Qué ver y hacer en Milton

Rattlesnake Point es una zona de ecoturismo situada en Milton, Ontario, Canadá, y es propiedad y está gestionada por Conservation Halton. La zona de Rattlesnake Point, que se extiende a lo largo de unos cien kilómetros cuadrados y se encuentra cerca de la Escarpa del Niágara, en la región de Halton, alberga numerosos campos de golf, mercados rurales e instalaciones de entrenamiento y embarque ecuestre. Es una zona popular para los exploradores.

A medida que aumenta la expansión urbana en el sur de Ontario, las nuevas urbanizaciones de Milton han empezado a invadir Rattlesnake Point. Los terrenos que antes se consideraban prohibidos por su relativamente difícil accesibilidad y su condición aparentemente intocable de zona protegida por la biosfera de las Naciones Unidas están siendo buscados por su valor inmobiliario de primer orden como región subdesarrollada y ambientalmente prístina cerca del núcleo de una de las zonas urbanas más densas de Canadá. Rattlesnake point es visitado a menudo por ciclistas, excursionistas y escaladores debido a la variedad de hermosas cuevas y acantilados.

Rattlesnake Point recibe su nombre del camino en forma de serpiente cortado por los glaciares a lo largo de los bordes de la Escarpa del Niágara, y no de la serpiente de cascabel de Massassauga.^[1]

El Ferrocarril Radial del Condado de Halton es un museo en funcionamiento de tranvías eléctricos, otros vehículos ferroviarios, autobuses y trolebuses. Está gestionado por la Asociación Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Ontario. Se centra principalmente en la historia de la Comisión de Tránsito de Toronto y su predecesora, la Comisión de Transporte de Toronto, Su colección incluye coches PCC, Peter Witt, CLRV y ALRV, y coches anteriores del sistema de tranvías de Toronto, así como coches de la serie G y M del metro de Toronto.

El museo está abierto al público, con paseos en muchos de sus vehículos. Está situado entre los pueblos de Rockwood y Campbellville, en Milton (Ontario, Canadá), a lo largo de una parte del antiguo derecho de paso del Toronto Suburban Railway. Las vías se ajustan al ancho de vía del TTC de 4 pies 10+ 7 ⁄8 pulgadas (1.495 mm), que es 60 mm (2+3⁄8 pulgadas) más ancho que el ancho estándar de 1.435 mm (4 pies 8+1⁄2 pulgadas). Los vehículos de otros sistemas deben ser modificados para adaptarse a las vías, y los vagones destinados a la energía del tercer carril deben ser reconfigurados para su uso con cable aéreo. En 1889 se inició el servicio de ferrocarril eléctrico en las rutas que partían de Toronto (Ontario). La provincia erigió una placa histórica en el Museo del Ferrocarril Radial del Condado de Halton para conmemorar el papel de los ferrocarriles radiales en el patrimonio de Ontario. Los tranvías del Museo Peter Witt pueden verse en la película Cinderella Man de 2005 en las calles de Toronto para darle un aspecto neoyorquino de los años 30.^[2]

La ciudad de Hamilton, en Ontario (Canadá), alberga más de 100 cascadas y saltos de agua, la mayoría de los cuales se encuentran en el Bruce Trail o cerca de él, ya que éste serpentea por la Escarpa del Niágara. La internacionalmente reconocida Escarpa del Niágara de Ontario ofrece las condiciones geológicas perfectas para que se produzcan cascadas, desde Tobermory hasta las cataratas del Niágara.

La cascada más pintoresca de Hamilton es Webster's Falls. Con sus 30 metros (98 pies) de cresta, es la mayor cascada de la ciudad. Tew's Falls es una cascada con una cinta de 41 metros (135 pies), y es la cascada más alta que se encuentra en Hamilton. Tanto Webster's como Tew's se encuentran en la zona de conservación de Spencer Gorge / Webster's Falls. Las cataratas de Albion fueron consideradas en su día como una posible fuente de agua para Hamilton. Las rocas de la zona de Albion Falls se utilizaron en la construcción del Jardín de Rocas del Real Jardín Botánico.

Antes había más cascadas en Hamilton de las que existen hoy en día. Muchas de las cascadas del centro de Hamilton fueron desapareciendo a medida que aumentaba la población y la construcción en la montaña de Hamilton. Además, en los primeros años, la calle James se extendía hacia el sur, pero estaba interrumpida por un pantano en la calle Hunter, que con el tiempo (1844) se drenó y niveló. Muchos de los principales edificios y fábricas de Hamilton en el extremo norte están construidos en terrenos ganados al mar o rellenados, lo que perjudicó el drenaje de Hamilton y la ecología del agua del puerto de Hamilton.

Muchas de las cataratas del oeste de Hamilton son accesibles desde el sendero radial de Chedoke. Está construido sobre lo que fue la ruta del ferrocarril eléctrico de Brantford y Hamilton, propiedad de la Cataract Power Light and Traction Company (más tarde Dominion Power and Transmission). Los "Cinco Johns", (John Cameron, John Dickenson (político canadiense), John Morison Gibson, John Moodie, Sr. y John Sutherland), formaron The Cataract Power Co. Ltd., que introdujo la energía eléctrica en Hamilton en 1898. El 25 de agosto de 1898, se envió energía a veintisiete millas de DeCew Falls, St. Catharines, utilizando agua del antiguo canal de Welland. Nuevas industrias, como los precursores de la Steel Co. of Canada (Stelco) y la Canadian Westinghouse, se vieron atraídas aquí por la energía más barata y eficiente. En una época, esta empresa controlaba la energía hidráulica desde Brantford hasta St. Catharines, incluyendo el ferrocarril de la calle Hamilton y las líneas radiales de la zona. Por aquel entonces, el apodo de la ciudad era "La ciudad eléctrica".

Existen cuatro tipos de cascadas y se designan de la siguiente manera: Cinta - la altura es notablemente mayor que la anchura de la cresta; la corriente forma una fina cinta de agua. Clásica: la altura y la anchura de la cresta son casi iguales. Cortina: la altura es notablemente menor que la anchura de la cresta. Cascada: la caída vertical se divide en una serie de escalones que hacen que el agua caiga en cascada.

Algunos de los criterios utilizados para definir una cascada Hamilton independiente son La cascada tiene que tener una caída vertical de al menos 3 metros o 10 pies (3,0 m), ya sea en forma de caída vertical o de cascada, la anchura de la cresta tiene que ser de al menos 1 metro o 3 pies (0,91 m) de ancho, la cascada debe tener algún componente natural y no ser enteramente hecha por el hombre; Si una cascada está al lado de otra cascada pero que proviene de dos arroyos o riachuelos separados, entonces podrían considerarse como dos cascadas separadas y la cascada tiene que estar situada dentro de los límites de la nueva ciudad de Hamilton.

El 1 de enero de 2001 se formó la nueva ciudad de Hamilton a partir de la fusión del Municipio Regional de Hamilton-Wentworth y sus seis municipios: Hamilton, Ancaster, Dundas, Flamborough, Glanbrook y Stoney Creek. Antes de la fusión, Hamilton tenía una población de 331.121 habitantes dividida en 100 barrios. La nueva ciudad amalgamada tenía 490.268 habitantes en más de 200 barrios.^[3]