Qué ver y hacer en Rheda-Wiedenbrück

Westfalia es la denominación de varias furgonetas Volkswagen especialmente transformadas. Lleva el nombre de Westfalia-Werke, la empresa constructora de las furgonetas, con sede en la ciudad de Rheda-Wiedenbrück, situada en la región alemana de Westfalia.

Westfalia-Werke también transformó furgonetas que no eran Volkswagen y fabricó remolques y otros productos, pero era más conocida por sus conversiones de caravanas Volkswagen. Westfalia comenzó a transformar autobuses Volkswagen en 1951. Su famoso paquete "pop-top" se añadió más tarde, y se hizo muy popular en el VW Bus de segunda generación de 1968 a 1979, y su sucesor el Vanagon, las conversiones Sven Hedin y Florida en el Volkswagen LT, y luego el T4 EuroVan, que fue descontinuado en 2003. Este diseño también inspiró a muchos imitadores, con docenas de otras empresas en todo el mundo que ofrecen conversiones de furgonetas pop-top. Por lo tanto, no todos los Volkswagen pop-top son conversiones Westfalia, aunque en los Estados Unidos, la conversión Westfalia fue, con mucho, la más común. A la inversa, no todas las conversiones de Volkswagen Westfalia tenían capota o cocina. En los años 70, Volkswagen ofrecía un paquete "Weekender" con un interior de Westfalia, pero sin capota. Más tarde, algunas conversiones de Vanagon se ofrecieron con un techo abatible y una mesa interior, pero carecían de instalaciones de cocina y en su lugar incluían una nevera de 12 voltios transportable.

En 1999, DaimlerChrysler compró una participación del 49% en la división de conversión de furgonetas de Westfalia-Werke, y en 2001 absorbió el 51% restante. Por supuesto, dado que DaimlerChrysler es un competidor de Volkswagen, esto supuso el fin de la asociación Volkswagen-Westfalia. Volkswagen todavía ofrece conversiones de autocaravanas en Europa, que se fabrican en casa desde 2005. Las furgonetas salen de la línea de montaje del Transporter/Multivan y se trasladan a unas instalaciones específicas para convertirlas en Californias, en versiones Ocean, Coast o Beach. Entretanto, Westfalia fabrica ahora furgonetas con techo abatible Mercedes Marco Polo, así como Sprinter de mayor tamaño con techo alto -conversiones de caravana de fábrica para furgonetas Mercedes, distribuidas en Estados Unidos por Airstream y con la marca Dodge Sprinters. También suministran accesorios de automoción a BMW, incluidos los enganches de remolque.

En 2008, se produjo una compra por parte de la dirección y Westfalia Van Conversion es ahora una entidad independiente. Sigue convirtiendo algunos vehículos para los principales fabricantes de automóviles para venderlos a través de sus propias redes, como la Ford Nugget, pero también comercializa conversiones a través de su propia red de concesionarios de vehículos recreativos. Entre estos modelos se encuentran el Big Nugget, basado en Ford, el Sven Hedin, basado en Volkswagen Crafter, y el Michelangelo. El vehículo Michelangelo utiliza un chasis Fiat Scudo y está diseñado para ser un importante competidor del Volkswagen California. Recientemente, Westfalia ha vuelto a realizar sus propias conversiones de furgonetas Volkswagen Transporter, en competencia directa con la Volkswagen California.

El 28 de enero de 2010, Westfalia-Werke se declaró en quiebra, alegando una caída del 40% en las ventas. Según la presentación, les gustaría seguir haciendo negocios mientras se reestructuran. Westfalia fue adquirida por el grupo Rapido en 2011.^[1]

El castillo de Rheda es un antiguo castillo amurallado en Rheda-Wiedenbrück, distrito de Gütersloh. El castillo de Rheda es conocido internacionalmente por su doble capilla del periodo Staufer y su valiosa biblioteca musical.

El castillo de Rheda es uno de los primeros y poderosos castillos amurallados de Westfalia, que fue al mismo tiempo el centro de un dominio independiente y sufrió una transformación de edificio fortificado medieval a residencia barroca del soberano. Bajo la protección del castillo, la ciudad de Rheda se fundó en el siglo XIV como centro económico del pequeño señorío de Rheda.

El castillo es la sede ancestral de la casa principesca de Bentheim-Tecklenburg desde 1557. El Castillo y Parque de Rheda forma parte de la Ruta de los 100 Castillos.

Flora Westfalica es el nombre actual del recinto ferial estatal de jardines de la ciudad gemela de Rheda-Wiedenbrück, en Renania del Norte-Westfalia.

La Flora Westfalica conecta los distritos de Rheda y Wiedenbrück, que están a unos 2,5 km de distancia, a lo largo del curso del río Ems y sirve como zona de recreo local con sus paisajes de llanura aluvial y fluvial renaturalizados, parques infantiles, gastronomía, naturaleza y senderos naturales. Comienza en el distrito de Wiedenbrück con el lago Emssee y termina en Rheda con el recinto del castillo y la rosaleda.

La explotación del parque corre a cargo de Flora Westfalica - FGS-Fördergesellschaft, la empresa sucesora del Salón Estatal de Jardinería de 1988, que es una filial al 100% de la ciudad de Rheda-Wiedenbrück.