Maidenhead : Que faire et que voir

Boulter's Lock est une serrure et un déversoir sur la Tamise en Angleterre au nord-est du centre-ville de Maidenhead, Berkshire. Le verrou actuel construit en 1912 remplace ceux à ce stade de la rivière jusqu'à l'est immédiat datant de la fin du XVIe siècle et de celle de 1772 construite par la Tamise Navigation Commission. La serrure est du côté ouest de la portée fluide nord-sud entre l'A4094 Maidenhead à Cookham Road et Ray Mill Island. Le nom est utilisé de manière variable pour les environs immédiats.

Le déversoir est un moyen en amont de la serrure, à l'extrémité nord de l'île de Ray Mill. C'est l'une des zones de kayak de freestyle en eau vive les plus populaires sur la Tamise, car elle a été modifiée pour permettre aux kayakers de l'utiliser sans perturber les autres utilisateurs de la rivière.^[1]

Taplow Court est une maison victorienne du village de Taplow à Buckinghamshire, en Angleterre. Ses origines sont un manoir élisabéthaan, rénové au début du XVIIe siècle. Au XVIIIe siècle, la Cour appartenait à l'Earls of Orkney. Dans les années 1850, le tribunal a été vendu à Charles Pascoe Grenfell, dont les descendants ont conservé la propriété jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Le tribunal a ensuite été le siège social de la recherche sur les télécommunications britanniques, une société de recherche indépendante créée en 1946. BTR a ensuite été acquis par Plessey Electronics. En 1988, il a été acheté par la Fondation bouddhiste, Soka Gakkai International et est leur siège social au Royaume-Uni.

Le tribunal est un bâtiment classé de grade II, et sa comparution actuelle est due à une reconstruction majeure entreprise par William Burn pour Charles Grenfell en 1855-1860. Au début du 20e siècle, le tribunal abritait William Grenfell et son épouse Ettie. Elle était une hôtesse édouardienne réputée, et Taplow Court est devenu un lieu de rassemblement pour les âmes, un groupe d'intellectuels aristocratiques.^[2]

Maidenhead Heritage Center est un centre patrimonial et un musée de la ville de Maidenhead, Berkshire, Angleterre.

Maidenhead Heritage Center and Museum a été fondée en 1993. Le Centre présente l'histoire de l'histoire de Maidenhead de l'époque romaine à nos jours. Il recueille et préserve des artefacts, des photographies, des documents et des enregistrements sonores, pour illustrer l'histoire locale. La société archéologique et historique de Maidenhead, fondée en 1960-1, collabore avec le centre.

En décembre 2006, le centre et le musée ont déménagé à un emplacement permanent à Park Street. Des expositions spéciales sont organisées et présentées, par exemple une sur la Maidenhead Bridge, le principal pont de la route historique à l'est de la ville, en 2007, marquant son 230e anniversaire. Il existe une exposition permanente de matériaux liés au transport aérien auxiliaire, basé à Whaltham Airfield.

Le musée a été accrédité par les musées, les bibliothèques et le Conseil des archives en 2009.^[3]

Pont à Maidenhead, Angleterre. Maidenhead Railway Bridge, en français viaduc de Maidenhead, est une structure unique de deux grands arcs en briques rouges larges contreforts par deux sur terre plus petits arcs portant la ligne principale Great Western sur la Tamise entre Maidenhead et Taplow, en Angleterre. Il traverse la rivière sur le tronçon Maidenhead-Bray.

Le pont de Maidenhead a été conçu par l'ingénieur de la Great Western Railway Company, l'ingénieur en mécanique et génie civil Isambard Kingdom Brunel, et a été achevé en 1838 mais n'a été mis en service que le 1er juillet 1839. Pendant sa construction, les arches novatrices de la structure, de faible hauteur, ont suscité de nombreuses critiques et controverses quant à leur prétendu manque de stabilité. en conséquence, l'échafaudage des arches a été laissé en place jusqu'à sa destruction lors d'un violent orage à la fin de 1839, mais les arches sont restées en place, confirmant ainsi le dessein de Brunel. En 1861, une voie à double écartement a été installée sur toute la structure, permettant ainsi aux services à écartement large et à écartement standard de la traverser. À la fin des années 1890, le pont fut élargi de part et d'autre pour permettre à la structure de disposer de quatre voies à écartement standard, tâche confiée à l'ingénieur des travaux publics Sir John Foler, qui attachait une grande importance à la préservation du design et de l'apparence d'origine.

Aujourd'hui, le pont de Maidenhead constitue un carrefour clé le long de la section est de la ligne principale Great Western, permettant aux trains de rejoindre le terminal de la ligne dans la capitale, la gare de London Paddington. Au cours des années 2010, les voies ont été équipées d'équipements de lignes aériennes et d'infrastructures associées afin de permettre à la traction électrique de circuler sur la ligne. Le pont de Maidenhead figure sur le tableau Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway (Pluie, Vapeur et Vitesse), peint par Turner en 1844 et maintenant exposé à la National Gallery à Londres.

En juillet 2012, le pont ferroviaire de Maidenhead a été classé comme monument de catégorie I en raison de son importance historique. À ce jour, les arches de la structure restent les plus surbaissées jamais construites.^[4]

L'île de Ray Mill est une île de la Tamise de la rivière en Angleterre à Boulter's Lock près de Maidenhead, Berkshire.

C'est immédiatement à l'est de l'île de Boulter, séparé par l'ancien Millstream.

L'île est maintenant un parc administré par l'arrondissement royal de Windsor et Maidenhead. Il porte le nom de la famille Ray qui avait autrefois un moulin à farine ici. Le moulin a été construit en 1726 sur le site d'un moulin précédent et a continué à produire de la farine jusqu'aux années 1920.

Le déversoir de Boulter s'étend de l'extrémité supérieure de l'île de la rive est près de Taplow. Un canal de kayak a été construit à côté du barrage sur l'île.

Pendant plus de 20 ans, jusqu'à ce qu'il soit volé en octobre 2011, l'île abritait The Companion, une statue commémorative pour quatre écoliers locaux décédés dans un accident de ski. Une nouvelle version de la statue a été dévoilée dans l'emplacement d'origine en juillet 2012.^[11]

Guards Club Island, également connu sous le nom de Bucks Ait ou Eyot de Bucks, est une île dans la Tamise River Reared par Footbridge par Maidenhead, Berkshire, accueillant une jetée adjacente à la partie arc au son du pont ferroviaire qui a été construite en 1838 à des conceptions par Brunel. La mince petite île est reliée à Guards Club Park par une passerelle en fonte et en bois qui bloque le canal proche vers la navigation en bateau en dehors des kayaks. L'île tire son nom alternatif d'Eel Bucks à partir de laquelle la passerelle a été adaptée en 1865 pour permettre l'accès à son hangar à bateaux du club des gardes.

L'île fait partie du statut spécial de Guards Club Park (un espace public ouvert). L'accès à l'île, un site de nidification pour les oiseaux aquatiques, est limité entre décembre et juin.^[12]