Qué ver y hacer en Passau

Lugar de culto barroco con frescos. La catedral de San Esteban​ es una iglesia barroca de 1688 en Passau,​ Alemania,​ dedicada a San Esteban. Es la sede del obispado de Passau y la iglesia principal de su diócesis.

Desde 730 ha habido numerosas iglesias construidas en el emplazamiento de la catedral. El actual edificio, barroco de alrededor de 100 metros (328 pies) de largo, fue construido entre 1668 y 1693, después de un incendio en 1662 que destruyó el edificio predecesor, del que tan sólo se conservó la parte oriental del gótico tardío. El plan general de la catedral fue ideado por Carlo Lurago, su decoración interior es de Giovanni Battista Carlone y sus frescos de Carpoforo Tencalla.

Por un tiempo, la catedral de Passau pudo presumir la exhibición del órgano más grande fuera de los Estados Unidos; su órgano es el mayor existente dentro de una catedral en todo el mundo.^[1]

El puente Luitpold es un puente colgante de 208 m de longitud en Passau, que conecta la punta del casco antiguo con la Angerstrasse, debajo de la Veste Oberhaus, poco antes de que el Ilz desemboque en el Danubio. Con una envergadura de 126 m, la estructura se extiende sobre el Danubio en el kilómetro 2225,750 del río desde 1910. En el lado sur, los cables de soporte se guían sobre un pilón y se anclan en el suelo con bloques de anclaje, mientras que en el lado norte se anclan en una pared de roca debajo de Veste Oberhaus.

El puente se proyectó para sustituir a un puente colgante peatonal construido en 1869, unos 100 m aguas abajo, cuyos cables de acero estaban muy dañados por la corrosión hacia 1900. Las consideraciones iniciales a favor de la construcción de un puente económico con vigas de hierro en forma de media luna que se eleva por encima del río dieron lugar a numerosas protestas dirigidas contra la temida destrucción del paisaje urbano. Al final, se optó por un puente colgante de cables mucho más elaborado, más ancho y con mayor capacidad de carga que la antigua pasarela, pero que, al igual que ésta, apenas interfería en el paisaje de la ciudad gracias a su estructura de soporte de filigrana hecha de cables de acero.

En primer lugar, se tendieron dos cables de acero de 25 cm de grosor, cada uno con una resistencia a la rotura de 960 toneladas, a través del Danubio. Desde una plataforma de pontones, se realizó el montaje de 40 vigas transversales. Las pasarelas a ambos lados de la calzada se cubrieron con losas de hormigón armado y la carretera se pavimentó. Se inauguró en 1911. En el lado de Passau tiene pilones normales, en el lado de la pendiente, donde los cables de soporte están anclados en el suelo, sólo pilones pequeños.

Poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial, el 2 de mayo de 1945, inmediatamente antes de la invasión de las tropas estadounidenses, el puente fue parcialmente volado. Las donaciones y el apoyo de los ministerios bávaros permitieron reparar el puente con relativa rapidez y reabrirlo al tráfico el 17 de agosto de 1948. El ingeniero Rudolf Barbré desempeñó un papel fundamental en la reconstrucción.

Con una altura libre de sólo 5,15 m por encima del Nivel Máximo de Aguas Navegables (NMA 2010) (5,95 m en la cresta; los puentes vecinos tienen 7,70 y 9,50 m respectivamente), es uno de los puentes más bajos sobre el Danubio para la navegación por el mismo.

En 2017 y 2018 se llevó a cabo una renovación general del puente.

La iglesia parroquial de San Pablo es la más antigua de Passau.

La primera iglesia fue dedicada a San Pablo ya en 1050. Después de haber sido destruido por incendios en 1512 y 1662, el edificio actual se construyó en 1678.

En el Arco de San Pablo, la puerta norte del casco antiguo, un tramo de escaleras conduce a la iglesia de una sola torre, decorada en color crema y rosa. El maestro de obras es Carlo Antonio Carlone. La aguja original, muy plana, del siglo XVII y XVIII fue sustituida en la segunda mitad del siglo XIX por una aguja alta y puntiaguda. Fue derribado en 1950 por su supuesto deterioro y reconstruido con sólo un tercio de su altura. Desde entonces, la torre es la segunda más alta de Passau después de la catedral. En el interior, los altares negros y dorados y el púlpito del mismo color destacan sobre las paredes claras. El gran altar mayor, de alrededor de 1700, tiene una pintura de Franz Werner Tamm que muestra la decapitación del apóstol Pablo. Los altares laterales y el púlpito se realizaron entre 1678 y 1689, y el cuadro de la Lamentación de Cristo (1689) es obra de Johann Michael Rottmayr. El escaso estuco no se instaló hasta 1909.