Chongqing - Top Sehenswürdigkeiten

Die Qutang-Schlucht ist die kürzeste der Drei Schluchten Chinas. Unmittelbar flussabwärts des alten Dorfes Baidicheng fließt der Jangtse zwischen dem Chijia-Berg im Norden und dem Baiyan-Berg im Süden. Der Punkt, an dem der Fluss zwischen diesen Bergen hindurchfließt, wird Kuimen-Tor genannt und ist der Eingang zur Qutang-Schlucht - der ersten der drei Jangtse-Schluchten. Die Qutang-Schlucht ist nur 8 Kilometer lang, aber sie ist auch die schmalste der Drei Schluchten. An der breitesten Stelle ist sie nur 150 Meter breit. Die Berge auf beiden Seiten reichen bis zu 1 200 Meter hoch. Diese Kombination aus engen Schluchten inmitten hoher Berge und mehreren Serpentinen auf nur 8 Kilometern bietet spektakuläre Ausblicke, und die Qutang-Schlucht wird oft als die schönste aller Drei Schluchten angesehen.

Die Schlucht gehört zum Kreis Fengjie in der Stadt Chongqing.^[1]

Das Drei-Schluchten-Museum ist ein Museum im Bezirk Yuzhong in Chongqing, das sich mit den Drei Schluchten und Chongqing befasst. Es ist eines der größten Museen des Landes.

Das Museum wurde 2005 eröffnet und ersetzt das frühere Chongqing-Museum. Es befindet sich in der Nähe der Chongqing People's Hall. Es hat die Aufgabe, das kulturelle Erbe und die natürliche Umwelt in Chongqing und in der Drei-Schluchten-Region des Jangtse-Flusses zu erforschen, zu bewahren und wissenschaftlich zu untersuchen.

Das Äußere des Museums hat schräge Wände und wird von einer großen Glaskuppel gekrönt. Es gibt Bronzeskulpturen, große Reliefs und einen 1 km langen "Ökologischen Korridor".

Das Museum umfasst eine Fläche von 42 497 m2 (ca. 50 828 Quadratmeter). Die Ausstellungshalle umfasst 23.225 m2 (ca. 27.778 Quadratmeter). Es gibt vier Hauptausstellungen: Glorreiche Drei Schluchten, Ancient Ba-Yu - frühe Geschichte Chongqings, Chongqing: die Stadtstraße - Geschichte des 20. Jahrhunderts, Der Antijapanische Krieg (1937-1945), Weitere Ausstellungen sind: Malerei und Kalligraphie, Porzellan, Münzen, Skulpturen aus der Han-Dynastie (206 v. Chr. - 220 n. Chr.), Volksbräuche in Südwestchina, von Li Chuli geschenkte Kulturgegenstände

Ein weiteres wichtiges Ausstellungsstück ist ein 180°-Panorama des Chongqing der Kriegszeit, als die Stadt die provisorische Hauptstadt des Freien China war und unter japanischem Beschuss stand. Außerdem gibt es ein 360°-Kino, das die natürliche und soziale Landschaft der Drei Schluchten vor dem Bau des Staudamms zeigt. Im 1. Stock befindet sich eine Ausstellung über die Drei Schluchten mit einem Modell des Drei-Schluchten-Damms.^[2]

Die Ausländerstraße oder Yangren Jie war ein Vergnügungspark und Unterhaltungsviertel in Chongqing, China. Er vereinte verschiedene Architekturstile, Speisen und Attraktionen aus der ganzen Welt. Sie befand sich nordwestlich von Jiefangbei auf der anderen Seite des Jangtse-Flusses. Im Rahmen eines Stadtentwicklungsplans und nach Ablauf des Landpachtvertrags wurde das Yangren Jie zum 1. März 2019 geschlossen und geräumt. Es war geplant, es in den Bezirk Fuling in Chongqing zu verlegen.

Der Themenpark wurde 2006 eröffnet und erstreckt sich über 3,5 km2. Ursprünglich war das Gelände als eine Fußgängerzone im europäischen Stil gedacht. Der Park umfasst Nachbildungen bekannter Wahrzeichen wie eine 10 Meter hohe Christus-Erlöser-Statue aus Rio de Janeiro in Brasilien und einen 150 Meter langen Abschnitt der Chinesischen Mauer. Die Anlage ist 24 Stunden am Tag bei freiem Eintritt geöffnet und wurde als "übermäßig kitschig" bezeichnet.

