Biskupin : Que faire et que voir

Musée archéologique en Pologne. Biskupin était une cité fortifiée protoslave de Pologne, appartenant à la civilisation lusacienne, au IVe siècle av. J.-C. découverte en 1933 à Biskupin.

Biskupin est alors habitée par des agriculteurs pratiquant la culture sur brûlis et un élevage développé, maîtrisant les techniques de la céramique et de la menuiserie, utilisant le fer pour les armes et certains outils. Ils pratiquent la crémation de leurs morts et en conservent les cendres dans des urnes entourées de vases contenant de la nourriture, des boissons, le tout recouvert par un petit tertre. Dès cette époque existe une hiérarchie militaire illustrée par les grandes maisons claniques de la forteresse, mais aussi par des tombes isolées à grand tumulus.

En 1932, au cours de l'une de ses promenades autour du lac de Biskupin, l'instituteur Walenty Szwajcer remarque la présence de fragments de poterie ainsi que des pieux de bois émergeant de l'eau. Au printemps de la même année, il procède au détournement partiel de la rivière Gąsawka, qui alimente le lac, avec pour résultat un abaissement de plusieurs centimètres du niveau d'eau, révélant quantité d'objets. Szwajcer a commencé à recueillir les restes, puis de les décrire en publiant ses découvertes. Il écrit au professeur Józef Kostrzewski, qui décide d'étudier la zone. En 1933, le site archéologique de Biskupin est donc mis au jour. Dès lors, sont entrepris de nombreux travaux de fouille (après asséchement localisé de la zone), suivis de près par les archéologues Zdzisław Rajewski et Józef Kostrzewski. Une reconstitution partielle (muraille de protection et quelques habitations) permet au public de visiter le site initial, complété par la reconstitution d’habitations de différentes époques.

En 2002, sur le site archéologique, Jerzy Hoffman tourne son film Stara baśń. Kiedy słońce było bogiem.

En 2006, le site est récompensé par le concours Europa Nostra en recevant la médaille Europa Nostra.

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Le musée des chemins de fer à jauge étroite à Wenecja près de żnin est un musée en plein air qui collectionne et exposant des locomotives à vapeur, des voitures de passagers et de fret, des chariots, des outils de ferrailles, du matériel de signalisation, du contenu d'une ancienne salle d'attente, de vieilles cartes. Le Musée des chemins de fer étroite de Wenecja est un département du Muzeum Ziemi Pałuckiej et a été créé en 1972 lors d'une suggestion de passionnés de la région de Pałuki, dont żnin est considéré comme la capitale. Le musée a collecté de nombreuses locomotives à vapeur. L'un des plus anciens est celui allemand fabriqué par Orenstein & Koppel à Berlin en 1900. La locomotive TX-1116 fabriquée par Henschel & Son et la locomotive TX4-564 fabriquée par Hanomag sont également très intéressantes. Une vraie rareté est la locomotive belge n ° 2179 faite par Les Ateliers Metallurgiques Nivelles avec l'agencement des roues unique 4-6-2, et le seul qui a des freins à vapeur. Il existe également des locomotives à vapeur fabriquées dans la première usine de locomotive polonaise à Chrzanów, y compris le PX38 actif.

Le Musée des chemins de fer étroite de Wenecja est situé au pied des ruines du château médiéval construit au 14ème siècle par le légendaire Mikołaj Nałecz. Les touristes peuvent voyager sur l'historique żnińska Kolej Powiatowa, un chemin de fer à calibre étroit de 600 mm (1 pi 11 + 5⁄8 po) de żnin via Wenecja à Biskupin qui est célèbre pour une reconstruction de la colonie de la culture lusatienne et du musée archéologique.^[2]