianerkrieges gegen Angriffe der Indianer zu verteidigen. Die Festung wurde von George Washington in einer Mitteilung an Oberst William Fairfax im Jahr 1757 erwähnt. Oberst Washington hatte mehrere Male Truppen in Mendenhall's stationiert. Der Kandidat des House of Burgesses Washington nahm 1761 an einer Hochzeit in "Mendenhall's Mill" teil.

Das Gebäude wurde 1980 in das National Register of Historic Places aufgenommen und ist Teil des Boyd Avenue Historic District.^[1]

Die Van Metre Ford Stone Bridge ist eine historische Steinbogenbrücke in der Nähe von Martinsburg, Berkeley County, West Virginia. Sie wurde 1832 von dem aus Pennsylvania stammenden Baumeister Silas Harry erbaut und ist eine Brücke mit drei Spannweiten über den Opequon Creek. Sie ist 132 Fuß lang und aus Kalksteinquadern gebaut. Die mittlere Spannweite beträgt 32 Fuß und die beiden seitlichen Spannweiten sind jeweils 29,5 Fuß lang.

Sie wurde 1977 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Eine historische Markierung an der Brücke besagt: Die 1832 erbaute Steinbrücke über den Opequon Creek, die nach den Eigentümern benannt ist, war eine wichtige Verbesserung für Reisende auf der Warm Springs Road, die Alexandria und Bath, den Ort des berühmten Mineralwassers, verbindet. Der Berkeley County Court setzte eine Kommission ein, die den Bau der Brücke untersuchen und in Auftrag geben sollte. Silas Harry errichtete auf Kosten der Gemeinde eine 165 Fuß lange Brücke, deren Kosten mit 3.700 Dollar angegeben wurden.

Die Brücke wurde 2016 durch eine moderne, zweispurige Brücke ersetzt. Die historische Steinbrücke bleibt als Fußgängerbrücke erhalten.^[3]

Das Adam Stephen House ist ein historisches Haus in Martinsburg, Berkeley County, West Virginia. Es wurde zwischen 1772 und 1789 erbaut und ist ein 2+1⁄2-stöckiges, steinernes Haus mit den Maßen 43 Fuß, 5 Zoll, mal 36 Fuß, 3 Zoll. Es war das Haus von Adam Stephen. Es wurde aus geformtem Kalkstein gebaut und steht auf einem markanten Steinsockel mit zwei Nebengebäuden aus Stein und Holz. Nachdem es fast verfallen war, wurde es in den 1960er Jahren von der General Adam Stephen Memorial Association restauriert und ist heute als historisches Hausmuseum geöffnet. Das Haus wurde über einer natürlichen Höhle erbaut, wobei eine Steintreppe vom Keller hinunterführt. Eine örtliche Höhlenforscherorganisation arbeitet seit 2002 an der Ausgrabung der Höhle, die mit Erde verstopft war, und kann an Tagen der offenen Tür besichtigt werden.

Zum Gelände gehört auch das Triple Brick House, ein zweistöckiges Backsteingebäude, das in die Böschung neben den nahe gelegenen Bahngleisen gebaut wurde. Es wurde um 1875 erbaut und diente in erster Linie als Wohnhaus, möglicherweise aber auch als Küche für Speisewagen der B&O-Eisenbahnlinie.

Es wurde 1970 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Es befindet sich innerhalb des South Water Street Historic District, der 1980 unter Denkmalschutz gestellt wurde.^[4]

Der South Water Street Historic District ist ein nationaler historischer Bezirk in Martinsburg, Berkeley County, West Virginia. Er umfasst 30 denkmalgeschützte Gebäude und ein denkmalgeschütztes Grundstück, die mit der Wohn-, Geschäfts- und Wirtschaftsentwicklung entlang des Tuscarora Creek zusammenhängen. Zu den bemerkenswerten Gebäuden gehören: das Gebäude der Edison Electric Illumination Company of Martinsburg, die Wohnhäuser entlang der South Water Street 104-106, 108, 119, 120, 200, 202, 208, 216 und 308, die Reihenhäuser 222, 224 und 226, das O'Hara-Martin House, das Alburtis House, das South Water Street Stone House, das Gebäude der Martinsburg Steam Laundry Company und der Martinsburg Gas Company Complex. Außerdem befindet sich in diesem Bezirk das separat aufgeführte General Adam Stephen House.

Sie wurde 1980 in das National Register of Historic Places aufgenommen.^[6]

Der Boydville Historic District umfasst ein Gebiet in Martinsburg, West Virginia, das um die Jahrhundertwende für die wohlhabende Bevölkerung von Martinsburg erschlossen wurde. Der Bezirk ist nach Boydville benannt, dem Herrenhaus, das den Kern des Bezirks bildet. Der Bezirk verläuft im Allgemeinen entlang der South Queen Street, südlich des Downtown Martinsburg Historic District und östlich des Boomtown Historic District.