Ausländer wurden ermutigt, Geschäfte zu eröffnen, daher der Name. Zu den Gebäuden gehören eine Kirche, ein auf dem Kopf stehendes Haus und die größte öffentliche Toilette der Welt (der "Porzellanpalast"). Die Straße der Ausländer liegt in der Nähe von Danzishi im Nan'an-Bezirk von Chongqing. Die Attraktion wurde vom Manager der Meixin-Gruppe initiiert. Sie erstreckt sich über eine Fläche von mehr als zwei Quadratkilometern.

Die Sex-Themenpark-Attraktion Love Land sollte in der Nähe der Foreigners' Street liegen. Dieser sollte 2009 eröffnet werden, wurde aber von den chinesischen Behörden vor der Eröffnung abgerissen. Der Porzellanpalast selbst wurde von Kunstwerken und Einrichtungen befreit, die von den Behörden als vulgär angesehen wurden. Die Schilder für das Liebesland in der Straße der Ausländer wurden von den Behörden entfernt.

Laowai Street in Shanghai bedeutet wörtlich "Straße der Ausländer".^[4]

Die Große Halle des Volkes, auch übersetzt als Chongqing People's Auditorium, befindet sich im Zentrum von Chongqing, China, und ist eine große Halle für politische Versammlungen und kulturelle Veranstaltungen. Die Halle befindet sich im Bezirk Yuzhong und ist eines der architektonischen Symbole von Chongqing. Das Äußere ähnelt dem Himmelstempel in Peking.

Der Bau der Halle begann im Juni 1951 und wurde im April 1954 unter Mitwirkung von Deng Xiaoping, dem damaligen ersten Sekretär des Südwestbüros der Kommunistischen Partei (西南局), abgeschlossen. Das Gebäude umfasst ein großes Auditorium und drei angrenzende Teile im Osten, Süden und Norden. Es erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 66.000 m2. Das Auditorium umfasst 18 500 m2. Das Gebäude ist 65 Meter hoch. Der runde Kuppelsaal ist 55 Meter hoch und hat einen Innendurchmesser von 46,33 Metern. Das Auditorium ist von fünf Stockwerken mit zusätzlichen Zuschauerbereichen umgeben und bietet Platz für 4.200 Personen. Das Gebäude ist symmetrisch, mit Kolonnaden und Flügeln.

Das Gebäude kann vom Platz des Volkes aus gesehen werden. Gegenüber befindet sich das Drei-Schluchten-Museum. Derzeit tagen hier die Legislativorgane der Stadt - der Chongqing Municipal People's Congress (Renda) und die People's Political Consultative Conference (Zhengxie).^[6]

Die Felsskulpturen von Dazu sind eine Reihe von religiösen Skulpturen in China, die bis auf das 7. Jahrhundert zurückgehen. Ihre Darstellung ist von buddhistischen, konfuzianischen und daoistischen Gedankenwelten beeinflusst. Auch die tang- und songzeitlichen Höhlentempel werden unter dem Begriff subsumiert.

Die Stätten stehen seit 1999 auf der Liste des UNESCO-Welterbes. Unter dem Begriff der Steinschnitzereien von Dazu werden 75 geschützte Stätten vereint, die schätzungsweise 50.000 Statuen enthalten – wobei sich vollplastische Gestalten mit Halb- oder Flachreliefs abwechseln – mit über 100.000 chinesischen Schriftzeichen von Inschriften und Epigraphen. Die Stätte befindet sich in steilen Hängen des Kreises Dazu (nahe der Stadt Chongqing). Künstlerische Höhepunkte bilden die Steinschnitzereien der Berge Baodingshan und Beishan.

Die frühesten Steinmetzarbeiten wurden 650 in der frühen Tang-Dynastie begonnen, aber die schöpferische Hauptperiode begann im späten 9. Jahrhundert, als Wei Junjing (韦君靖), der Präfekt von Changzhou (昌州), den Weg für die Schnitzereien am Berg Beishan bahnte und seinem Beispiel folgten nach dem Zusammenbruch der Tang-Dynastie Beamte und Angehörige der Oberschicht, Mönche und Nonne und einfache Bürger während der Zeit Fünf Dynastien und Zehn Königreiche (907–65). Im 12. Jahrhundert, während der Song-Dynastie, begann ein buddhistischer Mönch namens Zhao Zhifeng (赵智凤) seine Arbeit an den kunstvollsten Skulpturen und Schnitzereien am Berg Baodingshan, er widmete diesem Projekt 70 Jahre seines Lebens.

