Efteling - Top Sehenswürdigkeiten

Das Volk von Laaf ist eine Attraktion im Vergnügungspark Efteling in den Niederlanden. Sie wurde von Ton van de Ven entworfen und im Jahr 1990 eröffnet.

Es handelt sich um ein kleines Dorf namens "Lavelaer", das von den sogenannten "Laafs" ("Laven" auf Niederländisch) bewohnt wird. Die Besucher können durch das Dorf spazieren und die Häuser, darunter eine Bäckerei, eine Brauerei, eine Windmühle und eine Gärtnerei, betreten und die Laafs bei ihren täglichen Aktivitäten beobachten. Eine 450 Meter lange Einschienenbahn führt auf einer Höhe von etwa 3 Metern durch das Dorf. In den ersten Jahren musste man die Einschienenbahn mit dem Fahrrad fahren. Dies wurde jedoch eingestellt, da die Gefahr bestand, dass man sich gegenseitig "überfährt". Wenn man aufhörte, in die Pedale zu treten, war die Bahn außerdem für andere Besucher gesperrt.

Für die Kinder gibt es Rutschen und Zerrspiegel.

Kleine Statuen von Laafern, die verschiedenen Tätigkeiten nachgehen, wurden in den Souvenirläden in Efteling, aber auch in verschiedenen Gartencentern bis 2004 zum Verkauf angeboten.^[3]

Droomvlucht ist ein 1993 eröffneter Dark Ride im niederländischen Freizeitpark Efteling. In der Themenfahrt fahren auf einer Strecke von 425 Metern Hängegondeln an verschiedenen märchenhaften oder traumartigen Szenen mit Wäldern, Schlössern, Feen, Elfen, Trollen und anderen Märchenwesen vorbei. Obwohl bei Droomvlucht keine durchgängige Geschichte erzählt wird und sich die verschiedenen Szenen nur lose aneinanderreihen, ist Droomvlucht nach eigenen Angaben die meistbesuchte und beliebteste Attraktion in Efteling.

Das Fahrsystem von Droomvlucht wurde von der Firma Trans Lift, einem englischen Hersteller für Fördertechnik geliefert. Durch die technischen Probleme die es bei Inbetriebnahme mit dem Fahrsystem gab, verzögerte sich die eigentlich für 1992, zum 40. Geburtstag des Parks, geplante Eröffnung um ein Jahr. Diese Misere markierte auch das Ende des Herstellers. Die Gondeln für drei bis vier Personen (drei Erwachsene oder zwei Erwachsene und zwei Kinder) fahren unter einer an Achterbahnschienen erinnernden Schienenkonstruktion. Jeweils zwei Gondeln sind zu einem Zug gekoppelt und haben einen eigenen Elektromotor-Antrieb, der verschiedene Geschwindigkeiten ermöglicht. In der Station fahren die Gondelzüge langsam parallel zu Laufbändern, was das Ein- und Aussteigen ermöglicht. Ein- und Ausstiegsbereich sind getrennt voneinander, liegen sich aber, verbunden mit einer Kurve, direkt gegenüber. Die Gondeln können an ihrer Aufhängung gedreht werden, so dass eine Ausrichtung auf die jeweils rechts oder links der Fahrstrecke liegenden Szenen möglich ist.

Die Gestaltung der Themenfahrt übernahm Ton van de Ven, Wim Dresens entwickelte das Beleuchtungsdesign.

Für die verschiedenen Szenen wurden insgesamt sechs Musikstücke von Ruud Bos, der auch die Musik für weitere Attraktionen wie Fata Morgana, Villa Volta und Vogel Rok in Efteling schrieb, komponiert. Es handelt sich dabei jeweils um Variationen zu einem Thema. Gemeinsam mit anderen Kompositionen sind fünf der Stücke im Park auf verschiedenen CDs erhältlich.

Die ursprüngliche im Stil der Fahrt mit vielen künstlichen Blumen gestaltete Halle für die Warteschlange, erwies sich schon bald als zu klein. So wurde 1996 ein im Freien liegender, größerer, allerdings nicht thematisierter, Wartebereich eingeführt. Der alte Bereich wird weiterhin für Veranstaltungen genutzt.

Im Rahmen einer Erweiterung wurde Anfang 2010 die hintere, bislang vom Park aus nicht sichtbare, Außenfassade von Droomvlucht neu gestaltet und das Dach mit einer Kuppel versehen.

Am 25. November 2013 wurde nach 3 Monate Umbauzeit Droomvlucht wieder eröffnet. Laut Park soll die Attraktion damit für die nächsten 20 Jahre fit gemacht werden. Es wurde auch der Eingangsbereich verändert thematisiert, der schon längere Zeit wegen seines verbesserungswürdigen Aussehens in der Kritik stand. Im Inneren der Attraktion wurden auch technische Änderungen durchgeführt, so wurden z. B. die Lampen durch LED-Leuchten ersetzt und einige Szenen überarbeitet.^[4]

Joris en de Draak ist eine am 1. Juli 2010 in Efteling eröffnete Racing-Holzachterbahn des Herstellers Great Coasters International. Sie hat damit die 2009 abgerissene Bahn Pegasus ersetzt.