Das Viertel wird mit einer Reihe von Persönlichkeiten aus der frühen Geschichte Martinsburgs in Verbindung gebracht, darunter General Elisha Boyd, der in den 1790er Jahren Teile des Gebiets besaß, sowie General Adam Stephen, der Gründer von Martinsburg. Das wichtigste Gebäude in diesem Gebiet ist das Boydville Herrenhaus, das um 1812 erbaut wurde. Weitere bedeutende Gebäude sind die Public Graded School von 1883, heute Sitz des Berkeley County Board of Education, das klassizistische Gebäude 517 South Queen Street und das Adam-Stephen-Denkmal.

Der Bezirk wurde 1980 in das National Register of Historic Places aufgenommen.^[8]

Der Boomtown Historic District umfasst den westlichen und südlichen Teil von Martinsburg, West Virginia, im Allgemeinen entlang der West King Street und der Winchester Avenue, die dem allgemeinen Verlauf des elektrischen Straßenbahnsystems der Stadt folgen. Er umfasst einen ehemaligen Industrieteil der Stadt, in dem sich eine Reihe von Textilfabriken befanden, sowie die für die Fabrikarbeiter errichteten Wohnungen.

Der zentrale Kern von Boomtown liegt entlang der Virginia, West Virginia und Faulkner Avenues und konzentriert sich auf den Brunnen an der Virginia und Faulkner. Das Gebiet besteht hauptsächlich aus Häusern der Mittelklasse im viktorianischen Stil, im Gegensatz zu den bescheideneren Häusern der Arbeiterklasse auf der gegenüberliegenden Seite der Winchester Avenue. Die größte Bautätigkeit fand nach 1891 statt, als die Martinsburg Mining and Manufacturing Company das Gebiet in Verbindung mit der Eröffnung des Straßenbahnbetriebs erschloss.

Zu den Industriegebäuden gehören die ehemaligen Häuser der Shenandoah Pants Company, der Brooklyn Brass Works und der Interwoven Mills. Die Crawford Woolen and Cashmere Mills stehen entlang der Stephen Street.

Das Gebiet wurde 1980 als historischer Bezirk ausgewiesen. Dazu gehört auch das separat gelistete Abell-Kilbourn House.^[9]

Der East Martinsburg Historic District steht im Zusammenhang mit dem Wachstum von Martinsburg, West Virginia, in den 1850er Jahren, als die Entwicklung der Baltimore and Ohio Railroad deutsche und irische Siedler in die Gegend brachte. Der Bezirk umfasst Gebiete, die als Buena Vista, Chevally City, St. Vincent, Hooge's Addition, Small's Addition, Carver's Addition, Mohler's Addition, Strinesville und East Strinesville bekannt sind.

In den ältesten Abschnitten des Viertels finden sich zahlreiche Gebäude aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg im Greek Revival-Stil, während in den späteren Abschnitten Gebäude im Gothic Revival-, Queen Anne- und Classical Revival-Stil zu finden sind.

Das Viertel wurde 1980 in das National Register of Historic Places aufgenommen.^[11]

Das Federal Aviation Administration Records Center in Martinsburg, West Virginia, ist das ehemalige Gerichtsgebäude der Vereinigten Staaten und das Postamt der Stadt. Es ist ein Gebäude im romanischen Richardson-Stil, das hauptsächlich von Willoughby J. Edbrooke vom Office of the Supervising Architect entworfen wurde. Es wurde von 1895 bis 1961 als Bundesgericht und Postamt genutzt, als beide Funktionen in ein neues Gebäude auf der anderen Straßenseite verlegt wurden. Das Gebäude ähnelt in gewisser Weise dem inzwischen abgerissenen Gebäude der Handelskammer von Cincinnati von Henry Hobson Richardson.

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration bezog das Gebäude 1970, vor allem als Notfallverlagerungszentrum für den Betrieb in Washington, und räumte es dann in den 1990er Jahren. Die explosionssichere Konstruktion und die Kommunikationseinrichtungen sind im Untergeschoss noch zu sehen. Während des Kalten Krieges planten das Justizministerium und wichtige Mitarbeiter des Federal Bureau of Investigation, die oberen Stockwerke des Gebäudes als Notfallverlagerungszentrum zu nutzen.

Das Gebäude wurde teilweise als Kunstzentrum renoviert. Es ist Teil des Downtown Martinsburg Historic District und wurde 1974 in das National Register of Historic Places aufgenommen.^[12]

Der Baltimore and Ohio Related Industries Historic District umfasst einen Teil von Martinsburg, West Virginia, zu beiden Seiten der Baltimore and Ohio Railroad, die durch die Stadt verläuft. Der Bezirk umfasst die Baltimore and Ohio Railroad Martinsburg Shops, ein nationales historisches Wahrzeichen, und eine Vielzahl von Industrie- und Handelsunternehmen, die von der Eisenbahn abhängig waren.

Neben den Gebäuden umfasst der Bezirk auch die Infrastruktur, die mit dem Bau der Eisenbahn in einem urbanen Umfeld verbunden ist, wie die Kanalisierung des Tuscarora Creek und eine Vielzahl von Durchlässen, Unterführungen und Stützmauern. Zu den bedeutenden Gebäuden gehören neben dem Ringlokschuppen/Ladenkomplex auch der Bahnhof und das Hotel der B. & O. Railroad. Zu den Industriegebäuden gehören Kohlelager, eine Gipsmühle, Futtermittelmühlen, eine Brennerei und andere Produktionsstätten.^[13]