Der chinesische Kunsthistoriker Li Fangyin hat sich um die Erforschung der Steinschnitzereien verdient gemacht.

Neben den Bergen Beishan und Baodingshan gibt es noch weitere Stätten, die der folgenden Übersicht zu entnehmen sind.^[8]

Moderne, gewölbte Eisenbahn- und Fahrzeugbrücke. Die Chaotianmen-Yangtse-Brücke, die den Jangtsekiang bei Chongqing in China überquert, war die Bogenbrücke mit der größten Spannweite der Welt bis zum 28. Dezember 2021, als die Dritte-Pingnan-Brücke mit einer Spannweite von 575 m eröffnet wurde.

Die Brücke wurde am 29. April 2009 für den Verkehr freigegeben. Sie liegt 1,2 km Kilometer unterhalb der Mündung des Jialing Jiang in den Jangtse, wo der Ort Chaotianmen liegt. Sie hat eine Gesamtlänge von 1.741 m, wobei 932 m auf die Stahlkonstruktion entfallen, deren Mittelöffnung 552 m Spannweite aufweist. Das gesamte Projekt hat mit den Zufahrtsrampen eine Länge von 4,8 km.

Die zweistöckige Brücke trägt auf dem Oberdeck eine sechsspurige Straße mit zwei Gehwegen, auf dem Unterdeck eine vierspurige Straße, in deren Mittelstreifen Raum für die Verlängerung der Linie 6 der U-Bahn von Chongqing Rail Transit vorgesehen ist.^[11]

Das Baiheliang-Unterwassermuseum oder "White Crane Ridge Underwater Museum" ist ein Unterwassermuseum, das um den White Crane Ridge im Bezirk Fuling in Chongqing gebaut wurde. Es ist das erste Unterwassermuseum Chinas.

Das Museum befindet sich am Jangtse-Fluss im Drei-Schluchten-Gebiet, in der Nähe des Drei-Schluchten-Damms; es wurde am 18. Mai 2009 eröffnet. Der Bau des Museums begann im Jahr 2002 und kostete rund 28 Millionen US-Dollar. Der Hauptarchitekt war Ge Xiurun vom Institut für Fels- und Bodenmechanik und der Chinesischen Akademie der Wissenschaften.

Baiheliang (wörtlich: "Weißer Kranichrücken") ist eine archäologische Stätte im nördlichen Bezirk Fuling, die seit dem Bau des Drei-Schluchten-Damms unter Wasser steht. Das Museum zeigt jahrhundertealte Inschriften, die die Veränderungen des Wasserstands des Jangtse-Flusses über einen Zeitraum von rund 1 200 Jahren dokumentieren. Die Stätte besteht aus einem 1 600 Meter mal 15 Meter großen Steinrücken. Er steht heute 43 Meter unter Wasser.

Vor dem Bau des Drei-Schluchten-Staudamms war der Felsrücken nur im Sommer und Herbst überflutet. Alle 3 bis 5 Jahre, wenn der Wasserstand des Jangtse im Winter sank, wurden der Bergrücken und die darauf befindlichen Schnitzereien freigelegt und sichtbar. Die steinernen Fischfiguren und Inschriften, die den Wasserstand und andere Informationen aus der Tang-Dynastie (618-907 n. Chr.) aufzeichnen, können von den Besuchern besichtigt werden. Zu den Schnitzereien gehören 18 Fischschnitzereien, kalligraphisch geschriebene Gedichte, drei Bodhisattva-Schnitzereien und ein Kranich.

Ab 1994 untersuchten die mit dem Schutz des chinesischen Kulturerbes befassten staatlichen Stellen Chinas die Erhaltung der Steininschriften in Baiheliang. Nach einer Reihe von Vorschlägen wurde beschlossen, die Stätte zu einem Unterwassermuseum zu machen.

Der Steinkamm ist nun von einer bogenförmigen Glasabdeckung umgeben, die mit gereinigtem Wasser gefüllt ist, um sicherzustellen, dass der Druck auf beiden Seiten des Bogens gleich ist. Vom Flussufer aus wurden zwei Unterwasserkanäle mit langen Rolltreppen installiert, über die die Museumsbesucher hinabsteigen und die Steinritzungen und Inschriften betrachten können.