Die beiden Strecken, deren Namen Water und Vuur (dt.: Wasser und Feuer) lauten, sind jeweils etwa 720 m lang und erreichen eine Höhe von 25 m. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 75 km/h. Die Bahnen sind nicht exakt spiegelverkehrt oder gleich wie bei Racing Coastern sonst üblich. Teilweise verlaufen die Spuren parallel, teilweise spiegelverkehrt. Joris en de Draak kann deshalb als Mischung aus Racing- und Duelling-Coaster betrachtet werden.

Die Thematisierung orientiert sich an der Legende von Sankt Georg. Georg rettet die jungfräuliche Königstochter vor einem Drachen, indem er diesen tötet. Das Thema wird aber lediglich durch eine große Animatronic-Figur eines Drachen in Szene gesetzt. Die Stationen sind historisierend im mittelalterlichen Stil gestaltet, Water in Blautönen und Vuur in Rot.^[7]

Piraña ist ein Rapid River in Efteling. Die Anlage vom schweizerischen Hersteller Intamin AG wurde am 18. Mai 1983 eröffnet. Piraña war der erste Rapid River Europas und der zweite weltweit.

Der Entwurf stammt vom damaligen Creative Director Ton van de Ven. Der Arbeitstitel war „Rapid River“. Für die Attraktion wurden auch die Alternativnamen „Kon Tiki“ und „Uru Bamba“ in Betracht gezogen, für die man auch jeweils ein eigenes Logo designte. Piraña wurde von Pieter van Vollenhoven, dem Ehemann von Prinzessin Margriet, eröffnet. Für die Einweihungsfeier hatte van Vollenhoven Glückwünsche im Dialekt der südamerikanischen Ayacucho-Indianer einstudiert und taufte die Boote mit Quellwasser, das aus Peru eingeflogen wurde.

Die Wildwasserbahn ist kennzeichnend für Eftelings Strategie in den 1980er-Jahren, sich von einem Märchen- zu einem Freizeitpark zu entwickeln.^[8]

Vogel Rok in Efteling ist eine Dunkelachterbahn vom Modell Custom MK-900 des Herstellers Vekoma, die am 9. April 1998 eröffnet wurde.

Der Name der Fahrt bezeichnet die Abenteuer von Sindbad und dem Vogel Roc aus Tausendundeine Nacht. Die umfangreiche Thematisierung umfasst neben der Fahrt auch noch das Gebäude und die Warteschlange. Das Gebäude hat als Frontalseite einen großen, bunten Roch, laut dem Guinness-Buch der Rekorde der größte Vogel in Europa. Zum Zeitpunkt der Eröffnung gab es wenige Effekte, und man konnte die Verbindung zur Geschichte nicht deutlich erkennen. Im Jahr 1999 wurden verschiedene Figuren und Lichteffekte hinzugefügt, unter anderem das Maul einer Schlange am Ende der Fahrt, das aufleuchtet, wenn der Zug hindurchfährt. Zudem wurde eine Laser-Show im Wartebereich installiert, welche die Geschichte erzählt. 2007 wurde der Wartebereich renoviert und mit weiteren Dekorationen ergänzt.^[9]

Das Diorama ist eine Miniaturwelt im Efteling-Vergnügungspark in den Niederlanden. Die detailreiche Bergwelt, auch Diorama genannt, wurde von Anton Pieck entworfen und 1971 zu Ehren des 20. Geburtstags von Efteling eröffnet.

Die Besucher können um einen 60 Meter langen Schaukasten mit Bergen, kleinen Dörfern, Schlössern und Kirchen, fahrenden Zügen und Autos und fließendem Wasser herumgehen. Der größte Teil des Dioramas ist tagsüber aufgebaut, ein kleinerer Teil ist der Nacht gewidmet

Die Landschaft wurde vollständig aus Styropor gebaut. Das Diorama ist die erste Attraktion mit Beiträgen von Ton van de Ven, dem damaligen Kreativdirektor von Efteling. Er fertigte einige Skizzen dafür an, die aber nicht für das Diorama verwendet wurden; Jahre später wurden sie für eine der Szenen in der Dunkelfahrt Dreamflight verwendet.

Die Attraktion wurde 2007 komplett renoviert, alle Gleise wurden ausgetauscht, die Schaltmechanismen für die Signale wurden entfernt und es wurden sieben kleine Attraktionen aus dem "echten Efteling" hinzugefügt.^[11]