Einige Schnitzereien vom Weißen Kranichrücken sind auch im Drei-Schluchten-Museum im Stadtzentrum von Chongqing zu sehen.^[17]

Die „alte Stadt“ Baidicheng ist ein Kulturdenkmal im Osten des Kreises Fengjie, Chongqing, etwa 10 km vom Sitz der Kreisregierung entfernt. Als „Landschafts- und Erholungsgebiet Baidicheng“ wurde es im Oktober 2004 gegründet. Es hat eine Fläche 53,7 km² und mehr als 37.000 Einwohner. Administrativ setzt sich Baidicheng aus einer Einwohnergemeinschaft und acht Dörfern zusammen, die teilweise zur Großgemeinde Yong'an, teilweise zur Großgemeinde Baidi gehören.

Wichtigste Sehenswürdigkeit des Landschafts- und Erholungsgebietes ist Baidicheng, eine alte städtische Ansiedlung am nördlichen Ufer des Jangtsekiang in der Volksrepublik China. Der Name bedeutet wörtlich „Stadt des Weißen Kaisers“. Es heißt, das Gebiet sei einst von weißem Nebel umgeben gewesen, der ihm ein mysteriöses doch friedliches Aussehen verliehen hätte, ganz so, wie ein Kaiser aussehen sollte. Es heißt auch, dass manche einen weißen Drachen von dort hätten kommen gesehen, das Symbol des Kaisers, und der Kriegsherr Gongsun Shu (公孙述) († 36) hielt dies für ein glücksbringendes Zeichen und erklärte sich selbst zum Kaiser von Chengjia. Er gründete die Stadt und nannte sich selbst der Weiße Kaiser. Die Bauwerke der alten Stadt liegen heute wegen des Drei-Schluchten-Dammes auf einer kleinen Insel, die vom Stadtzentrum Chongqings aus leicht mit dem Schiff zu erreichen ist.

Baidi ist auch als „Stadt der Dichtungen“ bekannt, weil viele Dichter, einschließlich des berühmten Li Bai, über sie schrieben. Einige, wie beispielsweise Du Fu, wohnten dort für eine Weile.

In Baidi starb auch Liu Bei, der erste Herrscher des Reiches Shu Han der Zeit der Drei Reiche.

Seit 2006 steht die alte Stadt auf der Denkmalliste der Volksrepublik China in Chongqing.^[19]

Die Wu-Schlucht, auch Große Schlucht genannt, ist die zweite Schlucht des Drei-Schluchten-Systems am Jangtse-Fluss in der Volksrepublik China. Sie wird vom Fluss Wu gebildet und erstreckt sich über 45 km von Wushan bis Guandukou. Sie liegt flussabwärts der Qutang-Schlucht und flussaufwärts der Xiling-Schlucht. Die Schlucht verläuft auf der Grenze zwischen dem Kreis Wushan der Stadt Chongqing und dem Kreis Badong in der Provinz Hubei.

Die Schlucht ist unter dem Namen Wu-Schlucht mindestens seit der Zeit der Drei Reiche bekannt, als sie in der geografischen Abhandlung Shui Jing Zhu erwähnt wurde. Im Jahr 589 n. Chr. stationierte General Lü Zhongsu aus der Chen-Dynastie Truppen in der Wu- und Xiling-Schlucht, um die vorrückenden Armeen der Sui-Dynastie aufzuhalten. Der Dichter der Tang-Dynastie, Yang Jiong, schrieb ein klassisches Gedicht mit dem Titel "Vorbei an der Wu-Schlucht" (chinesisch: 過巫峽).

Die Berge auf beiden Seiten des Jangtse, durch die der Fluss die Wu-Schlucht schneidet, sind als Wu-Gebirge (巫山, Wū Shān) bekannt.^[20]

Brücke. Die Daninghe-Brücke steht nördlich des Ortes Wushan in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing in der Volksrepublik China. Sie führt die Autobahn Shanghai–Chengdu G42 über die Schlucht des Flusses Daning, einem Seitental der Drei Schluchten des Jangtsekiang. Dessen Aufstau durch die Drei-Schluchten-Talsperre wirkt auch weit in das Tal des Daning hinein, dessen Wasserspiegel dadurch um bis zu 90 m gestiegen ist. Die Brücke steht daher rund 130 m über dem höchsten Wasserstand.

Die 670 m lange und 24,5 m breite Bogenbrücke hat einen leuchtend roten, stählernen, 400 m weiten Fachwerkbogen mit einer gleichbleibenden Bauhöhe von 10 m. Seine drei Bogenrippen haben einen oberen und einen unteren Gurt aus 1,5 m hohen und 1,0 m breiten Hohlkästen, die durch etwas schlankere Pfosten, Streben und Querverbände miteinander verbunden und versteift sind.

Der Fahrbahnträger wird von jeweils drei schlanken, weißen Stahlstützen getragen, die im Abstand von 27 m auf den Bogenrippen stehen. Der Fahrbahnträger selbst ist eine Verbundkonstruktion aus 1,7 m hohen Längsträgern und einer Stahlbetonplatte aus Fertigteilen.

Die Brücke wurde im Freivorbau von beiden Seiten aus errichtet, wobei eine Kabelkran auf Hilfspylonen die einzelnen Elemente zu ihrem Einbauplatz schaffte und der wachsende Bogen rückwärts abgespannt wurde.^[23]

Das Chongqing Science and Technology Museum ist ein Wissenschaftsmuseum im Jiangbei-Bezirk von Chongqing, China.

Der erste Spatenstich für das Museum fand am 7. Januar 2006 statt, und die Bauarbeiten begannen im Oktober 2006. Das Museum wurde am 9. September 2009 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Guida Moseley Brown Architects waren an dem Projekt beteiligt. Der Bau des Museums kostete 567 Millionen RMB. Es befindet sich auf einem Grundstück von 37 Millionen Quadratmetern und das Gebäude hat eine Grundfläche von 45 300 m2.

Das Museum liegt zentral im Jiangbeizui CBD, in der Nähe des Chongqing Grand Theatre und des Zusammenflusses von Jialing und Jangtse. Es verfügt über ein IMAX-Kino. Der Besuch des Museums ist für Schulkinder kostenlos.^[25]

Die Geisterstadt Fengdu ist ein großer Komplex von Schreinen, Tempeln und Klöstern, die dem Leben nach dem Tod gewidmet sind und sich auf dem Ming-Berg im Bezirk Fengdu der Stadt Chongqing in China befinden. Sie liegt etwa 170 Kilometer flussabwärts von Chongqing am Nordufer des Jangtse-Flusses.

Die Stadt besteht aus Gebäuden, Strukturen, Dioramen und Statuen, die sich auf Diyu und Naraka beziehen, Begriffe aus der chinesischen Mythologie und dem Buddhismus, die für die Unterwelt oder Hölle stehen. Sie ist Youdu, der Hauptstadt von Diyu, nachempfunden.

Nach dem Bau des Drei-Schluchten-Staudamms und dem Anstieg des Wasserspiegels des Flusses wurde sie von der Stadt Fengdu getrennt, die weiter oben am Berghang auf der Südseite des Flusses wieder aufgebaut wurde.

In den letzten Jahren hat sich die Geisterstadt Fengdu zu einer Touristenattraktion entwickelt. An den Anlegestellen halten Kreuzfahrtschiffe, die Touristen flussaufwärts oder flussabwärts befördern, und die Touristen werden in Fahrzeugen auf halber Höhe des Berges mitgenommen. Von dort aus führt eine Rolltreppe unter freiem Himmel hinauf zum Komplex, oder der Besucher kann zu Fuß hinaufsteigen.

Die Geschichte der Stätte reicht fast zweitausend Jahre zurück, zumindest in den Legenden. Sie konzentriert sich auf das Leben nach dem Tod und vereint die Glaubensrichtungen des Konfuzianismus, Taoismus und Buddhismus. Er wird in mehreren klassischen chinesischen Literaturwerken wie Reise nach Westen, Investitur der Götter und Seltsame Geschichten aus einem chinesischen Studio erwähnt.

Der Legende nach erhielt Fengdu seinen Namen Geisterstadt während der östlichen Han-Dynastie, als zwei kaiserliche Beamte, Yin Changsheng und Wang Fangping, auf den Ming-Berg kamen, um den Taoismus zu praktizieren, und dabei unsterblich wurden. Die Kombination ihrer Namen, Yinwang, bedeutet "König der Hölle", und dies war der Beginn der Konzentration der Stätte auf die Unterwelt. Viele der Tempel und Schreine zeigen Gemälde und Skulpturen von Menschen, die für ihre Sünden gefoltert wurden.

Nach chinesischem Glauben müssen die Toten drei Prüfungen bestehen, bevor sie in das nächste Leben übergehen. Zuerst müssen sie die "Brücke der Hilflosigkeit" überqueren. Diese Steinbrücke wurde während der Ming-Dynastie erbaut und ist ein Test für Gut und Böse. Sie hat drei Bögen, von denen nur der mittlere für die Prüfung der Menschen verwendet wird. Für das Überqueren der Brücke gibt es je nach Geschlecht, Alter und Familienstand unterschiedliche Protokolle. An der Brücke erlauben oder verbieten die Dämonen den Durchgang. Die Guten dürfen passieren, während die Bösen ins Wasser gestoßen werden. Dies wird heute als Touristenattraktion genutzt, und die Darsteller zeichnen sich dadurch aus, dass die Dämonen die Touristen kurzzeitig auf der Brücke aufhalten, sie aber schließlich passieren lassen.

Dann müssen die Toten zum Geisterfolterpass gehen, wo sie sich vor Yanluo Wang dem Urteil stellen. Dies ist die zweite Prüfung. In diesem Gebiet gibt es große Skulpturen von Dämonen.

Die dritte Prüfung findet am Eingang zum Tianzi-Palast statt, wo die Toten drei Minuten lang mit einem Fuß auf einem bestimmten Stein stehen müssen. Die Legende besagt, dass eine tugendhafte Person dies schafft, während eine böse Person versagt und zur Hölle verdammt wird.

Der Tianzi-Palast ist das größte und älteste Gebäude und ist dreihundert Jahre alt.

Eine neuere Ergänzung ist der 1985 errichtete Turm "Letzter Blick in die Heimat", wo der Legende nach die Verstorbenen einen letzten Blick auf ihre Heimat und ihre Familien werfen konnten.^[26]

Die Tenglong-Höhle ist eine Höhle, die 6,8 km von der Stadt Lichuan in Hubei, China, entfernt liegt. Es wird angenommen, dass sie das längste monomere Karsthöhlensystem der Welt ist. Der Höhleneingang ist 74 m lang und 64 m breit und führt zu 59,8 km langen Gängen. Ein unterirdisches Netzwerk von Bächen verläuft über 16,8 km, während die Höhle die Quelle des Qingjiang-Flusses ist. Die Temperaturen unter der Erde liegen das ganze Jahr über zwischen 16 und 18 Grad Celsius.

Um den Touristen den Zugang zur Höhle und zum so genannten Enshi Grand Canyon Scenic Area zu erleichtern, erwägen die Präfekturbehörden den Bau einer Touristeneisenbahn, die diese beiden beliebten Touristenattraktionen mit einer Station der Yichang-Wanzhou-Bahn verbinden soll.^[30]

Hängebrücke in der Autonomen Präfektur Xiangxi der Tujia und Miao, China. Die Aizhai-Brücke führt die Autobahn Baotou–Maoming bei dem Ort Aizhai im Gebiet der Stadt Jishou in der chinesischen Provinz Hunan in einer Höhe von 336 m über die Schlucht des DeHang. Sie gehört damit zu den höchsten Brücken der Welt.

Die Autobahn mündet an beiden Enden der Brücke in kurzen Tunneln mit kleinen Vorplätzen. Einer der Pylone steht unmittelbar vor dem einen Tunneleingang, der andere steht auf der Felskuppe über dem anderen Tunnel. Die Spannweite zwischen den Pylonen von 1176 m ist daher wesentlich größer als die Länge des Fahrbahnträgers zwischen den Tunneleingängen (1000,5 m). Das hat zur Folge, dass einige Hänger vor den Pylonen nicht mehr die Fahrbahn tragen, sondern nur zur Stabilisierung der Tragseile im Untergrund verankert sind. Die Tragseile des Pylons auf der Felskuppe sind kurz hinter ihm verankert, während die Tragseile des anderen Pylons über die Felsnase hinweg auf deren abgewandte Seite gehen, wo sie neben der Autobahn verankert sind, die den Berg in einer Kurve durchquert. Für Autofahrer kann das ein verwirrender Anblick sein, da sie die Brücke selbst noch nicht sehen können.

Der Fahrbahnträger ist ein großer, 27 m breiter und 7,5 m hoher rot gestrichener Fachwerkträger. Touristen können ihn auf einem bequemen Steg in seinem Inneren durchqueren. Der Boden des Steges besteht auf einigen Metern aus Glasplatten, die den Blick in die Tiefe ermöglichen.

Die erste Seilverbindung über die Schlucht hinweg wurde mithilfe eines kleinen Prallluftschiffs hergestellt. Die einzelnen Segmente des Fahrbahnträgers wurden mit speziell hergestellten Transportblöcken an ihren vorgesehenen Platz befördert, die auf waagerechten, an den Hängern befestigten Seilen liefen.^[32]